إذا لم يتم تنفيذ تدريب وتنمية الموارد البشرية عالية الجودة لصناعة السكك الحديدية على الفور، فسيكون من الصعب للغاية على الشركات الفيتنامية المشاركة بعمق في عملية بناء واستقبال نقل العمليات واستغلال خطوط السكك الحديدية عالية التقنية.
وفقًا لمعلومات من شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR)، افتتحت كلية السكك الحديدية (التابعة لها) مؤخرًا أول دورة تدريبية لها في مجال السكك الحديدية عالية السرعة، بمشاركة حوالي 200 عامل وفني يعملون في شركات صيانة الجسور والطرق ومعلومات إشارات السكك الحديدية التابعة لها. ينقسم البرنامج إلى مرحلتين، المرحلة الأولى عبارة عن دورة تدريبية نظرية لمدة 3-4 أشهر في كلية السكك الحديدية، يُقدمها مُحاضرون وخبراء صينيون مُباشرةً، بدعم من هيئة التدريس في الكلية.
في المرحلة الثانية، سيتلقى الطلاب تدريبًا عمليًا وتدريبًا داخليًا في الصين لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا. ووفقًا للسيد ترونغ ترونغ فونغ، مدير كلية السكك الحديدية، فإن إعداد الكوادر البشرية الحالية وتلبية احتياجات السكك الحديدية عالية السرعة خلال مرحلتي البناء والتشغيل أمرٌ بالغ الأهمية. بعد التخصصين التدريبيين الحاليين، ستواصل الكلية تقديم دورات تدريبية في قيادة القطارات، وتوجيه القطارات، وغيرها.
من جانب هيئة إدارة الدولة، أفاد السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشاريع الثاني، بأن الدولة ستستثمر خلال الفترة المقبلة في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وخط سكة حديد هانوي - هاي فونغ - لاو كاي، أو خطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، مما يتطلب عددًا كبيرًا من الكوادر في إدارة المشاريع أو الاستشارات. وإدراكًا لهذه الحاجة الملحة، أفاد السيد ثانغ بأن مجلس إدارة المشاريع الثاني قد أرسل موظفين من أقسام الوحدة للتدريب واكتساب المعرفة في مجال الإنشاءات وخبرة إدارة المشاريع، استعدادًا للانطلاق في مشاريع سكك حديدية ضخمة في بلدنا خلال الفترة المقبلة، حتى يتمكنوا من بدء العمل بثقة.
وفقًا لحسابات هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، سيحتاج قطاع السكك الحديدية خلال الفترة 2025-2030 إلى حوالي 338,000 عامل. من بينهم 9,200 موظف إدارة مشاريع وحوالي 13,000 مستشار إدارة مشاريع مطلوبون فورًا. بالنسبة لخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب وخط سكة حديد هانوي - لاو كاي - هاي فونغ، يُقدر الطلب على العمالة لمرحلة التشغيل بحوالي 20,000 شخص. في مرحلة البناء وحدها، قد تكون هناك حاجة إلى ما بين 70,000 و80,000 عامل، مما يُحدث آثارًا إيجابية على سوق العمل والضمان الاجتماعي. وقد وضعت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية حاليًا خطة تدريب منفصلة لهذا "المشروع الضخم"، بدءًا من تطوير الموارد البشرية الحالية وتدريب كوادر جديدة وتحديث التقنيات المتقدمة. وقد وقّعت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية اتفاقية تعاون تدريبي مع أكاديمية ليوتشو للسكك الحديدية (الصين)، وتُروّج لبرامج مماثلة مع اليابان وكوريا وجامعات محلية مرموقة.
بعد أن رأت العديد من الشركات الفيتنامية هذه الفرصة، قررت اغتنامها. صرّح السيد فام فان خوي، رئيس مجلس إدارة شركة فونغ ثانه للنقل والاستثمار والإنشاءات المساهمة، بأن مشاريع السكك الحديدية ستُمثّل فرصةً قيّمةً للشركات الفيتنامية.
لحل مشكلة الموارد البشرية للسكك الحديدية، تسعى وزارة الإنشاءات إلى الحصول على آراء الوزارات والهيئات المعنية قبل تقديم مشروع تطوير الموارد البشرية للسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، إلى الحكومة للموافقة عليه، بميزانية إجمالية لتدريب وتنمية الموارد البشرية لبناء وتشغيل السكك الحديدية تصل إلى 40,564 مليار دونج فيتنامي، إلى جانب العديد من السياسات الخاصة الأخرى. وينص المشروع أيضًا على أن الشركات الفيتنامية المملوكة للدولة والشركات الخاصة التي يتم تكليفها أو طلبها أو اختيارها للمشاركة في الاستشارات والبناء والتصنيع والصناعة والتكنولوجيا بموجب آلية حكومية محددة يجب أن تُعد بشكل استباقي موارد بشرية ذات قدرة ومؤهلات كافية في جميع المناصب الرئيسية لتلقي نقل التكنولوجيا وإتقان التكنولوجيا.
في وقت سابق، صرّح وزير التعليم والتدريب، نجوين كيم سون، بأنه لتنفيذ المهام الموكلة إليه، أصدرت وزارة التعليم والتدريب خطة عمل ووجّهت الجامعات، بما في ذلك خمس جامعات رئيسية، للمشاركة في إعداد الكوادر البشرية. وحتى الآن، بدأت المدارس في وضع برامج تدريبية جديدة، ومراجعة البرامج التدريبية الحالية، وتوحيد موارد التعلم ومعدات التدريب، ووضع مشروع لتدريب كوادر بشرية عالية الجودة في مجال التكنولوجيا المتقدمة، وسيتم عرضه على رئيس الوزراء للموافقة عليه. ومن المتوقع أن تبدأ بعض المدارس في تسجيل الطلاب في موسم التسجيل لعام ٢٠٢٥.
وفقًا للوزير نجوين كيم سون، ناقشت وزارة التعليم والتدريب مع وزارة البناء مسألة إرسال الموفدين للدراسة في الخارج. وفي يونيو/حزيران المقبل، ستنقل وزارة البناء إلى وزارة التعليم والتدريب عدد الدورات التدريبية من حيث التخصص والنوع والمستوى.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/
تعليق (0)