هنا، اقتربت الطائرة من المدرج رقم 1 وحلقت بالقرب منه للتحقق من نظام الإضاءة، ثم تسارعت لتحلق عاليًا. لم تكتفِ الرحلة بفحص المدرج، بل قامت أيضًا بمعايرة سلسلة من أنظمة معدات الملاحة ومراقبة الطيران في لونغ ثانه، بما في ذلك: نظامان ILS/DME، ونظامان PAPI، ونظام إشارات ALS، ونظام VOR/DME، ورادار أساسي/ثانوي (PSR/SSR)، ونظام ADS-B، وأساليب طيران باستخدام الإشارات ذات الصلة.
في الأيام القادمة، سيستمر نشر رحلات المعايرة في مطار لونغ ثانه. ستُجرى هذه الرحلات ليلًا ونهارًا، في ظروف متنوعة، لتقييم دقة واستقرار أنظمة معدات الطيران بشكل شامل، بما يضمن السلامة التامة قبل بدء تشغيل مطار لونغ ثانه رسميًا.
وفقًا لخطة الطيران المعتمدة من إدارة العمليات ( وزارة الدفاع الوطني )، ستُجرى رحلة المعايرة في مطار لونغ ثانه خلال شهر تقريبًا (من 26 سبتمبر إلى 24 أكتوبر). وستُنفَّذ رحلة المعايرة مباشرةً من قِبَل شركة هندسة إدارة الطيران المحدودة، بمشاركة خبراء من أكاديمية الملاحة الجوية في جمهورية التشيك.
قبل إجراء رحلة المعايرة، عقدت الوحدات التابعة لشركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية ومجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، قسم الطيران 370، مؤتمرا تنسيقيا؛ واتفقوا على الإجراءات والخطط لضمان أن تكون رحلة المعايرة آمنة ودقيقة وفي الموعد المحدد.
وينفذ مطار لونغ ثانه مشاريع كبرى في الوقت نفسه، ومن المتوقع أن يكتمل بناؤه بشكل أساسي بحلول نهاية هذا العام ويدخل حيز التشغيل التجاري في النصف الأول من عام 2026.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuyen-bay-hieu-chuan-dau-tien-tiep-can-san-bay-long-thanh-20250926101023994.htm






تعليق (0)