ركوب الدراجة إلى العمل ممتع للغاية ومفيد لصحتك!

تدفع تران ها تاي كوين (35 عامًا، من سكان المنطقة 11 في مدينة هو تشي منه) دراجتها ذات الإطار المائل بحماس، وتحمل حقيبة ظهرها التي تحمل حاسوبها المحمول، متجهةً إلى مكتبها الذي يبعد 2.3 كيلومتر عن منزلها. بعد أن اعتادت ركوب الدراجة إلى العمل لسنوات عديدة، حيث تعمل أحيانًا في نوبتين يوميًا، صباحًا ومساءً، تقوم بأربع رحلات ذهابًا وإيابًا.

إلى جانب ذهابه إلى العمل، يمارس السيد لي دين لوان رياضة ركوب الدراجات على طول الطرق الجميلة في المدينة - الصورة: ين ترينه

كل صباح، بات مشهد الشباب وهم يركبون الدراجات وسط حركة المرور الصاخبة مألوفاً بشكل متزايد. ليس بالضرورة أنهم يعتمدون على الدراجات كوسيلة نقل فقط؛ فبعضهم يرغب في تغيير نمط حياته، بينما يمارسها آخرون كنوع من التمارين الرياضية...

كانت الأختان تتشاركان دراجة هوائية.

ابتسمت كوين ابتسامة مشرقة وقالت: "لدينا دراجة نارية ودراجة هوائية، لذا أستخدمهما أنا وأختي بالتناوب. ركوب الدراجة ليس مزعجًا لأنها قريبة نسبيًا." عندما كانت تعمل في فرع مقاطعة بينه تان، كانت تقطع مسافة 8 كيلومترات تقريبًا في كل اتجاه بالدراجة عبر شوارع مثل 3 ثانغ 2 وهونغ بانغ...

تتميز المنطقة التي تسكنها كوين بأزقتها الواسعة ومساحاتها الخضراء الوارفة، لذا فهي غالباً ما تستخدم الدراجة الهوائية لشراء حاجياتها من المتاجر القريبة. وعندما تلتقي بأصدقاء على مسافة ليست ببعيدة، تفضل ركوب الدراجة إذا لم تكن في عجلة من أمرها. فإلى جانب تحسين صحتها، تجد كوين في ركوب الدراجة وسيلة عيش بسيطة واقتصادية، إذ تغنيها عن تكاليف الوقود والصيانة التي تتطلبها الدراجات النارية.

بحسب كوين، تُعدّ ركوب الدراجات الهوائية جزءًا بسيطًا من نمط حياتها المُحبّ للبيئة، إلى جانب استخدامها للمنتجات الصديقة للبيئة. مع ذلك، تبدو الدراجات الهوائية صغيرة على الطرق المزدحمة بالسيارات والدراجات النارية، مما يُجبر راكبيها على التركيز والانتباه جيدًا، خاصةً عند عبور الطريق، نظرًا لافتقارها إلى بوق السيارة العالي ومرايا الرؤية الخلفية الموجودة في الدراجات النارية.

خلال موسم الأمطار، لا ترى كوين أي مشكلة إذا كان المطر خفيفًا. "لكن في الليالي الممطرة بغزارة، قد تغمر المياه الطرق في طريق عودتها من العمل، مما يُصعّب الرؤية، أو قد تكون الرياح قوية وتجعل ركوب الدراجة صعبًا. أحيانًا أمشي حرصًا على سلامتي لأنني أخشى الاصطدام بغطاء بالوعة غير ثابت"، هكذا روت. لكل وسيلة نقل مشاكلها، فمثلاً، عندما ثُقب إطار دراجتها بعد العمل، اضطرت كوين للمشي إلى المنزل لاستبداله في صباح اليوم التالي...

بعد أن نما لديه شغف بركوب الدراجات عقب رحلة استكشافية عبر غابة ما دا (مقاطعة دونغ ناي )، استثمر السيد لي دينه لوان (38 عامًا، مقيم في مدينة ثو دوك) في دراجة جبلية بتكلفة تقارب 50 مليون دونغ فيتنامي. يسلك عادةً الطريق من مدينة ثو دوك إلى شركته في شارع كونغ هوا (حي تان بينه) عبر شارع ماي تشي ثو، وجسر با سون، أو باتجاه جسر سايغون وسد نيو لوك - ثي نغي، وهي رحلة ذهابًا وإيابًا تتراوح بين 45 و50 كيلومترًا.

