ركوب الدراجة للذهاب إلى العمل أمر ممتع وصحي للغاية

تدفع تران ها تاي كوين (35 عامًا، تعيش في المنطقة 11 بمدينة هو تشي منه) دراجتها بسعادة بإطارها المائل وتحمل حقيبة ظهر للكمبيوتر المحمول، وتذهب إلى مكتبها على بُعد 2.3 كيلومتر من منزلها. وهي تركب الدراجة إلى العمل منذ سنوات عديدة، وأحيانًا تعمل في نوبتين، صباحًا ومساءً، أي أنها تتنقل ذهابًا وإيابًا أربع مرات.

بالإضافة إلى الذهاب إلى العمل، يركب السيد لي دينه لوان دراجته أيضًا لرؤية الطرق الجميلة في المدينة - الصورة: YEN TRINH

كل صباح في الشارع، تصبح صورة الشباب الذين يركبون الدراجات وسط زحام المرور مألوفة تدريجيًا. ليس بالضرورة أن يسافروا بالدراجة فقط، لكن البعض يرغب في تغيير نمط حياتهم، والبعض الآخر يمارسون الرياضة...

أختان تتشاركان في رحلة بالدراجة

ابتسمت كوين وقالت: "لدينا دراجة نارية ودراجة هوائية في المنزل، لذا نتشارك أنا وأختي الرحلة. ركوب الدراجة ليس مُزعجًا لقربها نسبيًا." عندما ذهبت إلى عملها في فرع مقاطعة بينه تان، كانت تقطع مسافة 8 كيلومترات تقريبًا في كل اتجاه عبر شارعي ثانغ 2 وهونغ بانغ...

تتميز المنطقة التي تسكنها كوين بزقاق مفتوح وأشجار كثيرة، لذا تركب دراجتها أيضًا لشراء أغراض صغيرة من المتاجر القريبة من منزلها. وعند لقاء أصدقائها غير البعيدين، تختار ركوب الدراجة إذا لم تكن مستعجلة. بالإضافة إلى ممارسة الرياضة، تجد كوين أن ركوب الدراجات طريقة بسيطة واقتصادية للعيش، دون الحاجة إلى وقود أو صيانة مثل الدراجات النارية.

تُحب كوين أسلوب الحياة الصديق للبيئة، وترى أن ركوب الدراجات يُسهم ولو جزئيًا في نمط حياتها، إلى جانب استخدام منتجات صديقة للبيئة. ومع ذلك، فمع كثرة السيارات والدراجات النارية على الطرق، تصبح الدراجات "صغيرة"، مما يتطلب من الراكب التركيز على المراقبة، خاصةً عند عبور الشارع، نظرًا لعدم وجود بوق أو مرآة رؤية خلفية عالية الصوت مثل الدراجات النارية.

خلال موسم الأمطار، إذا هطلت أمطار خفيفة، لا ترى كوين أي مشكلة. "لكن في الليالي الممطرة، عندما أعود إلى المنزل من العمل، تغمر المياه الطريق أحيانًا، مما يصعّب الرؤية، أو تكون الرياح قوية ويصعب عليّ الدواسة. أحيانًا أمشي حرصًا على سلامتي لأنني أخشى أن أجد غطاءً ملتويًا لفتحة الصرف الصحي"، قالت. لكل مركبة مشاكلها، مثل المرة التي خرجت فيها من العمل وانثقب إطار سيارتي، مشت كوين إلى المنزل لتغيير الإطار الداخلي في صباح اليوم التالي...

بعد جولة بالدراجات الهوائية عبر غابة ما دا ( دونغ ناي )، استثمر السيد لي دينه لوان (38 عامًا، مقيم في مدينة ثو دوك) في دراجة جبلية بقيمة تقارب 50 مليون دونج فيتنامي. من مدينة ثو دوك إلى الشركة في شارع كونغ هوا (مقاطعة تان بينه) للعمل، غالبًا ما يسلك شارع ماي تشي ثو، أو جسر با سون، أو باتجاه جسر سايغون، أو جسر نيو لوك - ثي نغي، ذهابًا وإيابًا لمسافة 45-50 كيلومترًا.

