جاء في النشرة الرسمية رقم 9101 المؤرخة في 21 نوفمبر 2016 من مكتب الحكومة : في الجلسة الافتتاحية للدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن رأيه بشأن الإصدار المبكر لمعايير الطرق السريعة في الربع الأول من عام 2024 كما اقترحت وزارة النقل.
لا يزال نظام الطرق السريعة الحالي في فيتنام يعاني من العديد من العيوب.
وبناء على ذلك، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة النقل تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن خطة البناء، وقواعد البناء، والخبرة الدولية، وإطار العمل المقترح للمعايير، قبل 30 نوفمبر/تشرين الثاني.
وفي وقت سابق، في برقية موقعة في سبتمبر/أيلول، أشار رئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى أن وزارة النقل قامت في الآونة الأخيرة بالتنسيق بشكل نشط مع الوزارات والفروع والمحليات لتنفيذ مشاريع بناء البنية التحتية الوطنية للنقل بشكل قوي، وحققت في البداية بعض النتائج المشجعة، مما ساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.
ومن بينها 8/11 مشروعًا مكونًا من الطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2017-2020 تم تشغيلها، مما يزيد الطول الإجمالي للطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد إلى 1822 كم؛ وبدء بناء 12 مشروعًا مكونًا من الطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2021-2025؛ وبدء بناء خان هوا - بون ما ثوت، وبين هوا - فونج تاو، وتشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، والطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه، والطريق الدائري 4 لمنطقة العاصمة هانوي...
ومع ذلك، لا تزال هناك بعض المشاكل المتعلقة بالاستثمار في بناء البنية التحتية للمرور مثل: بعض الطرق السريعة ليس لديها حارات طوارئ مستمرة، وسرعة التشغيل محدودة؛ بعض الطرق السريعة لديها حارتان فقط؛ الترتيب والاستثمار في بناء تقاطعات المرور، وخاصة عرض وربط الطرق السريعة بشبكة المرور المحلية لدخول المناطق الصناعية والمناطق الحضرية والسياحة والخدمات ليست معقولة؛ حلول للتعامل مع الأرض الضعيفة؛ لم يلب البحث في استخدام رمال البحر في مشاريع بناء البنية التحتية تقدم بناء مشاريع المرور الرئيسية...
لحل هذه المشكلات على وجه السرعة، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل التعجيل بوضع وإصدار معايير تصميم الطرق السريعة، تحت إشرافها، كأساس لتخطيط وتصميم واستثمار إنشاء وإدارة شبكة الطرق السريعة والتقاطعات الرابطة؛ كأساس لتحديد معدلات الاستثمار، وتعبئة رأس المال الاستثماري المناسب لبناء الطرق السريعة، وضمان الدعاية والشفافية والكفاءة، وتجنب الخسائر والإهدار ومصالح الجماعات. ومن المقرر الانتهاء من هذه المعايير في أكتوبر/تشرين الأول.
وتتطلب عملية وضع المعايير دراسة الخبرات الدولية، وتلخيص ممارسات الاستثمار في بناء مشاريع الطرق السريعة في الآونة الأخيرة والتأكد من ملاءمتها للظروف الفعلية في فيتنام؛ وتنظيم جمع الآراء من الوزارات والفروع والمحليات والوكالات ذات الصلة والخبراء والعلماء.
يجب أن ينتبه محتوى المعايير إلى اللوائح المتعلقة بعدد الممرات والمقاطع العرضية والجزر الوسطى وممرات الطوارئ وسرعات التصميم ومحطات الراحة وما إلى ذلك ؛ مبادئ ترتيب وتنظيم التقاطعات العلمية والفعالة ؛ عرض وسرعة تصميم التقاطعات المناسبة لسرعة الطريق السريع لضمان الاستغلال والتشغيل المريح والآمن والفعال ، وفقًا لمتطلبات وشروط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحليات.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)