تم فتح ممر خان لي أمام حركة المرور مع بعض القيود.

بعد إغلاق مؤقت للممر لأكثر من شهر بسبب انهيار أرضي خطير ليلة 16 نوفمبر، يجري العمل تدريجياً على إصلاح الطريق الوطني الحيوي 27C الذي يربط لام دونغ بخان هوا ومحافظات وسطى أخرى. ورغم تقييد حركة المرور منذ 24 ديسمبر، لا يزال المهندسون والعمال يسابقون الزمن في مواقع عديدة لإصلاح الطريق بالكامل وإعادة فتحه بالكامل مع حلول رأس السنة القمرية.

تم تنظيف وإصلاح منطقة الانهيار الأرضي إلى حد كبير.

نظرة عامة على المشهد

في ليلة السادس عشر من نوفمبر، وبعد هطول أمطار غزيرة لفترة طويلة، تعرض الطريق الوطني السريع 27C - وهو طريق استراتيجي يربط الساحل بالجزر، والطريق الرئيسي الذي يربط لام دونغ بالمحافظات الوسطى - لكارثة طبيعية شديدة. فقد انهار فجأة ^مئات الآلاف من الأمتار المكعبة من التربة والصخور من سفح الجبل، مما أدى إلى دفن سطح الطريق، وتسبب في أضرار جسيمة للأفراد والممتلكات، وقطع حركة المرور على هذا الطريق.

واجهت جهود الإصلاح صعوبات جمة. فقد تسببت الأمطار الغزيرة وتقلبات الطقس المستمرة في ظهور انهيارات أرضية جديدة على طول الطريق السريع الوطني، مما أدى إلى انهيارات أرضية في نقاط عديدة على امتداد الطريق نفسه. ووفقًا لتقرير صادر عن شركة خان هوا لإدارة الطرق والإنشاءات المساهمة، فقد سجل الممر بأكمله 42 انهيارًا أرضيًا واسع النطاق، و19 نقطة انسداد كامل، ونحو 100 شجرة مكسورة أو ساقطة، وحجم إجمالي للتربة والصخور يتجاوز 104,500 ^{متر مكعب} .

تكررت الانهيارات الأرضية على طول الطريق السريع الوطني، ليس فقط في مقاطعة خان هوا، بل أيضاً في مقاطعة لام دونغ. ومع ذلك، فإن الانهيارات الأرضية في مقاطعة لام دونغ أقل حدة، لذا تم التعامل مع هذه المناطق على الفور لضمان انسيابية حركة المرور.

يقوم العمال بإزالة الأنقاض من موقع الانهيار الأرضي في ممر خان لي.

"ثلاث نوبات عمل، أربعة فرق" لحل المشكلة.

إدراكًا للحاجة المُلحة لإعادة تأهيل هذا الطريق، حشدت الجهات المعنية كافة الموارد لإزالة الأنقاض، وتدعيم مناطق الانهيارات الأرضية، ومعالجة المشكلة. وصرح ممثل عن شركة خان هوا لإدارة الطرق والإنشاءات المساهمة بأن الوحدة تواصل عمليات إزالة الأنقاض وتدعيم المنحدرات، مُحشدةً عددًا كبيرًا من الأفراد والمعدات، ومُطبقةً نموذج "ثلاث ورديات، أربعة فرق". ويتمركز أكثر من 20 آلية ومعدات، إلى جانب مئات الأفراد، على مدار الساعة في الموقع لتنفيذ أعمال الترميم في مواقع متعددة على طول الطريق.

وبالتحديد عند الكيلومتر 44+400، حيث وقع الانهيار الأرضي الأخطر، نشرت قيادة المنطقة العسكرية الخامسة وقيادة مقاطعة خان هوا العسكرية فرقًا هندسية ومعدات متخصصة للتعامل مع الصخور الضخمة التي تسد الطريق. أجرت الفرق الهندسية مسوحات وحفرت لتحديد المواقع، واستخدمت تقنيات التفجير المتحكم بها لتفتيت أكثر من 600 متر مكعب ^من الصخور لتجنب إحداث اهتزازات قد تؤثر على البنية الجيولوجية المحيطة.

يستخدم العمال مزيجًا من الأساليب اليدوية والميكانيكية لتكسير كتل الحجر متوسطة الحجم إلى قطع أصغر، ثم ينقلونها بعيدًا عن الموقع.

بالنسبة للمناطق ذات المنحدرات السلبية التي تؤدي إلى انهيارات أرضية، تقوم وحدة البناء بشكل استباقي بدق ركائز الدعم ووضع الحجارة المكسرة لتثبيت ومنع الانهيارات الأرضية، مما يخلق أساسًا صلبًا لتدفق حركة المرور المؤقت قبل المضي قدمًا في رصف الخرسانة الدائم في المرحلة التالية.

نتجه نحو فتح الطريق بأكمله أمام حركة المرور.

أظهرت الجهود المبذولة خلال الفترة الماضية نتائج إيجابية مبدئياً. وبحلول 24 ديسمبر، استوفت ممرات خان لي الشروط الأولية للسماح بحركة مرور محدودة، مما سمح بمرور المركبات خلال النهار.

قال السيد دانغ توان، وهو مسافر دائم على طريق نها ترانج - دا لات، متحدثاً عن تجربته هذه الأيام: "الطريق أصبح أكثر سلاسة الآن، على الرغم من وجود بعض المناطق الوعرة. يُنصح بالسفر نهاراً، واختيار الطقس الصافي لضمان الرؤية. أما في حال سوء الأحوال الجوية، فيُنصح باختيار طريق ممر نغوان موك وفقاً لتوجيهات السلطات."

على الرغم من بدء المرحلة الأولى من إعادة فتح الطريق أمام حركة المرور، تواصل وحدة الإنشاءات تركيز جهودها ومعداتها على المرحلة النهائية. وتواصل الوحدة إزالة التربة والصخور المتبقية على جانبي الطريق لتحسين الرؤية، واستكمال أعمال رصف الطريق الإسفلتي في المناطق التي تم فيها معالجة الأساسات. كما تعمل الوحدة على تدعيم منحدرات الطريق لمنع حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية. والهدف النهائي هو إعادة ممر خان لي إلى وضعه الطبيعي الآمن والمريح، لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال العام القمري الجديد (عام الحصان).

المصدر: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html