بعد انسحابها من اتفاقية الحبوب في البحر الأسود، ركزت روسيا جهودها على مهاجمة الموانئ البحرية وموانئ نهر الدانوب لمحاولة منع أوكرانيا من تصدير المنتجات الزراعية.
ستسمح مبادرة الحبوب في البحر الأسود، التي تفاوضت عليها الأمم المتحدة وتركيا وتم التوقيع عليها في إسطنبول في يوليو 2022، لأوكرانيا بتصدير ملايين الأطنان من الذرة والقمح والمنتجات الزراعية الأخرى عن طريق البحر إلى الأسواق العالمية .
منذ بدء المبادرة في أغسطس/آب 2022، تم تصدير ما يقرب من 33 مليون طن من الحبوب الأوكرانية عبر البحر الأسود، قبل أن تغادر آخر سفينة شحن الدولة الواقعة في أوروبا الشرقية في 16 يوليو/تموز. وأعلنت روسيا في 17 يوليو/تموز أنها أنهت الاتفاق.
بعد انسحابها من الاتفاق، شنّت روسيا سلسلة من الغارات الجوية على أوديسا، أحد موانئ البحر الأسود الثلاثة ذات الأهمية الحيوية لصادرات الحبوب الأوكرانية. وأفاد مسؤولون أوكرانيون أن الغارة على مستودعين في مدينة تشورنومورسك بمنطقة أوديسا، ليلة 19 يوليو/تموز، أتلفت نحو 60 ألف طن من المنتجات الزراعية.
تضرر مستودع حبوب في ميناء ريني، مقاطعة أوديسا، جراء هجوم روسي. الصورة: بي بي سي
بعد إطلاق الصواريخ والطائرات بدون طيار بشكل متكرر على موانئ التصدير الأوكرانية على طول ساحل البحر الأسود، حولت روسيا تركيزها إلى الموانئ الداخلية على طول نهر الدانوب، الواقع على الحدود بين أوكرانيا ورومانيا.
وتعتمد أوكرانيا الآن بشكل كبير على هذه الموانئ النهرية لتصدير الحبوب إلى رومانيا المجاورة، ومن هناك يتم شحنها إلى مناطق أبعد.
قال مسؤولون أوكرانيون إن روسيا شنت هجمات متكررة على نظام الموانئ النهرية في سبتمبر/أيلول، بما في ذلك هجوم بطائرة مسيرة استمر ثلاث ساعات. وأدى الهجوم على ريني إلى تطاير حطامها على بُعد حوالي 200 متر من الحدود مع رومانيا، العضو في حلف شمال الأطلسي (الناتو).
كما تعرض جسر زاتوكا، وهو الطريق الرئيسي الذي يسمح لشاحنات الحبوب بدخول ميناء إسماعيل على نهر الدانوب، لهجمات متكررة.
وقالت ماريا بوجونوس، خبيرة السياسة الزراعية في كلية كييف للاقتصاد : "مع تعليق صفقة الحبوب، فإن الطاقة القصوى لتصدير الحبوب في أوكرانيا، والتي تعتمد على النهر والطرق والسكك الحديدية، سوف تنخفض إلى 2.5 مليون طن شهريا".
وقال أندريه سيزوف، الخبير في سوق المنتجات الزراعية في البحر الأسود، إن معظم هذه الحبوب يتم نقلها عبر نهر الدانوب، وهو الممر المائي الرئيسي للتصدير في أوكرانيا اليوم.
ويقول المراقبون إن الهجمات الروسية المتكررة على موانئ الدانوب قد تؤدي إلى مزيد من تعطيل تدفق الحبوب الأوكرانية، مع تأثيرات غير مباشرة على أوروبا والعالم، مما سيزيد من ارتفاع أسعار القمح العالمية، التي ارتفعت بأكثر من 10% منذ انهيار مبادرة الحبوب في البحر الأسود.
تجوب عشرات سفن الحبوب نهر الدانوب وتنتظر عند مصبه، وفقًا لقائمة لويدز ليست، وهي شركة عالمية لتتبع أسواق الشحن. ويُصعّب ضيق الممر المائي على نهر الدانوب على السفن الإبحار بأقصى قدر ممكن من الحرية في البحر الأسود.
موقع نهر الدانوب ومنطقة البحر الأسود. رسم: FT
قالت مؤسسة لويدز ليست إن المخاطر المتزايدة في موانئ نهر الدانوب بسبب الهجمات الروسية أجبرت العديد من التجار على تقييم مدى جدوى طرق تصدير الحبوب المتبقية في أوكرانيا.
يمكن أيضًا نقل الحبوب بالشاحنات أو القطارات، لكن الخبراء الزراعيين يقولون إن هذا ليس خيارًا فعالاً من حيث التكلفة.
قال مايك لي، الخبير الزراعي المتخصص في أوروبا الشرقية: "إن سبب شحن الحبوب بكميات كبيرة عبر السفن هو انخفاض تكلفتها. أما الطرق الأخرى فستزيد التكاليف، مما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار الحبوب".
وأضاف لي أنه مع تخلي أوكرانيا عن موانئها على نهر الدانوب لصالح زيادة صادراتها من الحبوب عن طريق السكك الحديدية أو الطرق، فإن هذه الطرق قد تصبح بسهولة الأهداف التالية لروسيا.
إذا عزمت روسيا على منع صادرات الحبوب الأوكرانية، فستبدأ باستهداف البنية التحتية للسكك الحديدية. لم تفعل ذلك بعد، لكن قد تكون هذه هي الخطوة التالية، كما قال.
ثانه تام (وفقا لهيئة الإذاعة البريطانية )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)