قال: "أغادر المنزل عادةً في الساعة السادسة والنصف صباحًا، وتستغرق الرحلة حوالي ساعة. بالطبع، لا أركب الدراجة يوميًا، لأنني أحيانًا أوصل أطفالي من وإلى المدرسة". يعتبر ركوب الدراجات رياضة ، وقد اعتاد عليه للذهاب إلى العمل منذ ثلاث سنوات، لذا فهو يعتبره أمرًا طبيعيًا؛ فقد تأقلم معدل ضربات قلبه وجسمه معه. في البداية، شعر بالخمول، واضطر للبدء بتمارين خفيفة قبل زيادة شدتها تدريجيًا.

تران ها تاي كوين يركب الدراجة بسعادة للذهاب إلى العمل - الصورة: YEN TRINH

استمتع بجولة مريحة بالدراجة وتأمل شوارع المدينة.

بعد أن تلقت دراجة هوائية كهدية في أكتوبر 2023، قالت فان جيانغ (32 عامًا، من سكان حي غو فاب) إنها لم تكن معتادة في البداية على الجهد البدني الشاق. وأوضحت قائلة: "منذ أن بدأت العمل، لم أركب سوى دراجة نارية؛ نادرًا ما أمشي، فضلًا عن ركوب الدراجة. خاصة في مدينة هو تشي منه، فالطقس حار ورطب، وهناك ازدحام مروري، والعديد من التقاطعات الكبيرة. ركوب الدراجة في المدينة، باستثناء ساعات الصباح الباكر، أمر غير مريح بسبب كثرة الدراجات النارية".

تؤمن جيانغ بأنه إذا تغلبت على هذه العقبات، ستجد ركوب الدراجات مفيدًا وممتعًا. فإلى جانب استخدامها للتنقل إلى العمل في الأيام المناسبة، تقضي جيانغ وقت فراغها في ركوب الدراجات في الحديقة القريبة من منزلها للاسترخاء وممارسة الرياضة، أو على الطرق المفتوحة للاستمتاع بمناظر شوارع المدينة. وفي الأيام التي تشعر فيها برغبة في ذلك، تذهب إلى أماكن أبعد قليلًا، كما فعلت في المرة التي ذهبت فيها إلى كان جيو - فونغ تاو مع مجموعة من الأصدقاء.

وأضافت: "أحب المغامرة أيضاً، وإذا أمكن، أود أن أتحدى نفسي وأستكشف طرقاً جديدة". ووفقاً لجيانغ، فإن ركوب الدراجات يساعد على التواصل مع المزيد من الأصدقاء، مما يؤدي إلى تجارب جديدة ومسرات ممتعة.

وبالمثل، قال السيد لوان إن ركوب الدراجات يُحسّن مزاجه. وروى قائلاً: "ركوب الدراجة في الصباح الباكر وأواخر فترة ما بعد الظهر يجعلني أشعر بصحة أفضل، ويمنحني الوقت للتأمل في الحياة ببطء. كما يُساعد ركوب الدراجات على تخفيف التوتر، ومراقبة المحيط، وتقليل الاعتماد على الهواتف... تزن الدراجة 10 كيلوغرامات، لكنني أستطيع حملها لعبور الازدحام المروري". ووفقًا له، فإن ركوب الدراجات ببطء يُتيح لك فرصة مشاهدة لحظات فريدة لا تتكرر، مثل شروق الشمس مع غيومها ذات اللون البرتقالي في منطقة معينة.

بسبب طول رحلة الذهاب والإياب، غالباً ما يحضر ملابس العمل ليغيرها في المكتب. وأوضح أن إحدى مشاكل ركوب الدراجات أو ممارسة الرياضة قبل العمل هي التعرق، لكن الشركات عادةً لا توفر حمامات.

"هذه مشكلة لمن يرغب في الذهاب إلى العمل بالدراجة. وركوب الدراجات ليس مناسبًا لمن يهتمون كثيرًا بمظهرهم، فمثلاً، الشمس والعرق... ركوب الدراجات باستمرار يجعل الساقين تبدوان بلونين مختلفين، داكنتين من الركبتين إلى الأسفل. ناهيك عن الطين المتناثر في المطر، مما يجعل غسل الملابس صعبًا للغاية"، قالها ضاحكًا، مضيفًا أنه تغلب على هذه المشكلة.

انطلاقاً من التزامهم بركوب الدراجات، قاموا بتشكيل مجموعة لركوب الدراجات لمسافات طويلة.

يقول لوان، وهو من هواة ركوب الدراجات، إنه وأصدقاؤه يقطعون الآن مسافة 200 كيلومتر بالدراجة دون أي مشكلة. وفي عطلات نهاية الأسبوع، غالباً ما يختارون طرقاً ذات مناظر خلابة مثل كان جيو، ونوي دينه، وبحيرة تري آن.

