اقتراح مراجعة ومعالجة الصعوبات والعقبات التي تواجه مشاريع النقل بسبب تضارب التخطيط

تأخر تنفيذ العديد من مشاريع النقل الرئيسية.

تواجه العديد من مشاريع النقل الرئيسية صعوبات بسبب تضارب الخطط. في الصورة: طريق لين كونغ - برين السريع، مقاطعة لام دونغ .

أرسلت هيئة إدارة مشاريع المرور الإقليمية وثيقة إلى إدارة المالية في لام دونج لمراجعتها وتلخيصها وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن حلول الصعوبات التي تواجه مشاريع المرور المحلية الرئيسية بسبب التعارضات بين الخطط.

وفقًا لمجلس إدارة مشاريع النقل الإقليمي في لام دونغ، تُنفّذ الوحدة حاليًا العديد من مشاريع الاستثمار الإنشائي الرئيسية، بما في ذلك مشروعا الطريق السريع تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ. ومع ذلك، واجهت المشاريع بعض الصعوبات أثناء التنفيذ بسبب مشاكل في التخطيط.

بالنسبة لمشروع بناء الطريق السريع تان فو (مقاطعة دونج ناي ) - باو لوك (مقاطعة لام دونج) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تتداخل المنطقة مع حدود التخطيط في القرار رقم 866/QD-TTg المؤرخ 18 يوليو 2023 لرئيس الوزراء بحوالي 224.151 هكتارًا (ما يعادل حوالي 36.68 كيلومترًا مربعًا).

يحتوي مشروع الاستثمار في بناء طريق باو لوك - ليان خونغ السريع بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (المرحلة الأولى) على منطقة متداخلة مع حدود التخطيط في القرار رقم 866 / QD-TTg المؤرخ 18 يوليو 2023 لرئيس الوزراء بحوالي 1347 هكتارًا (ما يعادل حوالي 0.15 كيلومترًا مربعًا).

مشروع تطوير الطريق الرابط بين طريق DT.725، منطقة باو لام، مقاطعة لام دونغ، وحدود مقاطعة داك نونغ: استكمل المشروع حاليًا مرحلة التصميم الأساسية، ويعتمد تطويره بشكل رئيسي على اتباع مسار الطريق الحالي بطول 26.15 كيلومترًا. ومع ذلك، هناك تداخل في نطاق المشروع يصل إلى 16.7 كيلومترًا مع تخطيط التعدين المعتمد بموجب القرار الحكومي رقم 866/QD-TTg بتاريخ 18 يوليو 2023، مما يجعل من الصعب تسريع الموافقة على المشروع وتنفيذه في الوقت الحالي.

كما واجه مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط بين منطقة ثانه مي - ليان نجيا الحضرية؛ ومشروع بناء الطريق DT.729 الذي يربط بين مقاطعة لام دونج ومقاطعة بينه ثوان؛ ومشروع الاستثمار لبناء الطريق الالتفافي لمدينة دا لات من سفح ممر برين إلى بلدية شوان ثو، صعوبات في التخطيط.

وعلى وجه التحديد، فإن جميع المشاريع الثلاثة لها مسارات أساسية وفقًا لتخطيط المرور الإقليمي المعتمد، ولكن في بعض المواقع المحلية، بسبب العوامل الفنية، فإن نطاق إشغال الأراضي لا يتطابق تمامًا مع خطة رئيس الوزراء الوطنية للغابات للفترة 2021 - 2030 مع رؤية حتى عام 2050.

لذلك، يقترح مجلس إدارة مشروع النقل الإقليمي لام دونج أن تقدم السلطة المختصة تقريرًا إلى رئيس الوزراء لتعديل حدود تخطيط معادن البوكسيت بموجب التخطيط لاستكشاف واستغلال ومعالجة واستخدام المعادن للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا للقرار رقم 866 / QD-TTg المؤرخ 18 يوليو 2023 لرئيس الوزراء للأعمال والمشاريع القائمة التي كانت موجودة قبل وقت التخطيط المعدني وفقًا للقرار رقم 866 / QD-TTg.

اقتراح أن توافق الإدارات والفروع على التعديلات المحلية لبعض مواقع المسارات لضمان العوامل الفنية للمسار مقارنة بالتخطيط الإقليمي لام دونج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1727/QD-TTg بتاريخ 29 ديسمبر 2023 والتخطيط الوطني للغابات للفترة 2021-2030 مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 895/QD-TTg بتاريخ 24 أغسطس 2024 (لمشاريع النقل حيث لا تؤدي التعديلات المحلية إلى تغيير نطاق واتجاه المسار الرئيسي المخطط له).

المصدر: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/de-xuat-ra-soat-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-cho-cac-du-an-giao-thong-do-mau-thuan-quy-hoach-05c7a42/