الاستثمار في الطرق للأقليات العرقية

في إطار تنفيذ البرنامج الوطني المستهدف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية (البرنامج 1719)، ركزت مقاطعتنا على الاستثمار في بناء وتطوير العديد من طرق المرور، وخلق ظروف مواتية للسفر، وتجارة السلع، وتعزيز التنمية الاقتصادية وتحسين حياة الناس.

الطريق من الطريق السريع الوطني 6 إلى قرية سونغ، بلدية تشيانج لا، مُغطى بالخرسانة.

في السابق، كان الطريق الممتد من الطريق السريع الوطني رقم 6 إلى قرية سونغ التابعة لبلدية تشينغ لا، والذي يبلغ طوله أكثر من 3.7 كيلومتر، طريقًا ترابيًا، مما جعل التنقل صعبًا. في نهاية عام 2023، تبرعت أكثر من 7 مليارات دونج فيتنامي من عاصمة البرنامج 1719، وتبرعت أسر قرية سونغ طواعيةً بما يقرب من 4 هكتارات من الأراضي لزراعة البن والكسافا والذرة، وتم رصف الطريق وتوسيعه، مما يسهّل على الناس التنقل وتبادل البضائع.

قال السيد كا فان تونغ، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية سونغ: "تضم القرية 90 أسرة من عرقيتي التايلاندي ولا ها، ويعتمد دخلهم الرئيسي على زراعة البن والكسافا والذرة وأشجار الفاكهة وتربية الماشية والدواجن. وبمجرد اكتمال الطريق، يُمكن للسيارات دخول القرية بسهولة والتوجه مباشرةً إلى الحقول لشراء المنتجات الزراعية لأهالي القرية، مما يوفر عليهم الكثير من عناء النقل".

في نهاية عام 2024، حل الفرح على 76 أسرة تضم أكثر من 400 شخص من عرقية مونغ في قرية كو داو، بلدية نام تي، عندما استثمرت الدولة الطريق من الطريق الإقليمي 113 إلى القرية، والذي يبلغ طوله أكثر من 6.8 كم، في صب الخرسانة، بتكلفة إجمالية قدرها 13.5 مليار دونج من البرنامج 1719، مما ساعد الناس على السفر بشكل مريح وتبادل السلع بسهولة مع القرى والبلديات المجاورة.

قالت السيدة موا ثي سوا، صاحبة متجر بقالة عند مدخل قرية كو داو، بحماس: "في السابق، كان الطريق الترابي شديد الانحدار والانزلاق خلال موسم الأمطار، مما جعل الوصول إلى البلدية أو المنطقة لشراء البضائع وبيعها أمرًا صعبًا للغاية. منذ بناء الطريق الجديد، وصلت شاحنات محملة بالبضائع إلى الموقع؛ وبنت عائلات القرية منازل جديدة واسعة، مزودة بأجهزة تلفزيون ودراجات نارية وكهرباء لأطفالهم للدراسة، والناس في غاية السعادة".

في بلدية فينغ كام، التي تتسم بصعوبة بالغة، توجد 34 قرية يبلغ عدد سكانها 14,395 نسمة، تضم مجموعات عرقية مختلفة: تاي، كينه، مونغ، وكو مو، تعيش جميعها معًا. انطلاقًا من عاصمة برنامج 1719، تُولي البلدية الأولوية للاستثمار في بناء شبكة مرورية تربط القرى والمناطق، بما يخدم الحياة اليومية للمواطنين ويساهم في إنتاجيتهم. منذ عام 2023 وحتى الآن، استثمرت البلدية في بناء الطريق الرابط بين القرى نونغ تاو مونغ - نونغ نغي - زا نغي - هوي نها - فينغ فو أ؛ وهو الطريق الممتد من بلدية تشينغ دونغ إلى مركز بلدية فينغ كام.

قال السيد دانج تيان دونج، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية فينج كام: "حتى الآن، تم رصف جميع طرق البلدة بالخرسانة، مما يضمن سهولة التنقل بالسيارات على مدار العام؛ كما تم تحصين 62% من الطرق بين القرى والبلدات. هذا العام، لا تزال البلدة تحصل على موافقة للاستثمار في طريقين من قرية فينج فو بي إلى زا ليت؛ ومن تونغ تشينه إلى لا فا، بطول 11 كيلومترًا، بتكلفة إجمالية تزيد عن 24 مليار دونج فيتنامي".

إنشاء الطرق إلى قريتي أو ونونغ فا، في بلدية تشيانج كونج من مصادر رأس المال للبرنامج 1719.

خلال الفترة 2021-2025، استثمرت المقاطعة بأكملها، من رأس مال البرنامج 1719، ما يقرب من 1700 مليار دونج فيتنامي لإصلاح وتطوير وبناء 256 طريقًا مروريًا جديدًا في البلديات النائية والمعزولة والحدودية في المقاطعة. وبفضل ذلك، تم توسيع شبكة المرور الريفية وتقويتها، مما أعطى زخمًا قويًا لتنفيذ برنامج البناء الريفي الجديد. حتى الآن، تضم المقاطعة بأكملها 98.53% من البلديات ذات طرق سيارات إسفلتية أو خرسانية تؤدي إلى مركز البلدة، ومن المتوقع أن تصل هذه النسبة إلى 100% بنهاية عام 2025؛ كما أن 78.3% من القرى لديها طرق سيارات مُصلدة تؤدي إلى مركز البلدة، متجاوزةً الهدف المحدد.

مع تحديد النقل باعتباره شريان الحياة لتطوير وتنفيذ البرنامج 1719، تواصل مقاطعة سون لا توجيه الإدارات والفروع والمحليات للاستناد إلى الاحتياجات الفعلية وعدد الاستثمارات المسجلة لتطوير الطرق؛ والتركيز على تطهير الموقع، وخلق جميع الظروف المواتية للمقاولين لتسريع تقدم بناء أعمال المرور؛ والتركيز على الدعاية والتعبئة وتعزيز الدور الرائد والمثالي للكوادر وأعضاء الحزب وشيوخ القرى والأشخاص المرموقين للتبرع بالأراضي والمساهمة بأيام العمل والمال ... لبناء الطرق الريفية.

وقد أدت الجهود المبذولة للاستثمار في البنية التحتية للنقل وتطويرها إلى إحداث العديد من التغييرات الإيجابية، وخلق الاتصال الإقليمي وبين المناطق، وهو "رافعة" للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق ذات الأقليات العرقية، مما يساهم في تحقيق هدف خفض 4-5٪ من الأسر الفقيرة وشبه الفقيرة في البلديات المحرومة بشكل خاص بحلول عام 2025؛ 44٪ من البلديات في المناطق ذات الأقليات العرقية تلبي المعايير الريفية الجديدة.

المصدر: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html