ممثلو الجمعية الوطنية الإقليمية يدلون بآرائهم حول مشاريع القوانين

صاحب السعادة ثيت دوك ثين، نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي للسانغا البوذية الفيتنامية، ومندوب الجمعية الوطنية الإقليمية.

فيما يتعلق بمشروع قانون نظام المرور والسلامة، قال المندوب الموقر تيش دوك ثين، نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي لسانغا البوذية الفيتنامية ورئيس اللجنة التنفيذية لسانغا البوذية الفيتنامية في مقاطعة ديان بيان، إنه في ضمان السلامة المرورية، فإن وعي المشاركين في حركة المرور والسائقين هو الأهم. واقترح أن تحدد وكالة الصياغة بوضوح مسؤوليات الوزارات والفروع، وخاصة قطاع التعليم والتدريب، لتعزيز التواصل والتثقيف لرفع مستوى الوعي بنظام المرور والسلامة على الطرق. واقترح المندوب كوانغ ثي نجويت أن تأخذ وزارة التعليم والتدريب زمام المبادرة وتنسق مع وزارة الأمن العام لتكون مسؤولة عن إدراج قوانين نظام المرور والسلامة على الطرق في المناهج الرسمية للمدارس والمؤسسات التعليمية الأخرى وفقًا لكل مجال من مجالات الدراسة ومستوى التعليم.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح صاحب المقام الرفيع تيش دوك ثين الاهتمام بمراقبة السائقين بعد اختبارهم ومنحهم رخص القيادة، لأن العديد من الحالات تُمنح رخص قيادة دون المشاركة في قيادة المركبات، ولا تُمارس إلا بعد 3-4 سنوات، وهو سبب رئيسي لحوادث المرور. هذه ثغرة قانونية تستدعي الاهتمام، ويحتاج مشروع القانون إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لإجراءات إدارة السائقين والإشراف عليهم بعد منحهم رخص القيادة.

اقترح النائب ترانج أ توا تشديد لوائح التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة، لارتباطها المباشر بحوادث المرور، وأهمية الرقابة بعد الحصول على الرخصة. كما أكد النائب على ضرورة وضع لوائح لمراقبة رحلات مركبات النقل التجاري، بحيث تُعاقب مخالفات نظام المرور والسلامة المرورية وفقًا لكاميرات مراقبة رحلات المركبات.

المندوبة تا ثي ين، نائبة رئيس لجنة شؤون الوفود، الجمعية الوطنية الإقليمية المندوبة

وفي معرض إبداء الرأي حول مشروع قانون العاصمة (المعدل)، أعربت النائبة تا ثي ين، نائبة رئيس لجنة عمل الوفد، مندوبة الجمعية الوطنية لمقاطعة ديان بيان، عن موافقتها الشديدة على ضرورة إصدار القانون بمحتويات أساسية كما هو الحال في عرض الحكومة لبناء عاصمة حديثة وذكية هانوي، تؤدي إلى إحداث تأثيرات غير مباشرة ، وربط المناطق الحضرية ، ودفع تنمية المنطقة والبلد بأكمله، والسعي إلى التطور على قدم المساواة مع عواصم الدول المتقدمة في المنطقة كما هو مطلوب بقرارات الحزب .

فيما يتعلق بتنظيم الجهاز الحكومي في العاصمة ، وافق المندوبون على مقترح الحفاظ على نموذج الحكومة على جميع مستويات العاصمة هانوي، سعيًا للحفاظ عليه واستقراره للفترة 2021-2026. واتفقوا على تعزيز اللامركزية لحكومة المدينة في تنظيم عدد من الجوانب المتعلقة بالتنظيم والتوظيف ، معتبرين ذلك إنجازًا هامًا، يُمهّد الطريق أمام العاصمة هانوي لتطبيق آليات وسياسات محددة في مشروع القانون .

وفيما يتعلق بعدد الموظفين ، وفقًا للمندوبة تا ثي ين ، ينبغي أن ينصب التركيز على تحسين جودة موظفي الخدمة المدنية والموظفين العموميين وفقًا لمتطلبات القرار رقم 15-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن التوجه التنموي لعاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 : بناء عاصمة هانوي إلى مدينة ذكية وحديثة ، مع جهاز إداري مبسط وحديث وفعال وكفء، مناسب لدور وموقع ومتطلبات حوكمة العاصمة في مرحلة التطوير الجديدة على أساس الحكومة الإلكترونية، وتطبيق التكنولوجيا الرقمية في حوكمة العاصمة.

لذلك، من الضروري وضع لوائح أكثر وضوحًا وتحديدًا بشأن الجهة التي تملك سلطة اتخاذ القرار بشأن الرواتب؟ من أين يأتي الراتب الاحتياطي ؟ " إذا كان مشروع اللائحة الحالي يُكلف مجلس شعب المدينة باقتراح قرار محدد بشأن عدد الرواتب الإضافية على الجهة المختصة ، فإنني أجده غير واضح وغير واضح. لذلك، من الضروري دراسة اللوائح بهدف تكليف مجلس شعب المدينة باتخاذ قرار استباقي بشأن رواتب الكوادر والموظفين المدنيين والموظفين العموميين بناءً على إطار الوظائف المعتمدة من الجهة المختصة والتي تلبي متطلبات أداء مهام حكومة المدينة " - اقترح المندوب تا ثي ين.