في 27 نوفمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه اجتماعا مع قادة الوزارات والفروع والشركات بشأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
فينسبيد تريد اقتراض 80% من رأس مال الاستثمار، وتلتزم بخمس فوائد للدولة
وبحسب تقرير وزارة البناء ، ورغم أن عدد الوثائق المرسلة من قبل الشركات كبير، إلا أنه بعد المراجعة، لا تزال أفكار الاستثمار لدى العديد من الشركات غير واضحة، وتفتقر إلى القدرة في كل من الاستثمار والتمويل، وتفتقر العديد من وثائق الشركات حتى إلى المعلومات وعناوين الاتصال...
وأكد نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه أن المراجعة يجب أن تكون عادلة وموضوعية وشفافة وعلنية "دون أي أجندة خفية" ويجب أن يكون التبادل صريحًا ومفتوحًا للغاية.
ممثل شركة فيتنام 3000 المحدودة يتحدث في الاجتماع (تصوير: نجوين هوانج).
أراد ممثل شركة فيتنام 3000 المحدودة - مجموعة فيتنام للاستثمار والتطوير - اختيار شكل التعاون بين القطاعين العام والخاص، ولكن عندما سئل عن القدرة المالية للشركة ونسبة مساهمة رأس المال، وأساس تعبئة رأس المال، لم يتمكن ممثل الأعمال من الإجابة، وكانت بعض الإجابات لا تتطابق مع محتوى السؤال.
وعلقت وزارة البناء بأن الملف التعريفي للمشروع لم يتضمن وثائق واضحة تثبت القدرة المالية، كما أن مقترحات التقدم كانت غامضة للغاية.
أعرب رئيس مجلس إدارة شركة ديسكفري جروب كوربوريشن نجوين نام ثيو عن رغبته في التعاون في الاستثمار في المشروع وفقًا لخطة عمل استرداد رأس المال.
ومع ذلك، عندما سئل عن الموارد البشرية لمجموعة ديسكفري ورأس المال الاستثماري وقدرة تنفيذ المشروع، قال السيد ثيو إن المجموعة لديها حوالي 70 موظفًا ورأس مال إجمالي يبلغ حوالي 2000-3000 مليار دونج، وهو مبلغ يعادل 0.2٪ فقط من إجمالي استثمار المشروع (67 مليار دولار أمريكي).
يرغب المدير العام لشركة Truong Hai Group المساهمة نجوين هوانج توي في المشاركة في المشروع في شكل استثمار وأعمال (وفقًا لقانون الاستثمار).
المدير العام لشركة Truong Hai Group المساهمة نجوين هوانج توي يتحدث في الاجتماع (الصورة: نجوين هوانج).
فيما يتعلق برأس المال، سيتحمل المستثمر ٢٠٪ من رأس مال الاستثمار، وسيتم تعبئة واقتراض ٨٠٪ منه. كما أكد التزامه الراسخ بضمان الموارد البشرية، وسير العمل، وجودة المشروع، وصرف الأموال في الموعد المحدد.
في هذه الأثناء، يرغب السيد نجوين فيت كوانغ، نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة فينجروب كوربوريشن، المستثمر في شركة فينسبيد المساهمة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة، في الاستثمار في المشروع كشركة تجارية، بإجمالي استثمار يُقدر بأكثر من 61 مليار دولار أمريكي (باستثناء تكاليف تطهير الموقع). مدة بناء المشروع 5 سنوات من تاريخ تخصيص الدولة للأرض الصالحة للمشروع.
واقترحت شركة فينسبيد اقتراض 80% من رأس مال الاستثمار في المشروع وسداده خلال 30 عاما، وأكدت أنها لن تبيع العقد أو تنقل المشروع؛ بل ستستثمر وتنظم البحث والتطوير في تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة ليس فقط لإتقان التكنولوجيا المنقولة من الشركاء الأجانب ولكن أيضا لخلق قيم تكنولوجية جديدة لفيتنام.
