اقتراح لإعطاء الأولوية لوسائل النقل العام الجماعي للركاب.

Việt Nam•24/11/2023

تطوير وسائل النقل العام للركاب باستخدام المركبات الكهربائية.

وبحسب المندوب نغوين نغوك سون (وفد هاي دونغ)، فإن البند 2، المادة 5 من مشروع القانون تنص على سياسة "إعطاء الأولوية لتطوير النقل العام للركاب بالحافلات".

جادل المندوبون بأن هذه اللوائح غير مناسبة. يشمل تطوير النقل العام للركاب أنواعًا ومركبات عديدة، لذا ينبغي أن تعطي اللوائح العامة الأولوية لتطوير النقل العام الجماعي للركاب لضمان تغطية أوسع.

يُعد النقل العام الجماعي للركاب مصطلحًا متخصصًا يشمل السكك الحديدية الحضرية (المترو، والسكك الحديدية السطحية، والسكك الحديدية المرتفعة، والقطارات الأحادية الآلية، وخطوط الترام) وأنظمة الحافلات (النقل السريع بالحافلات - BRT، والحافلات).

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تضمين أحكام تُعطي الأولوية لتطوير النقل العام للركاب، بالتزامن مع خارطة طريق لتقييد استخدام المركبات الخاصة في المدن الكبرى. وفي الوقت نفسه، ينبغي تفصيل السياسات التي تُعطي الأولوية لتطوير الطرق التي تخدم الفئات الأكثر ضعفاً (ذوي الإعاقة، وكبار السن، والأطفال، والنساء الحوامل، إلخ) في مسودة القوانين.

ألقت ممثلة الجمعية الوطنية ، هوينه ثي آنه سونغ، خطاباً.

أوضحت المندوبة هوينه ثي آنه سونغ (وفد كوانغ نغاي ) أنه فيما يتعلق بسياسة تطوير النقل البري، من الضروري إضافة لوائح تُعطي الأولوية لتطوير النقل العام للركاب بالمركبات الكهربائية. وقد تم بالفعل إنشاء نظام نقل عام للركاب بالمركبات الكهربائية، ومن المتوقع أن يشهد هذا النوع من النقل مزيدًا من التطور في المستقبل.

"نحن بحاجة إلى سياسات تفضيلية لتطوير المركبات الكهربائية لتصبح وسيلة نقل رئيسية، بما يتماشى مع الاتجاهات العالمية ، مما يساهم في تطوير النقل الأخضر وحماية البيئة"، هذا ما اقترحته المندوبة هوينه ثي آنه سونغ.

اللوائح المنظمة لنقل الطلاب بالسيارة.

وفي تعليقها على آلية نقل الطلاب بالسيارة، قالت المندوبة نغوين ثي ماي ثوا (وفد هاي دونغ) إنه من الضروري أن يتضمن القانون لوائح محددة لتنظيم نقل الطلاب بين منازلهم ومدارسهم تنظيماً دقيقاً، أو لتسهيل مشاركتهم في الأنشطة المدرسية الأخرى. وذلك لأن الأطفال فئة ضعيفة وعرضة للأذى. وفي الواقع، وقعت العديد من الحوادث المأساوية المرتبطة بنقل الطلاب.

ألقت ممثلة الجمعية الوطنية نغوين ثي ماي ثوا (وفد هاي دونغ) كلمة،

بالنظر إلى أن أهم جوانب هذا النشاط منصوص عليها بالفعل في قانون نظام المرور والسلامة على الطرق، اقترح الممثل أن ينص مشروع قانون الطرق فقط على ما يلي: يعتبر نشاط نقل الطلاب بالسيارة أحد أنواع نقل الركاب التي يجب أن تمتثل تمامًا للوائح العامة المتعلقة بنقل الركاب.

ألقى ممثل الجمعية الوطنية نغوين هاي دونغ (وفد نام دينه) كلمة.

ومع ذلك، جادل المندوب نغوين هاي دونغ (وفد نام دينه) بأن صياغة هذين القانونين المنفصلين ستكون صعبة للغاية، خاصة وأن المحتوى ذي الصلة يتم تنظيمه في كلا مشروعي القانونين.

«هناك العديد من المسائل التي تحتاج إلى توضيح ودراسة قبل البتّ في مسألة تنظيمها بموجب أحد القانونين أو كليهما. فعلى سبيل المثال، في حالة حافلات المدارس، يتولى شخص واحد قيادة الحافلة بينما يتولى طالب آخر منصب المدير. وينص مشروع قانون المرور على أن يكون لدى السائقين خبرة لا تقل عن سنتين في نقل الركاب. في المقابل، لا يتضمن مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق سوى أحكام خاصة بالمدير...»، هذا ما ذكره النائب نغوين هاي دونغ كمثال.

التركيز على النقل الريفي.

اقترحت ممثلة مقاطعة كون توم، تران ثي ثو فوك، ضرورة وضع لوائح لجذب أكبر قدر ممكن من الموارد خارج ميزانية الدولة لتطوير البنية التحتية للنقل. ووفقًا لها، فإن البند 1، المادة 5 من مشروع القانون يتناول سياسات أكثر تحديدًا لدعم تحسين الطرق الريفية، لا سيما في المناطق الجبلية والنائية والمناطق التي تواجه صعوبات جمة.

ألقت ممثلة الجمعية الوطنية تران ثي ثو فوك (وفد كون توم) كلمة.

يتعين على لجنة الصياغة إجراء بحوث لاقتراح سياسات تهدف إلى تعظيم تعبئة جميع الموارد لبناء البنية التحتية للنقل الريفي، لا سيما في المناطق الجبلية والنائية والمحرومة، مثل السياسات التفضيلية للشركات التي تستثمر في البناء والتعبئة الاجتماعية...

ناقش أعضاء البرلمان القضايا في قاعة الجمعية صباح يوم 24 نوفمبر.

خلال جلسة النقاش، أقر وزير النقل نغوين فان ثانغ بآراء نواب الجمعية الوطنية. وبناءً على آراء نواب الجمعية الوطنية في فريق العمل، أعدت لجنة الصياغة تقريراً أولياً حول الملاحظات والتوضيحات.

أقر وزير النقل نغوين فان ثانغ بآراء المندوبين.

في تقرير يوضح القضايا التي أثارها المندوبون، ذكر وزير النقل أنه فيما يتعلق بالمسائل العامة مثل محتوى ونطاق اللوائح، ستنسق الوزارة بشكل وثيق مع وزارة الأمن العام لمراجعة وضمان الاتساق وتجنب الازدواجية وتسهيل التطبيق.

وفي ختام المناقشة، صرّح نائب رئيس الجمعية الوطنية، تران كوانغ فونغ، قائلاً: "تحدث 24 مندوباً، وشارك مندوب واحد في النقاش، بينما سجّل 17 مندوباً أسماءهم لكنهم لم يتمكنوا من التحدث لضيق الوقت". وطلب من المندوبين تقديم آرائهم إلى الأمين العام للجمعية الوطنية لتجميعها.

مصدر