في الساعة 12:25 بعد ظهر اليوم ، أكملت السكك الحديدية الفيتنامية التطهير الفني للنفق ، واختبار الحمولة بقطارات الشحن عبر نفق تشي ثانه بأمان . وقبل ذلك، في الساعة 11:45، نفذت صناعة السكك الحديدية تطهير قطار البناء . وبناءً على ذلك، مر قطار الشحن ASY22، الذي يسحب 23 عربة ، بحمولة 939 طنًا، عبر نفق تشي ثانه بأمان في الساعة 12:25 ، بعد 10 أيام من الانقطاع بسبب حادث الانهيار الأرضي في نفق سكة حديد تشي ثانه (توي هوا، فو ين ) . وبالتالي، من ظهر اليوم ، ستتمكن جميع القطارات من المرور عبر نفق تشي ثانه بسرعة 5 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يكون القطار SE9 أول قطار ركاب يمر عبر النفق في حوالي الساعة 1: 430 بعد ظهر اليوم وعلى متنه حوالي 200 راكب.
كما ورد، في الساعة 9:50 من صباح يوم 21 مايو، أثناء أعمال بناء نفق تشي ثانه (المسافة 1168+700 كيلومتر من خط سكة حديد هانوي - مدينة هو تشي منه)، وقع انهيار أرضي في النفق، على بُعد حوالي 160 مترًا من مدخله الشمالي . تسبب الحادث في تغطية التربة والصخور للنفق بالكامل ، مما أدى إلى إغلاق قسم السكة الحديد بين محطة لا هاي (منطقة دونغ شوان، مقاطعة فو ين) ومحطة تشي ثانه (منطقة توي آن، مقاطعة فو ين).
بعد الحادث، وجهت شركة السكك الحديدية الفيتنامية فرع تشغيل السكك الحديدية في فو خانه، ولجنة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية الفرعية بالمنطقة 3، وشركة فو خانه للسكك الحديدية المساهمة، لتعبئة الموارد البشرية والمعدات لدعم المستثمر والمقاول لحل الحادث.
تسبب الحادث في اضطراب خطير في حركة السكك الحديدية وأضرار جسيمة. على وجه التحديد:
للحفاظ على عمليات النقل وتقليل الأضرار والتأثير على الركاب، خلال الأيام العشرة للحادث (من 21 مايو إلى 31 مايو 2024)، نقلت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بأمان 36235 راكبًا على متن 129 قطارًا بالسيارة بين محطة لا هاي (منطقة دونغ شوان، مقاطعة فو ين) ومحطة توي هوا ( مدينة توي هوا، مقاطعة فو ين) . أثناء انتظار النقل، تم تقديم وجبات ومشروبات مجانية للركاب. تم الإعلان عن أعمال التعامل مع الحادث بانتظام وتحديثها من قبل صناعة السكك الحديدية للركاب وأصحاب البضائع؛ كان تنظيم خدمة الركاب في القطار وفي المحطة مدروسًا ؛ ومع ذلك، بسبب المخاوف من أن الحادث سيؤثر على الجدول الزمني، أعاد آلاف الركاب تذاكرهم.
فيما يتعلق بالبضائع، وبسبب تأثير الحادث، اضطرت مئات قطارات الشحن إلى التوقف على طول الطريق أو انتظار رحلاتها في محطات المغادرة. ورغم أن قطاع السكك الحديدية اضطر إلى نقل بعض القطارات برًا لضمان سير العمل، إلا أن طول مدة إصلاح الحادث أدى إلى إلغاء العديد من شركات الشحن التي تنقل البضائع المجمدة والأغذية والسلع الاستهلاكية، وغيرها، طلباتها للنقل عبر السكك الحديدية ، مما تسبب في أضرار جسيمة على المدى القريب والبعيد .
لقد جعل هذا الحادث من الصعب على صناعة السكك الحديدية في فيتنام تنفيذ خطة الإنتاج والأعمال لعام 2024، لأن صناعة السكك الحديدية عانت في السابق أيضًا من خسائر فادحة بسبب حادث نفق باي جيو.
[إعلان 2]
المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
تعليق (0)