"إيقاظ" السكك الحديدية بأشياء غير مسبوقة

لقد أدت الجهود المبذولة لبناء منتجات وخدمات فريدة، والاستفادة من أنشطة النقل الدولي، والنقل بالسكك الحديدية إلى تغيير الصورة والعلامة التجارية بشكل كبير.

مفاجأة بخدمات غير مسبوقة

مع اقتراب العام الجديد 2024، سيُفاجأ زوار القطار العريق على خط دا لات - تراي مات ويسعدون بمشاهدة عرض موسيقي حيّ على متن القطار. يُقام هذا النشاط بمناسبة الذكرى السنوية الـ 130 لتأسيس مدينة دا لات (1893 - 2023).

قطار القهوة في محطة لونغ بيان، هانوي . الصورة: تا هاي.

وسط أنغام الكمان الشجي والجيتار النابض بالحياة، استمتعت السيدة تشيونغ يونغ جاي، وهي سائحة كورية، بفنجان شاي ساخن مجاني، وهي تتأمل بشغف جمال المدينة بآلاف الزهور التي تنساب ببطء عبر نافذة القطار. وقالت إنها على الرغم من أنها سافرت بالقطار إلى العديد من البلدان، إلا أن هذه هي المرة الأولى التي تنغمس فيها في أجواء الموسيقى على متن القطار. ووفقًا للسيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية، يُعد هذا أحد البرامج العديدة التي ستنفذها شركة السكك الحديدية الفيتنامية في عام ٢٠٢٣ لإضفاء صورة جديدة وعصرية للسكك الحديدية، مع الحفاظ على ارتباطها بالمجال الثقافي والتاريخي. قال السيد مانه: "تمتلك سكك حديد فيتنام، بخبرة تمتد لأكثر من 140 عامًا، العديد من المحطات والمرافق الصناعية ومشاريع البنية التحتية التي تُعدّ إرثًا مرتبطًا بتاريخ تطور البلاد. تكمن المشكلة في كيفية استغلال هذه الإرثات"، مضيفًا أن الوحدة ركزت على بناء هوية سكك حديد فيتنام من خلال إطلاق برامج ومنتجات فريدة باستمرار مرتبطة بالسياحة بهدف "إحياء التراث". منذ بداية العام، أطلقت الوحدة مبادرة "طريق القطار - طريق الزهور" بهدف "لكل طريق زهرة - لكل محطة وجهة". ورغبةً في إنشاء أطول طريق زهور في فيتنام، حشدت السكك الحديدية وحدات سكك حديدية و34 مقاطعة ومدينة تمر بها خطوط سكك حديدية لزراعة الزهور ونباتات الزينة على طول خط السكة الحديدية، وحتى الآن، تم زراعة أكثر من 70 كيلومترًا من هذه النباتات. في الوقت نفسه، تُجدد محطات القطارات وتُطور لتصبح وجهات ثقافية في كل مقاطعة ومدينة، ومن بينها "قطار القهوة" في محطة لونغ بيان، المُدرج على قائمة المعالم السياحية في هانوي. في أكتوبر، أبدى الركاب حماسًا كبيرًا لقطار SE19/SE20 هانوي - دا نانغ عالي الجودة، بتصميمه الفاخر الذي يُشبه فندقًا تم افتتاحه حديثًا. جُددت العربات بالكامل من الداخل، ورُكّبت عليها معدات وخدمات جديدة لخدمة الركاب؛ وزُيّنت جدران العربات بزخارف تُرمز إلى الفصول الأربعة "الربيع - الصيف - الخريف - الشتاء". يتم اختيار الموظفين وتزويدهم بزي موحد فريد لتحديد ماركة القطار... يوجد في القطار خدمة لطلب الطعام والمشروبات والمنتجات المحلية عبر تطبيق مسح رمز الاستجابة السريعة... في نوفمبر، سيختبر سكان العاصمة والسياح قطار "رحلة التراث" مرة أخرى خلال مهرجان هانوي للتصميم الإبداعي 2023. في تلك الرحلة، سيختبر السياح ويزورون محطة هانوي ومحطة لونغ بيان وجسر لونغ بيان ومصنع جيا لام للسكك الحديدية... في أكثر من 10 أيام بقليل، اجتذبت القطارات أكثر من 27000 مسافر. كما تعاونت السكك الحديدية خلال العام مع المحليات ووحدات السياحة لتزويد السياح بالعديد من البرامج والمنتجات الجذابة وبأسعار معقولة تجمع بين النقل والسياحة والإقامة مثل قطار جولة الطعام هانوي - هاي فونغ؛ مجموعة سفر كوانغ بينه ، نها ترانج، هوي... "مع العديد من المنتجات الفريدة، فقد حققت كفاءة حقيقية. في عام 2023، من المتوقع أن يصل إنتاج نقل الركاب للشركة إلى أكثر من 3.5 مليون، أي ما يعادل 144٪ مقارنة بعام 2022، مع إيرادات متوقعة تزيد عن 1150 مليار دونج، أي ما يعادل 149٪. تعوض هذه النتيجة عن انخفاض نقل البضائع بسبب طلب السوق، مما يرفع إجمالي إيرادات الشركة إلى أكثر من 2000 مليار دونج، مع ربح متوقع يقارب 10 مليارات دونج"، شارك السيد نجوين فيت هيب، المدير العام لشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة. النقل الدولي متعدد الوسائط هو رافعة إلى جانب نقل الركاب، تواصل السكك الحديدية التركيز على تنفيذ حلول لتعزيز نقل البضائع. أبرز ما في الأمر هو فتح طرق نقل دولية متعددة الوسائط جديدة، وفتح أنشطة النقل الدولي متعدد الوسائط في المحطات العميقة في الداخل، وجذب البضائع المستوردة والمصدرة المنقولة بالسكك الحديدية.

