ماذا لو قامت روسيا ببناء نفق تحت البحر إلى شبه جزيرة القرم؟

سفن حربية روسية تتحرك بجوار جسر القرم (صورة: رويترز).

وذكرت صحيفة واشنطن بوست في 24 نوفمبر/تشرين الثاني أن وكالات الأمن الأوكرانية لديها معلومات عن مفاوضات بين روسيا والصين في أكتوبر/تشرين الأول بشأن بناء نفق تحت البحر يربط شبه جزيرة القرم بروسيا، في سياق كون جسر القرم عبر مضيق كيرتش هدفا لهجمات متعددة في الآونة الأخيرة.

ويعد جسر كيرتش بمثابة طريق إمداد حيوي للقوات الروسية وهو الرابط البري الوحيد بين موسكو وشبه جزيرة القرم، شبه الجزيرة المطلة على البحر الأسود التي ضمتها روسيا في عام 2014.

هاجمت أوكرانيا جسر الطريق والسكك الحديدية، الذي يبلغ طوله 19 كيلومترًا، في أكتوبر من العام الماضي، ثم هاجمته مجددًا في يوليو من هذا العام. يُعدّ هذا الجسر، الذي يتألف من طريق بأربعة مسارات وسكة حديد ذات مسارين، بالغ الأهمية لدعم الهجوم العسكري الروسي في جنوب أوكرانيا.

وتظهر صور الأقمار الصناعية التي حصلت عليها مجلة نيوزويك الأضرار التي لحقت بخط سكة حديد جسر كيرتش في أعقاب الهجوم الأوكراني الثاني، حيث قدرت وزارة الدفاع البريطانية أن الجسر أصبح يشكل "عبئا أمنيا" كبيرا على موسكو.

شبه جزيرة القرم في جنوب أوكرانيا (الصورة: بي بي سي).

وبحسب صحيفة واشنطن بوست ، يقال إن رجال الأعمال الروس والصينيين يأملون في أن يؤدي بناء نفق إلى شبه جزيرة القرم إلى إنشاء طريق نقل جديد وتجنب الهجمات الأوكرانية.

وفقًا لمجلة نيوزويك ، يُقال إن الرئيس فلاديمير بوتين أبدى رغبته في بناء نفق تحت البحر يربط الأراضي الروسية بشبه جزيرة القرم عام ٢٠١٤، عندما ضمت روسيا شبه الجزيرة. وصرح وزير النقل الروسي مكسيم سوكولوف آنذاك: "سيتم أيضًا دراسة خيار بناء نفق تحت مضيق كيرتش".

ومع ذلك، قال الفريق المتقاعد بن هودجز لمجلة نيوزويك إن النفق تحت البحر "سيكون عرضة للخطر أثناء البناء وكذلك بعد الانتهاء منه".

وعلق السيد هودجز قائلاً إنه لن يكون من السهل على روسيا بناء هذا المشروع.

قال هودجز: "هناك تحديات تقنية حقيقية مرتبطة بفكرة بناء هذا النفق. فقاع البحر الأسود/آزوف في تلك المنطقة ليس مثاليًا حتى لجسر كيرتش، لذا فإن النشاط الزلزالي سيشكل مشكلة حقيقية للنفق".

وقال كير جايلز، الباحث البارز في برنامج روسيا وأوراسيا في مركز تشاتام هاوس للأبحاث في لندن، لمجلة نيوزويك إن النفق تحت البحر سوف يظل يشكل مشاكل بالنسبة لروسيا.

وقال الخبير جايلز: "إذا تم بناء النفق بالفعل، فسوف يكون طريقًا أكثر أمانًا من وإلى شبه جزيرة القرم، لكنه لا يزال يشكل نقطة اختناق ونقطة ضعف، وطالما استمر الصراع، فإن أي شخص يمر عبر هذا النفق سيشعر بالتوتر الشديد".

وفي أغسطس/آب، قدر معهد دراسة الحرب، الذي يتخذ من واشنطن مقرا له، أن الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية التي تربط شبه جزيرة القرم بجنوب أوكرانيا والبر الرئيسي الروسي تؤثر على قدرة موسكو على نقل الموارد، كما تعوق جهود روسيا لمواجهة الهجوم المضاد الأوكراني الجاري.

أعلنت كييف مسؤوليتها عن بعض الهجمات. ويقول مراقبون إن أوكرانيا تسعى، على ما يبدو، إلى قطع الممر البري الروسي من شبه جزيرة القرم إلى مقاطعات أوكرانيا الشرقية والجنوبية.

مصدر: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gi-xay-ra-neu-nga-xay-duong-ham-duoi-bien-noi-crimea-20231125074829839.htm