الاستثمار في التكنولوجيا لتحسين كفاءة استغلال مصائد الأسماك

إلى جانب بناء وتحديث القوارب، استثمر الصيادون في المحافظة في السنوات الأخيرة في شراء المعدات وتطبيق العديد من التقنيات الجديدة في الصيد. وقد أدى ذلك إلى تغيير أساليب الصيد بشكل جذري، وتحسين كفاءة الإنتاج، والمساهمة في زيادة الدخل، وتقليل المخاطر التي يتعرض لها الصيادون.

صيادون يفرغون حمولتهم من المأكولات البحرية من قوارب الصيد في ميناء كوا فيت للصيد - صورة: لوس أنجلوس

بعد فترة من استخدام نظام الرافعة الهيدروليكية المحسن على متن سفينة الصيد البحرية QT 94619TS، أعرب الصياد فو فان هونج، في بلدة كوا فيت، منطقة جيو لينه، عن تقديره الكبير للمزايا التي يجلبها هذا الجهاز.

وبحسب السيد هونغ، فإن الرافعة الهيدروليكية المحسنة تتميز بسهولة التفكيك، وسهولة الاستخدام، والتشغيل المستقر، وعدم وجود مشاكل، وعدم وجود حبال فضفاضة عند سحب الشبكة في ظروف الطقس من الأمواج الكبيرة والرياح القوية. على عكس الرافعة الاحتكاكية التي لا تستطيع جمع الشباك إلا على جانب واحد من السفينة، فإن الرافعة الهيدروليكية المحسنة تستطيع الدوران 360 درجة وجمع الشباك على جانبي السفينة. أصبحت سرعة جمع الشبكة أسرع، مما يساعد على تقليل وقت جمع الشبكة إلى حوالي 2/3 مقارنة بالسابق، مما يسمح بتجهيز قوارب الصيد بـ 90 - 120 شبكة إضافية، مما يساعد على زيادة الإنتاج وجودة المنتج والكفاءة الاقتصادية .

وعلى وجه الخصوص، فإن مستوى الأمان مقارنة برافعات الاحتكاك التقليدية أعلى بكثير أيضًا لأنه عند جمع الشبكة وإطلاقها، لا يتعين على الصيادين إزالة حبل التوصيل وتثبيته مباشرة، ولا يتعين عليهم سحب الحبل المساعد عند جمع الشبكة في ظروف الرياح في البحر؛ تم تخفيض عدد العاملين في جمع وإسقاط الشباك بمقدار عاملين، مما ساهم في حل النقص الحالي في العمال البحريين على متن سفن الصيد البحرية.

وبالمثل، لتقليل خسائر ما بعد الحصاد وتحسين جودة المنتج، قام العديد من الصيادين مؤخرًا بتطبيق تقنية رغوة البولي يوريثان المركبة (CPF) لبناء خزانات تخزين لتحل محل خزانات التخزين التقليدية المصنوعة من مواد الخشب والرغوة.

قال الصياد لي فان توان، قائد قارب الصيد QT 90929TS، في بلدية جيو فيت، منطقة جيو لينه، إن ميزة تقنية CPF هي أنه بسبب استخدام مادة العزل PU، يمكن للقبو أن يظل باردًا لفترة أطول، ويحافظ على المنتجات بشكل أفضل، وكمية الثلج المستخدمة للتبريد تكون أقل ضياعًا.

ومن خلال الرحلات البحرية الفعلية، تم تقليل كمية الجليد المفقودة بنسبة 20 - 30٪ مقارنة بخزانات التخزين التقليدية، مما أدى إلى زيادة قيمة المنتج بمقدار 1000 - 2000 دونج / كجم مقارنة بسفن الصيد الأخرى التي لا تستخدم هذه التكنولوجيا. ومن ثم المساعدة في إطالة مدة الرحلة وخفض التكاليف وزيادة الكفاءة الاقتصادية بنسبة 15-20% مقارنة بالسابق. وفي الوقت نفسه، يساعد استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ ومواد البولي يوريثين على تلبية المنتج لمعايير النظافة والسلامة الغذائية.

وقال مدير إدارة الثروة السمكية فان هو ثانغ إن تطبيق التكنولوجيا في استغلال الثروة السمكية ساهم بشكل كبير في تحسين مخرجات الاستغلال وجودة المنتج.

وعلى وجه التحديد، تم نقل عدد من معدات الصيد بنجاح إلى الصيادين مثل شباك الخيشوم المختلطة، وشباك الإمساك، وشباك السحب الرصاصية المدمجة مع الضوء، وشباك الخيشومية ثلاثية الطبقات على السفن البحرية؛ شباك الجر ذات العوارض العالية، وشباك الجر ذات القضبان، والشباك الخيشومية لصيد سمك الزبيدي للسفن الساحلية؛ مصائد الحبار والقواقع وسرطان البحر... حيث يعتبر صيد الأسماك بالشباك الجرافة المختلطة نموذجًا فعالًا للغاية ويساهم في حماية الموارد المائية من أجل تنمية أكثر استدامة.

وبالإضافة إلى ذلك، ومن أجل تقليل العمالة وتحديد عدد العمال على متن السفينة لزيادة الكفاءة الاقتصادية، ركز الصيادون مؤخرًا على الاستثمار في الميكنة في أنشطة الصيد، مثل الرافعات الهيدروليكية لصيد الأسماك المختلطة وشباك الكيس؛ ونش شباك الجيب؛ رافعة هيدروليكية لصيد السلطعون والقواقع.

حتى الآن، تستخدم معظم سفن الصيد التي تستخدم شباك الجر المختلطة رافعات هيدروليكية لجمع الشباك، وخاصة على السفن ذات الهيكل الفولاذي، حيث يتم استخدام ما يصل إلى جهازين. تستخدم قوارب الصيد بالشباك الكيسية وقوارب الصيد بالشباك الرافعات الهيدروليكية لاستعادة الخطوط.

يؤدي هذا إلى تقليل العمالة بشكل كبير، وتحسين شبكة الذهب لتصبح أعلى وأطول من ذي قبل، وزيادة عدد الفخاخ والاستغلال في أعماق أكبر. وبالإضافة إلى ذلك، لزيادة وتقليل الخسائر بعد الحصاد، استخدم الصيادون على نطاق واسع أنفاق حفظ المنتجات باستخدام مادة البولي يوريثين ذات القدرة الجيدة على الاحتفاظ بالحرارة، مما يساعد في الحفاظ على المنتجات لفترة أطول من أنفاق التخزين التقليدية.

وفيما يتعلق بالمعدات البحرية، فقد تم تطبيق أجهزة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية على قوارب الصيد؛ تم ترقية أجهزة تحديد الأسماك بالموجات فوق الصوتية وتحسينها على مر الأجيال مثل الكشف الرأسي والأفقي والتصوير الفوتوغرافي. استخدم الرادار لإدارة الشبكة وتجنب الاصطدام في البحر. نظام التعريف التلقائي AIS لضمان سلامة الأشخاص وسفن الصيد أثناء العمل في البحر.

من استخدام أجهزة الاتصالات بالموجات القصيرة HF، وأجهزة الاتصالات متوسطة المدى وطويلة المدى، حتى الآن، قامت معظم سفن الصيد البحرية باستخدام أجهزة اتصالات مع تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية المتكاملة. تركيب أجهزة مراقبة الرحلة على سفن الصيد وأجهزة تسجيل السجلات البحرية الإلكترونية. أنشأت المقاطعة حاليًا منشأتين لبناء السفن، واحدة للهياكل الفولاذية وأخرى للهياكل الخشبية. هذه هي المرافق الأولى التي طبقت بنجاح تكنولوجيا بناء قوارب الصيد ذات الهياكل الفولاذية في كوانج تري .

وبحسب السيد تانغ، فإن القطاعات ذات الصلة في المقاطعة والمناطق الساحلية تحتاج في الفترة المقبلة إلى تعزيز نشر تطبيقات التكنولوجيا العالية، إلى جانب التنفيذ المتزامن للحلول للسيطرة الصارمة على أنشطة الصيد دون التسبب في آثار سلبية على البيئة الإيكولوجية والموارد البيولوجية البحرية، وضمان التوازن الطبيعي للتنمية المستدامة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى آليات دعم وسياسات لتشجيع الصيادين على الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة وزيادة قيمة استغلال المأكولات البحرية في كل رحلة إلى البحر.

نحيف

مصدر