أعضاء المجلس الوطني الإقليمي يدلون بآرائهم حول مشاريع القوانين

صاحب السعادة ثيت دوك ثين، نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي للسانغا البوذية الفيتنامية، ومندوب الجمعية الوطنية الإقليمية.

وفيما يتعلق بمشروع قانون نظام المرور والسلامة، قال المندوب الموقر تيش دوك ثين، نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي لسانغا البوذية الفيتنامية، رئيس اللجنة التنفيذية لسانغا البوذية الفيتنامية في مقاطعة ديان بيان ، إنه في ضمان السلامة المرورية، فإن وعي المشاركين في حركة المرور وسائقي المركبات هو الأكثر أهمية. يوصى بأن تقوم هيئة الصياغة بتحديد مسؤوليات الوزارات والفروع، وخاصة قطاع التعليم والتدريب، بشكل واضح لتعزيز التواصل والتثقيف لرفع الوعي بنظام المرور والسلامة على الطرق. واقترحت المندوبة كوانج ثي نجويت أن تتولى وزارة التعليم والتدريب زمام المبادرة والتنسيق مع وزارة الأمن العام لتكون مسؤولة عن دمج القوانين المتعلقة بالنظام والسلامة المرورية في المناهج الرسمية في المدارس والمؤسسات التعليمية الأخرى وفقًا لكل مجال من مجالات الدراسة ومستوى التعليم.

كما اقترح صاحب المقام الرفيع ثيت دوك ثين الاهتمام بالرقابة بعد الاختبار ومنح رخص القيادة، لأن العديد من الأشخاص يحصلون على رخص القيادة ولكنهم لا يشاركون في قيادة المركبات، ولا يشاركون إلا بعد 3-4 سنوات، وهو سبب رئيسي لحوادث المرور. وهذه ثغرة قانونية تحتاج إلى الاهتمام. ويحتاج مشروع القانون إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لتدابير إدارة ومراقبة السائقين بعد حصولهم على رخصة القيادة.

واقترح النائب ترانج أ توا فرض لوائح أكثر صرامة على التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة لأنها مرتبطة بشكل مباشر بحوادث المرور، كما أن السيطرة بعد منح رخصة القيادة مهمة للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، قال المندوبون إن اللوائح الخاصة بمراقبة الرحلة لمركبات النقل التجارية ضرورية، بحيث يمكن "معاقبة" انتهاكات نظام المرور والسلامة وفقًا لكاميرا مراقبة رحلة المركبة.

المندوبة تا ثي ين، نائبة رئيس لجنة شؤون الوفود، الجمعية الوطنية الإقليمية المندوبة

وفي معرض إبداء الرأي حول مشروع قانون العاصمة (المعدل)، أعربت النائبة تا ثي ين، نائبة رئيس لجنة عمل الوفد، مندوبة الجمعية الوطنية لمقاطعة ديان بيان، عن موافقتها الشديدة على ضرورة إصدار القانون بمحتويات أساسية كما هو الحال في عرض الحكومة لبناء عاصمة حديثة وذكية هانوي، تؤدي إلى إحداث تأثيرات غير مباشرة ، وربط المناطق الحضرية ، ودفع تنمية المنطقة والبلد بأكمله، والسعي إلى التطور على قدم المساواة مع عواصم الدول المتقدمة في المنطقة كما هو مطلوب بقرارات الحزب .

وفيما يتعلق بتنظيم جهاز حكومة العاصمة ، اتفق المندوبون على الاقتراح الداعي إلى الحفاظ على نموذج الحكومة على كافة مستويات العاصمة هانوي في اتجاه الحفاظ عليها واستقرارها كما في الفترة 2021-2026. الموافقة على تعزيز اللامركزية لحكومة المدينة في تنظيم عدد من المحتويات في مجال التنظيم والتوظيف ، واعتبار ذلك إنجازًا مهمًا ، مما يوفر أرضية للعاصمة هانوي لتنفيذ آليات وسياسات محددة في مشروع القانون .

وفيما يتعلق بعدد الموظفين ، وفقًا للمندوبة تا ثي ين ، ينبغي أن ينصب التركيز على تحسين جودة موظفي الخدمة المدنية والموظفين العموميين وفقًا لمتطلبات القرار رقم 15-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن التوجه التنموي لعاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 : بناء عاصمة هانوي إلى مدينة ذكية وحديثة ، مع جهاز إداري مبسط وحديث وفعال وكفء، مناسب لدور وموقع ومتطلبات حوكمة العاصمة في مرحلة التطوير الجديدة على أساس الحكومة الإلكترونية، وتطبيق التكنولوجيا الرقمية في حوكمة العاصمة.

ومن ثم، هناك حاجة إلى قواعد أكثر وضوحا وتحديدا بشأن الجهة التي لها السلطة في اتخاذ القرار بشأن التوظيف؟ من أين يأتي الموظفون الاحتياطيون ؟ إذا كان مشروع اللائحة الحالي يُكلّف مجلس شعب المدينة باقتراح قرار مُحدد بشأن عدد الموظفين الإضافيين على الجهة المختصة ، فإنني أجده غير واضح وغير مُحدد. لذلك، من الضروري دراسة اللائحة بهدف تكليف مجلس شعب المدينة باتخاذ قرار استباقي بشأن تعيين الكوادر والموظفين المدنيين والعاملين في القطاع العام، بناءً على إطار الوظائف المُعتمدة من الجهة المختصة، وبما يُلبي متطلبات أداء مهام حكومة المدينة . - اقترح النائب تا ثي ين.