اقتراح بزيادة الحد الأقصى لغرامة المخالفات المرورية إلى 200 مليون دونج

في مناقشة مشروع قانون تعديل وتكملة عدد من مواد قانون معالجة المخالفات الإدارية، اقترح أحد أعضاء الجمعية الوطنية زيادة الحد الأقصى للغرامة إلى 150 - 200 مليون دونج لمخالفات المرور.

اللواء نجوين ثي شوان، مندوب مقاطعة داك لاك

في عصر يوم 16 مايو 2016، ناقش مجلس الأمة في مجموعاته مشروع القانون المعدل والمكمل لعدد من مواد قانون معالجة المخالفات الإدارية ومشروع القانون المعدل والمكمل لعدد من مواد قانون إصدار الوثائق القانونية.

يقترح مشروع القانون تعديل وإكمال عدد من مواد قانون التعامل مع المخالفات الإدارية مضاعفة الحد الأقصى للغرامة في هانوي والمناطق الداخلية للمدن التي تديرها الحكومة المركزية.

وتشمل المجالات القابلة للتطبيق حركة المرور على الطرق، وحماية البيئة، والأمن والنظام، والسلامة الاجتماعية، والثقافة، والإعلان، والأراضي، والبناء، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، وسلامة الغذاء.

قال نائب مدير شرطة مقاطعة داك لاك، اللواء نجوين ثي شوان، إن اللوائح الخاصة بالعقوبات في مجال الأمن والنظام موجودة منذ 14 عامًا، لذلك هناك أوجه قصور، وخاصة في مستوى الغرامات.

أشار المندوب شوان إلى أن الحد الأقصى الحالي للغرامة المرورية لا يزال منخفضًا (75 مليون دونج). وفي ظل حالة "الجهل بالقانون" والمخالفة المتعمدة له، فإن هذه الغرامة لا تكفي لردع المخالفين.

هناك سائقون يتعمدون السير عكس الاتجاه على الطريق السريع. على الطريق السريع، تكون السرعة وعدد المركبات مرتفعين للغاية، والشدة شديدة. في حال اصطدام مركبة تسير عكس الاتجاه، تكون العواقب وخيمة للغاية. الغرامة القصوى، حتى وفقًا للمرسوم 168 كما هي عليه حاليًا، لا تزال غير كافية لردعهم، كما أوضح المندوب.

اقترحت السيدة شوان زيادة الحد الأقصى للغرامة إلى 150-200 مليون دونج في مجالات الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية. ووفقًا للمندوبة، إذا كانت الغرامة صغيرة ولا تشكل رادعًا كافيًا، فسيكون المخالفون على استعداد لدفع الغرامة ومواصلة المخالفة المتعمدة. كما اقترحت تكثيف الحملات الإعلامية وتوعية المشاركين في حركة المرور، لأن هذا إجراء مستدام.

وينص مشروع القانون أيضًا على فرض غرامة إدارية قصوى في قطاع البيانات قدرها 100 مليون دونج.

حللت السيدة شوان أن ربط البيانات ومشاركتها واستخدامها بما يخالف اللوائح سيؤثر سلبًا على جميع المجالات، كالأمن والسياسة والاقتصاد والمجتمع، ويؤثر على حقوق الإنسان والحقوق المدنية. وإذا كان النص على غرامة قصوى قدرها 100 مليون دونج غير كافٍ، فقد اقترحت المندوبة رفعها إلى حوالي 500 مليون دونج لضمان الردع.

في مجال أمن الشبكات وأمن المعلومات، اقترحت زيادة الغرامة إلى ما بين ٢٠٠ و٢٥٠ مليون دونج. كما يمكن لقطاع الموارد المعدنية رفع الغرامة إلى ملياري دونج في حال انتهاك استغلال الموارد أو المعادن أو تلويث البيئة.

المندوب لي هوو تري

في هذه الأثناء، اقترح المندوب لي هوو تري (خانه هوا) زيادة الحد الأقصى للغرامات في بعض المناطق في جميع المناطق الحضرية في جميع أنحاء البلاد، وليس فقط في هانوي والمدن الداخلية للمدن التي تديرها الحكومة المركزية.

قال السيد تري: "إن مخالفات الإعلانات، والتعدي على الأراضي، والبناء غير القانوني، ومكافحة الحرائق، وخاصةً سلامة الغذاء... أصبحت أكثر شيوعًا وخطورة من حيث طبيعتها ومستواها. أعتقد أن الغرامات الحالية لا تزال غير رادعة". وأكد المندوب ضرورة زيادة الغرامات لضبط سلوكيات الناس ووعيهم.

وفقًا للمندوب تري، في هذه الجلسة، إذا لم يُراجع قانون معالجة المخالفات الإدارية جميع الغرامات في جميع المجالات، فسيتعين القيام بذلك في المستقبل. وأشار إلى أنه في العديد من الدول، تُفرض غرامات باهظة حتى على مخالفي اللوائح لإلقاء النفايات.

"كان من المحزن رؤية السائق وهو يتخلى عن السيارة"

من وجهة نظر مختلفة، قالت المندوبة تران ثي فان (باك نينه) إن الحد الأقصى الحالي للغرامة الإدارية مرتفع ويشكل رادعًا كافيًا. بعد أن "يستوعبه الناس ويزداد وعيهم"، ينبغي تعديل الغرامة لتتناسب مع دخل وأصول الشخص الذي يرتكب المخالفة الإدارية.

أعربت السيدة فان عن عدم موافقتها على الاقتراح بزيادة الغرامة على مخالفات المرور إلى 150 - 200 مليون دونج كما اقترح المندوب نجوين ثي شوان، حيث حللت أن "السيارة الكهربائية تكلف حاليًا أكثر من 200 مليون دونج فقط، في حين أن راتب المسؤولين والموظفين المدنيين لا يتجاوز بضع عشرات الملايين".

"أحيانًا، عندما يفكر الناس في العمل، أو يتجاهلون الإشارة الحمراء ويتبعون السيارة التي أمامهم، قد يخالفون القانون دون قصد. وإذا كانت الغرامة مرتفعة جدًا، فسيشعر الناس بقلق بالغ"، أكد المندوب فان.

المندوب فام فان هوا

وقال النائب فام فان هوا (دونغ ثاب) أيضا إنه إذا تمت زيادة الغرامة على مخالفات المرور من 75 مليون إلى 150 مليون دونج، ففي كثير من الحالات، سيتعين على السائقين "بيع سياراتهم للحصول على المال لدفع الغرامة".

أشار السيد هوا إلى أنه "أؤيد فرض غرامات صارمة للمعاقبة والوقاية والردع، ولكن يجب مراعاة الظروف الخاصة لكل شخص ودخله". وأضاف أن هناك حالات "تكون فيها الغرامات باهظة، بل تفوق قيمة السيارة، مما يدفع السائق إلى تركها ويشعر بالحزن الشديد".

قال النائب هوا إن هناك حالات تُعدّ فيها السيارة وسيلة عمل ومصدر رزق للأسرة. لذا، ينبغي النظر في رفع الحد الأقصى للغرامة.

قال المندوب هوا: "يجب أن تكون العقوبات صارمة ورادعة، ومانعة للمخالفين، ومحذرة لهم حتى لا يجرؤوا على ارتكاب المخالفات، ويحجموا عنها، ويمتنعوا عن ارتكابها. مع مراعاة ميزانيات الشعب أيضًا".

السل (وفقًا لـ Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-da-len-200-trieu-dong-411738.html