عادةً ما أغادر المنزل الساعة 6:30 صباحًا، ويستغرق التنقل حوالي ساعة. بالطبع، لا أركب دراجتي يوميًا، لأنني أحيانًا أوصل أطفالي إلى المدرسة، كما قال. يعتبر ركوب الدراجات رياضة ، وقد اعتاد ركوبها للعمل منذ ثلاث سنوات، لذا فهو يشعر بأنه طبيعي، فقد تكيف معدل ضربات قلبه وجسمه. في البداية، شعر بثقل في جسمه، فاضطر إلى التدرب بشكل خفيف ثم زيادة شدته تدريجيًا.

تران ها تاي كوين تركب دراجتها بسعادة للذهاب إلى العمل - صورة: ين ترينه

ركوب الدراجات للاسترخاء ومشاهدة المدينة

حصلت فان جيانج (32 عامًا، من سكان منطقة غو فاب) على دراجة هوائية في أكتوبر 2023، وقالت إنها في البداية لم تكن معتادة على استخدام الكثير من القوة. وأضافت: "منذ أن بدأت العمل، لم أستخدم سوى الدراجة النارية، ونادرًا ما أمشي، ناهيك عن ركوب الدراجة. وخاصةً في مدينة هو تشي منه، حيث الطقس حار، وهناك ازدحام مروري، والعديد من التقاطعات الكبيرة. ركوب الدراجة في المدينة، إلا في الصباح الباكر، عندما تكثر الدراجات النارية، يكون أكثر إزعاجًا".

تعتقد جيانج أنها إذا تغلبت على هذه العقبات، ستجد ركوب الدراجات مفيدًا وممتعًا. فبالإضافة إلى استخدامها للذهاب إلى العمل في الأيام المناسبة، تركب جيانج دراجتها في الحديقة القريبة من منزلها للاسترخاء وممارسة الرياضة، أو على الطرق المفتوحة لاستكشاف المدينة. وعندما تشعر بالرغبة في ذلك، تذهب إلى أبعد من ذلك، كما حدث عندما ذهبت إلى كان جيو - فونج تاو مع مجموعة من الأصدقاء.

"أنا أيضًا أحب المغامرة، وإذا أمكن، أرغب في تحدي نفسي واستكشاف مسارات جديدة"، قالت. ووفقًا لجيانج، فإن ركوب الدراجات يُساعد على بناء جسور التواصل مع المزيد من الأصدقاء، وبالتالي خلق تجارب جديدة ومتع جديدة.

وبالمثل، قال السيد لوان إن ركوب الدراجة يُشعره بمزيد من الاسترخاء. وأضاف: "ركوب الدراجة في الصباح الباكر وبعد الظهر البارد يُشعرني بصحة أفضل، ويمنحني وقتًا للتفكير في الحياة بتأنٍّ. يُساعدني ركوب الدراجة على تخفيف التوتر، ورؤية العالم الخارجي، وتقليل اعتمادي على هاتفي... تزن الدراجة 10 كيلوغرامات، ويمكن رفعها لعبور الاختناقات المرورية". وحسب قوله، فإن ركوب الدراجة ببطء يُتيح لي التقاط لحظات لا تُنسى، مثل طلوع الفجر مع غيوم برتقالية في منطقة مُعينة.

بسبب بُعد المسافة، غالبًا ما يحضر ملابسه المكتبية ليرتديها في الشركة. وذكر أن إحدى مشاكله عند ركوب الدراجة أو ممارسة الرياضة قبل الذهاب إلى العمل هي التعرق، لكن الشركات غالبًا ما تفتقر إلى دورات مياه.

"هذا يُشكّل عائقًا عند الذهاب إلى العمل بالدراجة. وركوب الدراجات ليس مُناسبًا لمن يُبالغون في الاهتمام بالجمال العام، كالشمس والعرق مثلًا... ركوب الدراجات باستمرار يُسبّب اسمرارًا في لون الساقين، من الركبتين إلى الأسفل، وتصبح داكنة. ناهيك عن أنه عند هطول المطر، تُصبح الملابس مُتسخة، ويصعب غسلها"، قال ضاحكًا، مُضيفًا أنه تغلب على هذه المُشكلة.

التزم بركوب الدراجات، وشكل مجموعة لركوب الدراجات لمسافات طويلة

لوان، الذي يعشق ركوب الدراجات، قال إنه الآن يقطع مع أصدقائه مسافة ٢٠٠ كيلومتر تقريبًا. في عطلات نهاية الأسبوع، غالبًا ما يختار الناس طرقًا جميلة لركوب الدراجات، مثل كان جيو، ونوي دينه، وبحيرة تري آن.

