اقتراح لتطوير الطريق السريع ماي سون - الطريق الوطني السريع رقم 45 إلى طريق كامل بأربعة مسارات.
يبلغ طول الجزء الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، ماي سون - الطريق الوطني السريع 45، الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه ، 14 كيلومترًا وتم تشغيله في أبريل 2023. وهو ذو سعة محدودة من 4 حارات، وعرضه 17 مترًا، ولا يحتوي على حارة توقف طوارئ مستمرة.
 |
| جزء من الطريق السريع ماي سون - الطريق الوطني السريع رقم 45. |
قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه مؤخراً تقريراً إلى وزارة النقل حول خطة الاستثمار والتحديث للطرق السريعة المرحلية لتحقيق السعة الكاملة داخل مقاطعة نينه بينه.
يبلغ طول الجزء الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه حوالي 29 كيلومترًا، ويتم الاستثمار فيه من خلال مشروعين فرعيين.
وعلى وجه التحديد، تم الاستثمار في قسم Cao Bo - Mai Son، الذي يبلغ طوله حوالي 15 كم، من قبل إدارة النقل في نينه بينه، وبدأ العمل فيه في 2 ديسمبر 2019، وتم الانتهاء منه وتشغيله في فبراير 2022؛ أما قسم Mai Son - الطريق السريع الوطني 45، الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، والذي يبلغ طوله حوالي 14 كم، فقد تم الاستثمار فيه من قبل مجلس إدارة مشروع Thang Long التابع لوزارة النقل، وبدأ العمل فيه في سبتمبر 2020، وتم الانتهاء منه وتشغيله اعتبارًا من أبريل 2023.
أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أن كلا المشروعين المذكورين آنفاً أثبتا فعاليتهما من حيث الاستثمار، إذ ساهما في ضمان السلامة المرورية وتخفيف الازدحام المروري في مقاطعة نينه بينه، ولا سيما في مدينة تام ديب. كما ساهما في خلق زخمٍ جاذبٍ للمستثمرين إلى المناطق الصناعية والمناطق الحضرية، وساهمَا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
مع ذلك، ونظرًا لمحدودية الموارد، اقتصر بناء الطريق على أربعة مسارات فقط، بسرعة تشغيلية تتراوح بين 80 و90 كيلومترًا في الساعة، بحسب الجزء من الطريق. ومنذ افتتاحه، شهد الطريق حركة مرور كثيفة للغاية، بلغت طاقته الاستيعابية القصوى، وتتجه نحو بلوغها في المستقبل القريب.
علاوة على ذلك، ولأن الطريق يفتقر إلى ممر طوارئ، يمكن أن يحدث ازدحام مروري عندما تتعطل المركبات، مما يعرض السلامة المرورية للخطر (وقد وقعت بالفعل عدة حوادث مرورية على هذا الطريق).
حالياً، وافقت وزارة النقل على خطة استثمارية لتوسيع الطريق من أربعة مسارات إلى ستة مسارات كاملة، وذلك في قسم كاو بو - ماي سون. وتُجري إدارة النقل في نينه بينه حالياً إجراءات اختيار المقاولين لأعمال المسح والتخطيط للمشروع، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء في عام ٢٠٢٤ وتُستكمل في عام ٢٠٢٦.
لضمان السلامة المرورية، وتخفيف الازدحام المروري، ومعالجة أوجه القصور في مشروع الطريق السريع الذي يتم تطويره على مراحل، ولضمان تشغيله المتزامن مع قسم كاو بو - ماي سون، الذي يخضع حاليًا للتوسعة إلى 6 مسارات (من المتوقع اكتماله في عام 2026)، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه من وزارة النقل إعداد تقرير لرئيس الوزراء للسماح بتوسيع واستكمال قسم ماي سون - الطريق الوطني السريع 45 من تقاطع ماي سون إلى مقاطعة ثانه هوا، بحد أدنى 4 مسارات.
طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه من وكالة إدارة الطرق الحكومية وضع خطة عاجلة لتنظيم حركة المرور للمركبات التي تزيد حمولتها عن 10 أطنان للسماح لها بالسير على طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، وذلك لتخفيف الضغط المروري على الجزء 1A من الطريق السريع الوطني الذي يمر عبر مدينة تام ديب (حالياً، يحظر جزء ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 مرور الشاحنات التي تزيد حمولتها عن 10 أطنان).
يستثمر مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة النقل) في مشروع الطريق السريع ماي سون - الطريق الوطني السريع رقم 45، باستثمار إجمالي يزيد عن 12.111 مليار دونغ فيتنامي. يبلغ طول هذا الطريق السريع 63.37 كيلومترًا، ويمر عبر أراضي مقاطعتي نينه بينه وثانه هوا.
في المرحلة الأولى، تم إنشاء الطريق السريع بين ماي سون والطريق الوطني رقم 45 بتصميم محدود من أربعة مسارات، بعرض 17 مترًا (عرض كل مسار 3.5 متر، بدون مسارات توقف طارئ متصلة)، وبسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة. وفي المرحلة المكتملة، سيتم توسيع هذا الطريق السريع إلى ستة مسارات، بعرض 32.25 مترًا، وبسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة.
من المعلوم أن رئيس الوزراء، بموجب التكليف الرسمي رقم 16/CD-TTg الصادر بتاريخ 21 فبراير 2024، قد كلف وزارة النقل بأخذ زمام المبادرة والتنسيق مع الجهات المعنية لدراسة خيارات الاستثمار والتطوير للطرق السريعة التي تم إنشاؤها على مراحل، وذلك بهدف تحويلها إلى طرق سريعة كاملة، وفقًا لمعايير التصميم واحتياجات النقل؛ مع التركيز على الاستثمار في الطرق السريعة ذات المسارين في أسرع وقت ممكن. وفي الوقت نفسه، يلزم إجراء مراجعة شاملة ومتزامنة للبنية التحتية على طول الطريق (مثل أنظمة النقل الذكية، ومحطات الاستراحة، وما إلى ذلك) وتطويرها؛ على أن يُرفع تقرير بهذا الشأن إلى رئيس الوزراء في مارس 2024.
مصدر
تعليق (0)