في 8 مايو، أفاد المكتب الحكومي بأنه تم تكليف وزارة البناء بمراجعة وضمان وجود أسباب كافية لتعديل التخطيط وفقًا للإجراء المبسط، كما هو منصوص عليه في المادة 54 أ من قانون التخطيط (المعدل بالقانون رقم 57/2024/QH15). أثناء التنفيذ، يجب الاهتمام بتقييم سلامة الحركة الجوية وتجنب التداخل والصراعات في المجال الجوي.
بعد تأهيله، سيوافق وزير البناء على تعديل التخطيط ويقدم تقريرا إلى رئيس الوزراء.
وبحسب المشروع المقدم للحكومة، من المتوقع أن يقع مطار فان فونج في بلدية فان ثانج، بمنطقة فان نينه، بمقاطعة خان هوا. يقع هذا الموقع على بعد حوالي 65 كم جنوب مدينة نها ترانج، وحوالي 108 كم جنوب مطار كام رانه الدولي، وحوالي 48 كم من مطار توي هوا.
ومن المنتظر أن يقع المطار بالكامل على المياه الساحلية، ويغطي مساحة تبلغ نحو 497 هكتارًا. ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية إلى 1.5 مليون مسافر سنويا بحلول عام 2030 و2.5 مليون مسافر بحلول عام 2050؛ تم تصنيف المطار على أنه المستوى 4E من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
من المقرر أن يقع مطار مانج دين في بلدة مانج دين، منطقة كون بلونج، مقاطعة كون توم، على بعد حوالي 45 كم من مدينة كون توم، وحوالي 73 كم شمال شرق مطار بليكو، وحوالي 105 كم من مطار فو كات، وحوالي 93 كم جنوب غرب مطار تشو لاي.
وتقع منطقة التخطيط في منطقة جبلية، بمساحة حوالي 350 هكتارًا، ومن المتوقع أن تصل طاقتها الاستيعابية إلى مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030. ويتوافق هذا المطار مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي للمستوى 4C، مع خطط للتجديد لزيادة الطاقة الاستيعابية بعد عام 2030.
وفي السابق، وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم تحديد فان فونج ومانج دين كموقعين محتملين لتطوير المطار.
المصدر: https://baoquangninh.vn/de-xuat-bo-sung-san-bay-van-phong-va-mang-den-vao-quy-hoach-quoc-gia-3357247.html
تعليق (0)