السيد نجوين فيت كوانج يتحدث في الاجتماع (الصورة: نجوين هوانج).
وقال السيد نجوين فيت كوانج إنه إذا استثمرت شركة فينسبيد بشكل مباشر، فإن الدولة والمجتمع سوف يستفيدان في 5 نقاط رئيسية.
أولا، تحتاج الدولة فقط إلى إقراض 80% بدلا من دفع 100% من إجمالي الاستثمار نفسه.
ثانياً، تسترد الدولة 80% من رأس مال القرض بعد 30 عاماً بدلاً من انتظار السداد بعد 140 عاماً أو حتى أكثر.
ثالثًا، سيبدأ تشغيل النظام بعد خمس سنوات بدلًا من عشر سنوات. سيُسهم ذلك في تعزيز التنمية الاقتصادية للبلاد، وتوفير وسائل نقل مريحة، وخفض تكاليف السفر، وتحسين مستوى معيشة سكان المناطق الواقعة على طول الطريق.
رابعا، لا تقلق الدولة بشأن تجاوزات رأس المال والتأخير.
خامساً، تحصل الدولة على صناعة السكك الحديدية عالية السرعة دون الحاجة إلى استثمار رأس المال.
"إن الشركة التي تضم 70 موظفًا فقط لا تستطيع تلبية الطلب"
وأكد نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه أن هذا مشروع واسع النطاق ومهم للغاية للاقتصاد ويحتوي على محتوى تكنولوجي عالي، وقال إن تبادل المعلومات والتعلم منها مع الشركات والمستثمرين ضروري للغاية لمعرفة حسن نية الشركات.
نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه يلقي الكلمة الختامية في الاجتماع (الصورة: نجوين هوانج).
صرح نائب رئيس الوزراء بأن اجتماع اليوم دُعيت إليه ست شركات مسجلة، لكن خمس شركات فقط حضرت، وإحدى هذه الشركات المسجلة هي تحالف ميكولور وجريت (الولايات المتحدة الأمريكية) للمستثمرين، لكنها لم تحضر. تواصلت الحكومة معهم، لكنها لم تعثر على عنوانهم.
هذه هي الوحدة التي أصدرت بيانًا جريئًا بشأن تخصيص 100 مليار دولار أمريكي للمشروع، ولكن لا يمكن التواصل مع العنوان المذكور. ومن خلال هذا، نحصل على مزيد من المعلومات حول الشركة من مختلف جوانب روح العمل الجادة وغير الجادة، كما أوضح نائب رئيس الوزراء.
وأشار إلى أن بعض الشركات في هذا الاجتماع عملت بجدية شديدة، وكانت تقاريرها مُعدة بعناية فائقة وتفصيل، ولكن كانت هناك أيضًا شركات كانت تقاريرها غير واضحة وكانت أفكارها غير واضحة.
وقال نائب رئيس الوزراء "هناك شركات بها 70 موظفًا فقط ورأس مال إجمالي يبلغ حوالي 2000-3000 مليار دونج وهي غير قادرة على تلبية متطلبات المشروع".
وأكد نائب رئيس الوزراء أن هذه ليست مسابقة لاختيار أو اتخاذ قرار بشأن المستثمرين، وطلب من وزارة البناء، بناءً على الوثائق المتاحة والمعلومات التي تقدمها الشركات، أن ترأس وتنسق مع الوكالات لإكمال تقرير يقترح أساليب الاستثمار وآليات السياسة المصاحبة لتقديمه إلى الحكومة للنظر فيه والتعليق عليه، وفي الوقت نفسه طلب من الوزارات والفروع المساهمة بشكل نشط في إبداء آرائها في التقرير.
وأكد نائب رئيس الوزراء أن "هذا سيكون أساسا مهما للحكومة للمناقشة والتقييم قبل رفعه إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار".
المصدر: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-moi-hop-dn-tung-noi-co-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-bien-mat-20251127211650665.htm
تعليق (0)