أرسلت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو وثيقة إلى مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس المرور، المستثمر) بشأن تسريع التقدم وتعزيز إدارة الجودة لأعمال مكافحة الانهيارات الأرضية في شبه جزيرة ثانه دا - القسم 3، منطقة بينه ثانه.

وفقًا لقسم النقل بالمدينة، في مايو 2023، قامت الوحدة، بالاشتراك مع المستثمر والوحدات ذات الصلة، بتفتيش مفاجئ لإدارة الجودة والتقدم المحرز في مشروع الوقاية من الانهيارات الأرضية في شبه جزيرة ثانه دا - القسم 3.

w dji 0030 1 83.jpg
منطقة على طول قناة ثانه دا حيث يجري بناء جسر لمنع الانهيارات الأرضية. تصوير: نجوين هيو .

في الحزمة 11، في وقت التفتيش، لم يكن لدى المقاول المعدات أو الآلات أو الموارد البشرية أو المواد اللازمة لتنفيذ البناء.

وفقًا لتقرير المستثمر ومستشار الإشراف، فقد أنجزت وحدة البناء 502/852 مترًا من الجسر وأوقفت البناء منذ يونيو 2022. في غضون ذلك، تم تسليم الموقع منذ يونيو 2022، لكن وحدة البناء لم ترتب الآلات والمعدات والموارد البشرية والمواد اللازمة للتنفيذ.

أشارت إدارة النقل بالمدينة إلى أن تقدم المشروع كان أبطأ من اللوائح، وأن عدد عمال البناء والآلات لم يستوفِ متطلبات وثائق مناقصة المقاول. وقد أثر هذا التأخير في البناء على الهدف العاجل المتمثل في منع الانهيارات الأرضية، وضمان سلامة الأرواح والممتلكات، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية الفنية (الطرق، وأعمدة الكهرباء، وغيرها) في المنطقة.

ويؤدي هذا التأخير على وجه الخصوص إلى فقدان ثقة الأسر التي التزمت بشكل جدي وسلمت الموقع للبناء.

علاوةً على ذلك، أفادت إدارة النقل بالمدينة بأن الوحدة أصدرت العديد من الوثائق التذكيرية والتصحيحية، إلا أن سير العمل في المشروع لم يتغير حتى الآن. في نهاية ديسمبر 2023، خُصص لهذا المشروع رأس مال يزيد عن 170 مليار دونج، ولكن مع التقدم الحالي في أعمال البناء، لن يتم صرف الأموال وفقًا للخطة.

وفي مواجهة الوضع المذكور أعلاه، طلبت إدارة النقل في مدينة هوشي منه من إدارة النقل تسريع التقدم وتعزيز إدارة الجودة للمشروع.

يقوم المستثمر بمراجعة عاجلة لمسؤولية المقاول والوحدات المرتبطة به في تأخير البناء، ومعالجتها وفقا لشروط العقد وأحكام القانون.

تتحمل إدارة النقل بالمدينة مسؤولية التأخير في البناء مما أدى إلى تعديلات المشروع (وقت التنفيذ، تعديلات التصميم، إجمالي الاستثمار ...).

w hue 3619 1 84.jpg
أوتاد خرسانية مزروعة بعمق على طول ضفة النهر كالفخاخ، مما يشكل خطرًا على القوارب. تصوير: ثانه هيو.

يعد مشروع بناء جسر شبه جزيرة ثانه دا أحد المشاريع الرئيسية للوقاية من الانهيارات الأرضية في نهر سايجون، والذي تمت الموافقة عليه للاستثمار من قبل لجنة الشعب بالمدينة في عام 2006.

أُطلق المشروع رسميًا عام ٢٠١٦، مُقسّمًا إلى أربع مراحل رئيسية (١، ٢، ٣، ٤). وبحلول نهاية عام ٢٠١٩، لم تُنجز سوى المرحلة الأولى من المشروع. أما المراحل ٢، ٣، ٤، والتي تضمنت العديد من الحزم الكبيرة، فقد ظلت "غير نشطة".

بالإضافة إلى المشروع المذكور أعلاه، في يونيو/حزيران 2023، انهار حوالي 120 مترًا من الضفة اليمنى لقناة ثانه دا، على بُعد حوالي 50 مترًا من جسر كينه، مما أجبر عشرات المنازل على إخلاء المنطقة على وجه السرعة. تنتمي منطقة الانهيار الأرضي إلى مشروع بناء الجسر الذي بدأ العمل به عام 2008، بعد 15 عامًا من وقوع الحادث.

وافقت لجنة الشعب بالمدينة على سياسة بناء جسر ترابي جديد بطول 478 متراً ليحل محل الجسر الحالي الذي يغرق، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 90 مليار دونج (باستثناء تكاليف التعويضات وتطهير الموقع).

وتعمل الوحدات المعنية على استكمال الوثائق لإرسالها إلى لجنة الشعب بالمدينة لمناقشتها وتقديمها إلى مجلس الشعب بالمدينة للموافقة على سياسة الاستثمار هذا العام.

خمسة عشر عامًا من مشروع مكافحة الانهيارات الأرضية في شبه جزيرة ثانه دا ، الأقسام ٢ و٣ و٤، مع العديد من الحزم الكبيرة من مشروع مكافحة الانهيارات الأرضية في شبه جزيرة ثانه دا، لا تزال مدينة هو تشي منه راكدة. هنا، توجد شقوق واسعة وأكوام صدئة بارزة من سطح الماء، مما يشكل فخاخًا للقوارب والسفن.