قطار شحن دولي في محطة ين فيين. تصوير: تا هاي.

يُسمح لمحطة كيب ( باك جيانج ) بتشغيل عمليات النقل الدولي اعتبارًا من فبراير 2023. بالإضافة إلى خدمة معالجة الصناعة في المقاطعة وسلع التصدير، ساهمت قطارات النقل أيضًا في تصدير الليتشي الطازج إلى الصين. في المنطقة الجنوبية، رحبت محطة سونغ ثان وودعت قطارات حاويات النقل الدولية، التي تخدم السلع الصناعية والمنتجات الزراعية والفواكه الطازجة المستوردة والمصدرة من مقاطعة بينه دونغ ومقاطعات دلتا ميكونغ. في محطة ين فيين، افتتح القطار الخاص من ثاتش جيا ترانج (مقاطعة خبي، الصين) من وإلى طريق النقل الدولي الجديد. في محطتي السكك الحديدية الحدوديتين دونغ دانغ ولاو كاي، لا تزال هناك قطارات شحن منتظمة بين البلدين. في نوفمبر 2023 وحده، عبر بوابة الحدود لمحطة سكة حديد دونغ دانغ، كان هناك 292 عربة تحمل 8323 طنًا من البضائع المصدرة، و378 عربة تحمل أكثر من 12900 طن من البضائع المستوردة. وبالمثل، عند بوابة لاو كاي الحدودية الدولية للسكك الحديدية، تكون القطارات متعددة الوسائط التي تنقل البضائع من فيتنام إلى الصين والعكس مشغولة دائمًا. في أعوام 2020 و2021 و2022، بلغ حجم البضائع المنقولة عبر بوابات الحدود للسكك الحديدية 864 ألف طن و1.137 مليون طن و1.257 مليون طن. وخاصة في عام 2023، وعلى الرغم من العديد من الصعوبات، ومع حل تطوير طرق نقل متعددة الوسائط جديدة، سيظل الحجم المتوقع للعام بأكمله يصل إلى أكثر من 600 ألف طن. منها، تجاوزت البضائع المصدرة 253 ألف طن، وبلغت البضائع المستوردة أكثر من 247 ألف طن. نتائج مبهرة قال ممثل شركة السكك الحديدية الفيتنامية إنهم سيعززون في الفترة القادمة استغلال البضائع متعددة الوسائط الدولية، والبحث بشكل استباقي عن مصادر البضائع المستوردة والمصدرة المنقولة بين فيتنام والصين ودول ثالثة واستغلالها، وزيادة إنتاج البضائع المصدرة إلى أوروبا وروسيا...

قطار هاي فونج السياحي. تصوير تا هاي.

في الوقت نفسه، قامت هذه الوحدة أيضًا ببحث وتطوير منتجات وخدمات إضافية للقطارات المتخصصة، وقطارات الحاويات بين الشمال والجنوب، والحاويات المبردة التي تحمل الفواكه والأغذية؛ وعززت استغلال حجم نقل البضائع في المناطق الصناعية والمصانع... ونظرًا لتأثير جائحة كوفيد-19، أظهرت النتائج المجمعة لشركة السكك الحديدية الفيتنامية في عام 2020 خسارة قدرها 1,182 مليار دونج، وفي عام 2021 خسارة قدرها 518 مليار دونج، وفي عام 2022 "تجاوزت الصعوبات" محققةً ربحًا قدره 90 مليار دونج. في عام 2023، ومن خلال العديد من الحلول الاستباقية والمبتكرة، من المتوقع أن يصل نقل الركاب إلى 6.1 مليون، بزيادة قدرها 35.1% مقارنة بعام 2022؛ ومن المتوقع أن ينخفض ​​نقل البضائع بسبب انخفاض الطلب في السوق، ولكنه سيظل يصل إلى 4.6 مليون طن. وفي المجمل، بلغت إيرادات قطاع النقل 3,973.4 مليار دونج، بزيادة قدرها 7% مقارنة بعام 2023. ومن المتوقع أن تصل إيرادات الشركة الأم إلى 6,247 مليار دونج، بزيادة قدرها 13.2% مقارنة بعام 2022؛ وبلغت الأرباح 4.5 مليار دونج، بزيادة قدرها 50% مقارنة بالخطة التي حددتها لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات.

في عام ٢٠٢٤، صرّح السيد دانج سي مانه، بأن السكك الحديدية ستواصل وضع أهداف نموها، حيث تخطط الشركة الأم لتحقيق إيرادات قدرها ٥,٨٨٢ مليار دونج وأرباح قدرها ٥ مليارات دونج، بزيادة قدرها حوالي ١٠٪ مقارنة بعام ٢٠٢٣. وأضاف السيد مانه: "نعتز ونعتبر محطات التراث والمناطق الصناعية بمثابة "جواهر ثمينة" دفينة منذ زمن طويل. وفي الفترة المقبلة، سنواصل "إيقاظ" هذه الجواهر لتتألق أكثر، مع استغلال خدمات جديدة وجذابة مرتبطة بالأنشطة الثقافية، مثل تنظيم حفلات الزفاف على متن القطارات، ومعارض الأعمال الفنية التركيبية في محطة هانوي...".

كي نام

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/danh-thuc-duong-sat-bang-nhung-thu-chua-tung-co-192240212165620547.htm