طوّر هو وأصدقاؤه مهاراتٍ مثل حمل أدوات الإصلاح في حقائب دراجاتهم النارية تحسبًا لأي عطل، كثقب الإطارات أو غيرها. وإذا تآكلت الإطارات أو المكابح، كان بإمكانه شراء قطع الغيار بنفسه. وكان يحرص على فحص دراجته النارية لدى الوكالة كل ستة أشهر.

حددت المجموعة هدفًا يتمثل في قطع مسافة لا تقل عن 6000 كيلومتر بالدراجة سنويًا لكل عضو، بينما حدد هو لنفسه هدفًا قدره 10000 كيلومتر. وصرح بثقة: "لا يُحتسب شهر رأس السنة القمرية لانشغالي، لذا أقطع حوالي 900 كيلومتر بالدراجة شهريًا، أو ما بين 250 و300 كيلومتر أسبوعيًا، وهو أمر قابل للتحقيق تمامًا".

ينصح راكبو الدراجات ذوو الخبرة المبتدئين بالبدء بمسافات قصيرة تتراوح بين 5 و10 كيلومترات للسماح لأجسامهم بالتكيف، والحفاظ على سرعة تتراوح بين 8 و12 كيلومترًا في الساعة في البداية. كما أن الانضمام إلى مجموعات ركوب الدراجات يوفر الحافز والخبرة.

تتوفر الدراجات الهوائية بأنواع عديدة، مثل دراجات السباق، والدراجات الجبلية، والدراجات الكهربائية (عند التعب، يتم التحويل إلى الوضع الكهربائي، ثم العودة إلى وضع الدواسة لإعادة شحن البطارية الصغيرة). في الواقع، لا يحتاج موظفو المكاتب إلا إلى دراجة عادية عملية (من النوع السياحي) بسعر بضعة ملايين دونغ تناسب ميزانيتهم.

7 من كل 10 أشخاص يركبون الدراجات إلى العمل لديهم طاقة أكبر.

استشهدت مجلة فوربس باستطلاع رأي أجرته مجموعة ebike.org لركوب الدراجات (الولايات المتحدة الأمريكية) بمشاركة أكثر من 1000 مستجيب، منهم 363 بدأوا ركوب الدراجات إلى العمل، بينما استخدم الباقون وسائل نقل أخرى.

أظهرت النتائج أن 7 من كل 10 أشخاص ممن استخدموا الدراجات الهوائية للذهاب إلى العمل، بمتوسط ​​مسافة يزيد عن 6 كيلومترات، شعروا بنبضات قلوبهم المتسارعة ونسيم الهواء يداعب وجوههم كل صباح، وشعروا بمزيد من النشاط. كما شهد 51% منهم انخفاضًا في التوتر، وحياة أكثر توازنًا، وزيادة في الحافز على الابتكار... ووفروا 48 دولارًا أمريكيًا أسبوعيًا (ما يعادل 1.2 مليون دونغ فيتنامي تقريبًا). وقد ساعدهم ذلك أيضًا على الشعور بمزيد من الارتباط بالمدينة، وحفزهم على تقليل بصمتهم الكربونية.

في مقابلة مع موقع WebMD الصحي (الولايات المتحدة الأمريكية)، صرحت الدكتورة جابين بيجوم (مستشفى AIG، الهند) بأن ركوب الدراجات يساعد على حرق السعرات الحرارية، والحفاظ على وزن صحي، وهو مفيد للقلب والرئتين، ويقلل من خطر الإصابة بالأمراض المزمنة مثل مرض السكري وبعض أنواع السرطان.

ركوب الدراجات يوفر المال على الوقود، ويحسن الصحة، كما أنه نشاط ممتع للرحلات الطويلة.

العديد من "الألعاب" للدراجات

يقدم السوق مجموعة واسعة من ملحقات الدراجات، مثل حقائب السرج وحقائب الإطار، وحافظات الهاتف الشفافة، وما إلى ذلك، بأسعار تبدأ من بضع مئات الآلاف من الدونغ.

ركوب الدراجات مناسب لمن يتنقلون لمسافات قصيرة نسبيًا أو على طرق مفتوحة، وهو وسيلة رائعة للجمع بين العمل والرياضة. للمسافات التي تزيد عن 10 كيلومترات، يُنصح بشراء دراجة مناسبة، وحمل الماء وبعض الوجبات الخفيفة تحسبًا لانخفاض ضغط الدم. يجب ارتداء خوذة وملابس زاهية الألوان وواضحة للعيان ليسهل على المركبات الأخرى رؤيتك، نظرًا لأن الدراجات تسير بسرعات منخفضة. في الليل، يجب أن تكون دراجتك مزودة بأضواء، ويُنصح بعدم قطع مسافات طويلة.

المصدر: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm