مستقبل السفر الجوي: مقعد وسرير مشترك

[إعلان 1]

يتيح مفهوم مقعد السرير Zephyr للركاب تجربة الجلوس أو الاستلقاء في مجموعة متنوعة من الأوضاع على متن الرحلات الطويلة بسعر أرخص من تذاكر درجة الأعمال.

لطالما كان الاستلقاء على متن الطائرة حلمًا لغالبية الناس، ولكنه كان حتى الآن متاحًا لركاب درجة الأعمال فقط. ومع ذلك، فإن تصميم مقعد وسرير مدمجين من شركة زفير إيروسبيس الأمريكية الناشئة، ومقرها سان فرانسيسكو، يسمح لركاب الدرجة السياحية المميزة بالاستلقاء على متن الطائرة.

مستقبل السفر الجوي: مقعد وسرير مشترك — قد تُشكّل فكرة دمج المقاعد والأسرة في الطائرات مستقبل السفر الجوي. المصدر: *زفير إيروسبيس*

بموجب هذا التصميم، سيجلس راكبان في صف واحد، يفصل بينهما الطابقان العلوي والسفلي. وسيُرتَّب توزيع المقاعد وفق نظام ٢-٤-٢، مما يسمح لشركات الطيران بالحفاظ على سعة المقاعد دون المساس براحة الركاب.

هذه الفكرة، التي استلهمها جيفري أونيل، الرئيس التنفيذي لشركة زفير، خلال رحلة طيران مباشرة استمرت 19 ساعة من نيويورك إلى سنغافورة قبل بضع سنوات، قد تُحدث ثورة في تجربة السفر الجوي. ويزعم أونيل أن التصميم الجديد سيكون "أرخص طريقة للنوم في الرحلات الطويلة".

مساحة النوم واسعة بما يكفي لاستلقاء الأطفال والكبار جنبًا إلى جنب. الصورة: زفير إيروسبيس — مساحة النوم واسعة بما يكفي لاستلقاء الأطفال والكبار جنبًا إلى جنب. الصورة: *زفير إيروسبيس*

يوفر مقعد وسرير زفير لركاب الدرجة السياحية خصوصية درجة الأعمال. يتميز مقعد النوم بأجزاء ثابتة تُحد من الحركة، وهو مصنوع من أجود المواد المركبة خفيفة الوزن، مما يُقلل من تكاليف الصيانة المباشرة لشركات الطيران. يسمح سلم تلسكوبي للركاب بالصعود بسرعة إلى الطابق العلوي، ويمكن إزالته. كما تزيد مساند الأقدام القابلة للطي من المساحة الشخصية في كل مقعد، مما يتيح للركاب وضعيات استلقاء أكثر. مساحة مقعد النوم واسعة بما يكفي لاستلقاء الأطفال والكبار جنبًا إلى جنب.

تأسست شركة زيفير عام ٢٠١٨. في عام ٢٠٢١، قدّمت الشركة براءة اختراع مؤقتة لنموذج أولي بالحجم الكامل، وبدأت في طلب آراء العملاء وشركات الطيران. في عام ٢٠٢٢، بدأت زيفير العمل على تحسين هيكل المنتج من خلال دمج مفهوم الهيكل والشاسيه. في عام ٢٠٢٤، رُشّح مفهوم مقعد وسرير زيفير لجائزة كريستال كابين، وهي أرفع جائزة تُمنح للابتكار في مقصورات الطائرات، وتُرسي معايير جديدة لمستقبل السفر.

مقعد زفير مُصمم لشركات الطيران التجارية وللمبيعات المباشرة لسوق الطائرات الخاصة. وهو مُرخص أيضًا لمُصنعي المقاعد وشركات الطيران. يتراوح سعره بين 30,000 و40,000 دولار أمريكي، ويُقال إنه يُخفض متوسط تكلفة مقعد درجة رجال الأعمال بنسبة تصل إلى 60%، مع تقليل وزن الطائرة بأكثر من 80% بفضل المواد المُركبة المُتطورة ومكونات تقييد الحركة. يُمكن استخدام مقعد زفير أيضًا في النقل الجوي والسكك الحديدية والحافلات والعسكري.

تعمل شركة زفير حاليًا على تصميم نموذج كامل وعالي الجودة لعرضه في المؤتمرات وللجمهور. كما تُجري الشركة محادثات مع شركات طيران تجارية، ومصنعي مقاعد، وشركات تصنيع معدات أصلية مثل إيرباص وبوينغ.

تشي فو (وفقًا لـ Travel Tomorrow وCNN وSimple Flying )

[إعلان 2]
رابط المصدر