ضمان إعادة توطين الأشخاص المتضررين من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

ضمان إعادة توطين الأشخاص المتضررين من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

لضمان حياة مستقرة واستقرار للنازحين بعد تهجيرهم، تخطط مدينة هوي لتجهيز 22 منطقة إعادة توطين بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 66 هكتارًا. كما ستنشئ المدينة 6 مقابر بمساحة حوالي 6 هكتارات لنقل القبور والمقابر المتضررة.

سيضم خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مدينة هوي محطة تشان ماي الواقعة في بلدية تشان ماي - مقاطعة لانغ.

حتى الآن، كلفت اللجنة الشعبية لمدينة هوي ثلاثة مجالس إدارة لمشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، إلى جانب مجلس إدارة مشروع المنطقة الاقتصادية الصناعية، كمستثمرين، بالبدء العاجل في تشييد مناطق إعادة التوطين والمقابر. الهدف هو إكمال جميع أعمال البناء، وتطهير الموقع، وتسليم الموقع النظيف لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب بحلول نهاية عام 2026. ووفقًا لتخطيط المسار، يمر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر العديد من المناطق المهمة في مدينة هوي، بما في ذلك حدود منطقة فونغ دين الصناعية ومنطقة المنطقة الصناعية الموسعة المخطط لها، ويعبر نهر هوونغ، ويدخل مركز المدينة، ثم يتجه نحو الجنوب الشرقي.

بعد ذلك، يمر المسار عبر بحيرة كاو هاي، ويدخل المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو، ثم ينعطف يمينًا، ويعبر الطريق السريع الوطني 1A وخط السكة الحديد الحالي، ثم يعبر ممر هاي فان إلى مدينة دا نانغ. اقترحت مدينة هوي توحيد خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب عبر مدينة هوي بمحطتين: محطة هوي الواقعة في حي مي ثونغ، ومحطة تشان ماي الواقعة في بلدية تشان ماي - لانغ كو.

وفقًا للسيدة فو ثي كيو هونغ، تُطالب اللجنة الشعبية لمدينة هوي حاليًا البلديات والأحياء التي يمر بها مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بإكمال أعمال الجرد على وجه السرعة، ووضع خطط للتعويضات، وإعطاء الأولوية للتنفيذ المتزامن للبنية التحتية في مناطق إعادة التوطين لضمان ظروف معيشية مستقرة للسكان. تُعد منطقة فونغ دينه (مدينة هوي) من المناطق التي تضم عددًا كبيرًا من السكان المتأثرين بمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب عبر هوي.

صرح السيد ترينه دوك نهو، رئيس اللجنة الشعبية لدائرة فونغ دينه، بأن الدائرة تخطط لبناء منطقتين لإعادة التوطين لخدمة المتضررين من المشروع. وقد أجرت الإدارات المختصة والسلطات المحلية مؤخرًا مسوحات ميدانية عديدة لمواقع إعادة التوطين. وترى السلطات المحلية أن موقع إعادة التوطين سيكون أفضل من أو مساويًا لمكان الإقامة السابق. كما تُجري الدائرة حاليًا مراجعة عاجلة وتُحصي بدقة عدد الأسر المتضررة من المشروع، وتُجري مشاورات واجتماعات عامة.

في اجتماع مجلس شعب مدينة هوي للفترة 2021-2026، المنعقد يومي 16 و17 يوليو، أُفيد بأن مدينة هوي قد راجعت وخططت للاستثمار في بناء 4 مشاريع تضم 22 منطقة إعادة توطين و6 مقابر لخدمة أعمال تطهير موقع مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، باستثمار إجمالي يزيد عن 1419 مليار دونج. ووفقًا لتقرير لجنة الشعب في مدينة هوي، فإن مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، الذي وافقت عليه الجمعية الوطنية للاستثمار، يُعد مشروعًا ذا أهمية وطنية خاصة.

يُعدّ تنظيف المواقع في المناطق التي يمرّ بها خط السكة الحديدية، بما فيها مدينة هوي، أمرًا بالغ الأهمية لضمان تقدّم المشروع. وقد أنشأت مدينة هوي لجنة توجيهية على مستوى المدينة، برئاسة أمين لجنة الحزب في مدينة هوي، للقيام بتنظيف المواقع.

لضمان بدء بناء بعض مناطق إعادة التوطين التي تخدم المشروع في 19 أغسطس، بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة هوي على مجلس المدينة الشعبي إصدار قرار بتخصيص 60 مليار دونج من ميزانية المدينة لتنفيذ مشاريع استثمارية لبناء مقابر ومناطق إعادة توطين. بعد دراسة تقرير اللجنة الشعبية لمدينة هوي، وافق أعضاء مجلس المدينة الشعبي على القرار، موافقين على تخصيص 60 مليار دونج من الميزانية لبناء مناطق إعادة توطين ومقابر تخدم مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب.

في اجتماع عُقد مؤخرًا، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، نجوين فان فونغ، من الوحدات والبلديات نشر مناطق إعادة توطين متزامنة لتكون جاهزة لإخلاء الموقع. وبناءً على المسار المخطط له، كُلِّفت البلديات بمراجعة عاجلة ووضع خطط مفصلة لضمان إتمام جميع أعمال تسليم موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة قبل نهاية عام 2026. ومن المتوقع أن يُقلِّص مشروع السكك الحديدية عالية السرعة مدة السفر عبر خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب إلى حوالي 5-6 ساعات، مما يُعزز بشكل كبير الترابط الإقليمي والتنمية الحضرية والتجارة والسياحة.

يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب 1,541 كيلومترًا، ويبدأ من محطة نغوك هوي في هانوي وينتهي في محطة ثو ثيم في مدينة هو تشي منه، مارًا بـ 20 مقاطعة ومدينة. صُمم المسار بسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، وسعة حمولة تبلغ 22.5 طنًا للمحور، ويشمل 23 محطة ركاب و5 محطات شحن.

المصدر: https://cand.com.vn/doi-song/dam-bao-tai-dinh-cu-cho-nguoi-dan-bi-anh-huong-boi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i775421/