مستقبل السفر الجوي: مقعد وسرير مشترك

[إعلان 1]

يتيح مفهوم مقعد السرير Zephyr للركاب تجربة الجلوس أو الاستلقاء في مجموعة متنوعة من الأوضاع على متن الرحلات الطويلة بسعر أرخص من تذاكر درجة الأعمال.

إن القدرة على الاستلقاء على متن الطائرة كانت دائمًا حلمًا لأغلبية الناس، ولكن حتى الآن كان هذا متاحًا فقط لركاب درجة الأعمال. ومع ذلك، فإن تصميم مجموعة المقعد والسرير التي ابتكرتها شركة Zephyr Aerospace الناشئة في سان فرانسيسكو يسمح لركاب الدرجة الاقتصادية المميزة بالاستلقاء أيضًا أثناء الرحلة.

مستقبل السفر الجوي: مقعد وسرير مشترك — قد تكون فكرة الجمع بين المقاعد والأسرة في الطائرات هي مستقبل السفر الجوي. المصدر: *زفير ايروسبيس*

في هذا التصميم، سوف يجلس ضيفان في نفس الصف، مفصولين بالطابق العلوي والسفلي. سيتعين ترتيب المقاعد في تكوين 2-4-2، مما يسمح لشركات الطيران بالحفاظ على سعة المقاعد دون التضحية براحة الركاب.

ويقال إن هذه الفكرة، التي استوحاها جيفري أونيل، الرئيس التنفيذي لشركة زيفير، خلال رحلة طيران مباشرة مدتها 19 ساعة من نيويورك إلى سنغافورة قبل بضع سنوات، لديها القدرة على إحداث ثورة في تجربة الطيران. ويقول أونيل إن التصميم الجديد سيكون "الطريقة الأرخص للنوم في الرحلات الطويلة".

تعتبر مساحة النوم كبيرة بما يكفي ليتمكن الأطفال والكبار من الاستلقاء جنبًا إلى جنب. الصورة: زفير ايروسبيس — تعتبر مساحة النوم كبيرة بما يكفي ليتمكن الأطفال والكبار من الاستلقاء جنبًا إلى جنب. الصورة: *زفير ايروسبيس*

كما يوفر مقعد Zephyr والسرير للركاب في الدرجة الاقتصادية نفس الخصوصية التي يتمتعون بها عند شراء تذكرة درجة الأعمال. يتميز مقعد النوم هذا بمكونات ثابتة تحد من الحركة وهو مصنوع من مواد مركبة خفيفة الوزن وفقًا لأعلى المعايير، مما يقلل من تكاليف الصيانة المباشرة لشركات الطيران. تساعد السلالم التلسكوبية الركاب على الصعود إلى الطوابق العليا بسرعة ويمكن إزالتها. تعمل مساند الأقدام القابلة للطي على زيادة المساحة الشخصية في كل مقعد، مما يسمح للركاب بالحصول على مزيد من أوضاع الاستلقاء. تعتبر مساحة النوم كبيرة بما يكفي ليتمكن الأطفال والكبار من الاستلقاء جنبًا إلى جنب.

تأسست شركة Zephyr في عام 2018. وبحلول عام 2021، قدمت الشركة براءة اختراع مؤقتة لنموذج أولي بالحجم الكامل، ثم بدأت في طلب التعليقات من العملاء وشركات الطيران. في عام 2022، بدأت Zephyr في تحسين بنية المنتج من خلال دمج مفهوم الإطار والشاسيه. في عام 2024، تم ترشيح مفهوم المقعد والسرير من Zephyr لجائزة Crystal Cabin Award - وهي الجائزة الأكثر شهرة للابتكار في مقصورة الطائرات وتحديد المعايير لتجربة السفر المستقبلية.

ويهدف مقعد Zephyr إلى البيع بالجملة لشركات الطيران التجارية والمبيعات المباشرة لسوق الطائرات الخاصة. ويتم أيضًا بيع المقاعد بموجب ترخيص لمصنعي المقاعد وشركات الطيران. وبسعر بيع يتراوح بين 30 ألفاً و40 ألف دولار أميركي للمقعد، من المتوقع أن يساعد هذا الكرسي في خفض التكلفة المتوسطة لمقعد درجة الأعمال بنسبة تصل إلى 60%، مع تقليل وزن الطائرة بأكثر من 80% بفضل المواد المركبة المتقدمة وأجزاء الحركة المحدودة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام كرسي Zephyr في وسائل النقل بما في ذلك النقل الجوي والسكك الحديدية والحافلات وفي الجيش.

تعمل شركة Zephyr حاليًا على تصميم نموذج كامل الحجم وعالي الجودة للترويج له في المؤتمرات وعرضه على الجمهور. وتجري الشركة أيضًا محادثات مع شركات الطيران التجارية ومصنعي المقاعد ومصنعي المعدات الأصلية مثل إيرباص وبوينج.

تشي فو (وفقًا لـ Travel Tomorrow وCNN وSimple Flying )

[إعلان 2]
رابط المصدر

علامة: هواء

تعليق (0)

أهم الاهتمامات

أحدث

No data