اقتراح يسمح لرئيس المقاطعة باتخاذ قرار تصدير السلع الاحتياطية أثناء العواصف والفيضانات الكبرى

(دان تري) - اقترح نواب الجمعية الوطنية السماح لرؤساء اللجان الشعبية الإقليمية باتخاذ قرار تصدير السلع الاحتياطية مؤقتًا في حدود معينة، والإبلاغ عنها إلى وزارة المالية خلال 24 ساعة، في حالة حدوث عواصف وفيضانات واسعة النطاق.

وفي معرض تعليقه على مشروع قانون الاحتياطيات الوطنية (المعدل) في جلسة المناقشة صباح يوم 26 نوفمبر، وافق النائب ها سي دونج (الرئيس السابق لمقاطعة كوانج تري) على ضرورة تعديل القانون لتلبية متطلبات ضمان الأمن الاقتصادي والأمن الغذائي والاستجابة للكوارث الطبيعية والأوبئة، مع تحسين قدرة الدولة على تنظيم السوق والاحتياطيات الاستراتيجية.

واقترح النائب دونغ تعزيز اللامركزية على مستوى المحليات في حالات الطوارئ.

مندوب الجمعية الوطنية ها سي دونج (الصورة: هونغ فونج).

وعلى وجه التحديد، وفقا للسيد دونغ، من الضروري السماح لرئيس اللجنة الشعبية الإقليمية باتخاذ قرار بشأن تصدير السلع الاحتياطية مؤقتا في حدود معينة، والإبلاغ عنها إلى وزارة المالية في غضون 24 ساعة؛ وفي الوقت نفسه، إصدار عتبة للإمدادات الغذائية والإنقاذية التي يمكن للمناطق أن تقرر بشأنها عندما تكون هناك عواصف وفيضانات وانهيارات أرضية وأوبئة واسعة النطاق.

وبالإضافة إلى ذلك، اقترح المندوبون إضافة أحكام جديدة بشأن المركبات الاحتياطية الوطنية الخاصة للبحث والإنقاذ.

وفي الواقع، قال مندوب مقاطعة كوانج تري إن الكوارث الطبيعية الأخيرة أظهرت أننا نفتقر بشكل خطير إلى المركبات المتخصصة مثل السفن وقوارب الإنقاذ والمركبات المقاومة للفيضانات ذات الهيكل العالي والزوارق ومركبات النقل الطبي وسيارات الإطفاء وما إلى ذلك.

"كانت هناك أوقات لم تتمكن فيها السلطات من الوصول إلى المنطقة المعزولة بسبب المياه العميقة والتضاريس المعزولة، في حين كانت مجموعات المتطوعين العفوية هي التي ذهبت أولاً بوسائل بدائية، مما شكل مخاطر وتسبب في حوادث مأساوية"، كما ذكر السيد دونغ الواقع.

انطلاقا من وجهة النظر القائلة بأن "الشعب لا يستطيع أن يذهب أولا ثم تتبعه الدولة"، اقترح مندوب الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج تري إضافة مادة منفصلة في القانون تنظم احتياطي مركبات الإنقاذ الخاصة، بقائمة محددة، ومعايير فنية، وآلية للصيانة - الدوران - التعبئة السريعة.

وفي الوقت نفسه، وفقًا للسيد دونغ، من الضروري السماح للمقاطعة بالتعبئة في الحالات العاجلة للغاية وتقديم التقارير لاحقًا.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح إضافة حوافز ضريبية - ائتمان - خصم التكاليف للشركات المشاركة في الاحتياطيات؛ وتجريب نموذج الاحتياطي المتجدد لتقليل تكاليف التخزين وتنظيم السوق بشكل مرن.

ممثلو الجمعية الوطنية يحضرون جلسة المناقشة في صباح يوم 26 نوفمبر (الصورة: هونغ فونج).

وعلى وجه الخصوص، وفقًا للمندوب ها سي دونج، من الضروري تحديد المسؤوليات بوضوح ووضع آلية للتعامل مع الخسائر والتسربات.

يجب الإعلان عن معدل خسارة كل عنصر. عندما تتجاوز الخسارة الحد المسموح به، يجب علينا تلقائيًا تحديد المسؤولية والتعامل معها بحزم، كما أكد السيد دونغ على هدف الشفافية لمنع هدر الأصول الوطنية.

كما اقترح المندوب ها سي دونج إنشاء نظام احتياطي وطني للبيانات في الوقت الفعلي، وتخصيص رموز تعريف لكل شحنة ومركبة، ودمج تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتحذيرات المتعلقة بالجودة والمواعيد النهائية.

وبحسب قوله، عندما تحدث كارثة طبيعية، يكفي إرسال أمر إرسال واحد لمعرفة المكان الذي سيتم فيه تصدير المركبات والبضائع خلال الساعة الأولى.

اقترح المندوب أن تستوعب لجنة الصياغة مشروع القانون وتُكمله في اتجاه "اللامركزية - التحديث - الاستجابة الاستباقية - زيادة احتياطي المركبات الخاصة - تقليل الاعتماد على الإنقاذ التلقائي". وبهذا التوجه، سيدخل القانون حيّز التنفيذ، ويحمي أرواح الناس وممتلكاتهم.

المصدر: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-nghi-cho-phep-chu-tich-tinh-quyet-dinh-xuat-hang-du-tru-khi-bao-lu-lon-20251126101432565.htm