اكتسب هو وأصدقاؤه مهاراتٍ جديدة، فعندما يكون إطار السيارة مثقوبًا أو تالفًا، كانت أدوات الإصلاح جاهزة في الجيوب الجانبية. وعندما تتآكل إطارات السيارة أو فراملها، كان بإمكانه شراء قطع غيار بنفسه. وكان يأخذ السيارة إلى الوكيل كل ستة أشهر لفحص حالتها.

حددت المجموعة هدفًا لكل عضو بالدراجة لمسافة 6000 كيلومتر على الأقل سنويًا، لكنه حدد لنفسه 10000 كيلومتر. قال بثقة: "لا تُحتسب عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) لأني مشغول، لذا أقطع حوالي 900 كيلومتر شهريًا، أي ما بين 250 و300 كيلومتر أسبوعيًا، وهو أمر ممكن تمامًا".

ينصح خبراء ركوب الدراجات المبتدئين بالبدء بمسافات قصيرة تتراوح بين 5 و10 كيلومترات ليتمكن الجسم من التكيف، بسرعة تتراوح بين 8 و12 كيلومترًا في الساعة في الأيام الأولى. يمكنك الانضمام إلى مجموعات ركوب الدراجات لاكتساب الحماس والخبرة.

تأتي الدراجات في العديد من الأنواع مثل الدراجات المخصصة للسباقات، والدراجات على الطرق الوعرة، والدراجات التي تعمل بالكهرباء (عندما تتعب، قم بتشغيل الوضع الكهربائي، ثم قم بالتبديل إلى وضع الدواسة لشحن البطارية الصغيرة)، ويحتاج موظفو المكاتب في الواقع فقط إلى دراجة عادية وظيفية (خط سياحي) مقابل بضعة ملايين دونج، وهو سعر معقول.

7/10 من الأشخاص الذين يركبون الدراجات للذهاب إلى العمل لديهم المزيد من الطاقة

ونقلت مجلة فوربس عن استطلاع رأي أجراه مجتمع ركوب الدراجات في الولايات المتحدة على موقع ebike.org مع أكثر من 1000 مشارك، بدأ 363 شخصًا منهم في ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل بينما استخدم الباقون وسائل نقل أخرى.

أظهرت النتائج أن 7 من كل 10 أشخاص ممن يركبون الدراجات الهوائية إلى العمل، على بُعد أكثر من 6 كيلومترات من منازلهم في المتوسط، "شعروا بخفقان قلوبهم وهبوب الرياح على وجوههم كل صباح" وشعروا بمزيد من النشاط. وأفاد 51% منهم بانخفاض مستوى التوتر، وتمتعهم بحياة متوازنة، وتحفيزهم على الابتكار... ووفروا 48 دولارًا أمريكيًا أسبوعيًا (حوالي 1.2 مليون دونج فيتنامي). كما ساعدهم هذا على الشعور بمزيد من الارتباط بالمدينة وتحفيزهم على خفض انبعاثات الكربون.

وفي رده على موقع الصحة WebMD (الولايات المتحدة)، قال الدكتور جابين بيجوم (مستشفى AIG، الهند) إن ركوب الدراجات يساعد على حرق السعرات الحرارية، والحفاظ على وزن صحي، وهو مفيد للقلب والرئتين، ويقلل من خطر الإصابة بالأمراض المزمنة مثل مرض السكري وبعض أنواع السرطان.

تساعد ركوب الدراجات على توفير المال على البنزين، وتحسين الصحة، كما أن السفر لمسافات طويلة يعد ممتعًا أيضًا.

الكثير من "الألعاب" للدراجات

يحتوي السوق على العديد من أنواع ملحقات الدراجات، مثل حقائب السرج والحقائب الجانبية وحقائب الهاتف الشفافة... بأسعار تبدأ من بضع مئات الآلاف من الدونغ.

ركوب الدراجات مناسب لمن يذهبون إلى العمل على طرق قريبة نسبيًا أو مفتوحة، مع ممارسة الرياضة. للمسافات التي تزيد عن 10 كيلومترات، يُنصح بشراء دراجة مناسبة، وإحضار ماء، وبعض علب الحلوى في حالة انخفاض ضغط الدم. يُنصح بارتداء خوذة، وارتداء ألوان زاهية ومتباينة لتُرى بسهولة من قِبل المركبات الأخرى نظرًا لبطء سرعة الدراجة. في الليل، يجب أن تكون الدراجة مزودة بإضاءة، ويجب ألا تقطع مسافات بعيدة.

المصدر: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm