
تضم المقاطعة حاليًا 140 خطًا ثابتًا لنقل الركاب بين المقاطعات، تربطها بـ 18 مقاطعة ومدينة. ويشارك في تشغيل هذه الخطوط أكثر من 70 وحدة نقل من داخل المقاطعة وخارجها، إلى جانب آلاف المركبات العاملة في مختلف أشكال نقل الركاب والبضائع وسيارات الأجرة والحافلات ومركبات النقل التعاقدي. وصرحت السيدة نغوين ثي ثانه هويين، رئيسة قسم إدارة النقل والمركبات والسائقين في إدارة الإنشاءات، قائلةً: "وجهت الإدارة بتسريع رقمنة البيانات في إدارة النقل، وتوحيد قاعدة البيانات الخاصة بالمركبات وشركات النقل وخطوط النقل ومحطات الحافلات والسائقين ضمن نظام إدارة النقل البري. وفي الوقت نفسه، طبقت الإدارة تطبيقات تكنولوجيا المعلومات في تشغيل محطات الحافلات، وتبادل الوثائق الإلكترونية، ومراقبة المركبات. وحتى الآن، تم تركيب أجهزة تتبع المركبات في جميع مركبات النقل الخاضعة للإدارة، كما تم تركيب كاميرات في العديد منها وفقًا للمتطلبات. وتشجع الإدارة أيضًا الشركات على استخدام التذاكر الإلكترونية وخدمات النقل عبر الإنترنت وطرق الدفع غير النقدية، مما يساهم في تحسين كفاءة الإدارة، وإصلاح الإجراءات الإدارية، وخلق بيئة نقل حديثة وشفافة وآمنة."
استجابةً لمتطلبات الابتكار وتطورات العصر الرقمي ، سارعت العديد من شركات النقل في المحافظة إلى تطبيق تكنولوجيا المعلومات في إدارة عملياتها. صرّح السيد هوانغ فان تاي، نائب مدير شركة سون لا لنقل الركاب المساهمة، قائلاً: "استثمرت الشركة في مجموعة برامج متكاملة لإدارة طلبات النقل، وتشغيل المركبات، ومراقبة المسارات، وإدارة محطات الحافلات، مما ساهم في تقليل وقت المعالجة، وتقليص الأعمال الورقية، وتعزيز سلامة الركاب. إضافةً إلى ذلك، أطلقت الشركة تطبيقًا لحجز التذاكر والدفع عبر الإنترنت، مما يتيح للعملاء اختيار رحلاتهم ومقاعدهم بسهولة، وإجراء عمليات الدفع الإلكتروني بسرعة. كما قامت الشركة بربط قنوات خدمة العملاء عبر منصتي Fanpage وZalo لدعم حجز التذاكر، وتلقي الملاحظات، وتحسين جودة الخدمة. وقد ساهم تطبيق التكنولوجيا في ترشيد التكاليف، ورفع كفاءة العمليات، وبناء بيئة نقل عصرية ومنظمة."

في السابق، كان حجز تذاكر الحافلات يتم في الغالب عن طريق الاتصال بشركة الحافلات أو الذهاب إلى محطة الحافلات. أما الآن، فيمكن للناس حجز التذاكر باستخدام هواتفهم الذكية من أي مكان. تقول السيدة نغوين ثوي لينه، من المجموعة 3، حي تو هيو: "في السابق، لحجز حافلة أو شراء تذكرة، كنت أضطر إلى الاتصال بشركة الحافلات، وأحيانًا حتى الذهاب إلى محطة الحافلات. أما الآن، فبمجرد استخدام هاتفي الذكي وبضع نقرات، يمكنني اختيار الحافلة والمقعد ووقت الرحلة، كما أن سعر التذكرة معروض للجميع. أشعر براحة كبيرة وطمأنينة."
يشهد قطاع خدمات النقل التشاركي نموًا ملحوظًا. صرّح السيد دوونغ تات ثانغ، مدير شركة تاي باك غرين للنقل والسياحة المحدودة، قائلاً: "تمتلك الشركة حاليًا ما يقارب 600 مركبة عاملة في المحافظة. وقد قامت الشركة بتركيب كاميرات مراقبة في جميع المركبات، بالإضافة إلى تطبيقي Green SM وTay Bac Green لدعم إدارة العمل عبر الهواتف المحمولة. فعندما يطلب أحد العملاء رحلة، يقوم النظام تلقائيًا بتحديد مركبة مناسبة بناءً على المسافة وإرسال الطلب إلى السائق. وفي الوقت نفسه، عقدت الشركة شراكات مع بنوك تجارية لتوفير خدمة الحجز الإلكتروني والدفع غير النقدي، وذلك لخدمة العملاء بسهولة وشفافية تامة."
يُحدث التحول الرقمي تدريجياً تغييرات إيجابية في قطاع نقل الركاب في المحافظة، مما يساهم في بناء نظام نقل أكثر أماناً وتحضراً وحداثة يلبي احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية ويخدم احتياجات السفر لدى الناس بشكل أفضل.
المصدر: https://baosonla.vn/chuyen-doi-so-tinh-son-la-giai-doan-2021-2025-dinh-huong-den-nam-2030/chuyen-doi-so-trong-van-tai-hanh-khach-JHNHaa1Dg.html








تعليق (0)