خدمة تحويل السيارات التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية ابتداءً من 165 مليون دونج فقط

[إعلان 1]

بدلاً من شراء سيارة كهربائية جديدة تمامًا، يختار العديد من الأشخاص استبدال المحرك الكهربائي بالسيارة التي تعمل بالبنزين التي يستخدمونها.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 55% في عام 2022 مقارنةً بالعام السابق. ويعكس هذا الطلب القوي من المستهلكين على هذا النوع من السيارات. ومع ذلك، لا يستطيع جميع العملاء شراء سيارة كهربائية جديدة.

بالإضافة إلى مشكلة التكلفة، لا تتميز السيارات الكهربائية بتنوع تصاميمها وتنوعها كسيارات البنزين، مما يصعب تلبية رغبات جميع العملاء بشكل كامل. ولحل هذه المشكلة، نشأت صناعة جديدة تجذب اهتمام الكثيرين: تحويل سيارات البنزين إلى سيارات كهربائية.

يُعدّ مركز "إي في ويست"، وهو مركز صيانة يستبدل المحركات الكهربائية للسيارات التي تعمل بالبنزين في سان دييغو، كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، من روّاد تحويل السيارات من محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية. يحظى هذا المركز بشعبية واسعة، حيث قد تصل مدة انتظار الصيانة إلى 4-5 سنوات.

خدمة تحويل السيارات التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية ابتداءً من 165 مليون دونج فقط - صورة - 2

تتخصص شركة EV West في تحويل السيارات الممتعة للقيادة، ولكن قوة محركها لم تعد تلبي احتياجات مالكها الحالية.

تتخصص شركة EV West في تحويل السيارات التي تقود بشكل جيد ولكنها لم تعد تمتلك القوة الكافية لتلبية احتياجات مالكها الحالية، مثل استبدال محرك بقوة 170 حصانًا في سيارة BMW 2002 موديل 1976 بمحرك كهربائي بقوة 550 حصانًا من سيارة Tesla.

يتطلب تحويل سيارة تعمل بالبنزين إلى سيارة كهربائية عدة خطوات، تشمل إزالة المحرك وناقل الحركة القديمين، وتركيب حزمة البطارية والمحرك الكهربائي وكابلات الطاقة وشرائح التحكم، وغيرها. ويحتاج المهندسون إلى حساب التكاليف لضمان مساحة كافية لاستيعاب قطع غيار إضافية أو تقوية هيكل السيارة الأصلي عند الحاجة. يتراوح متوسط تكلفة التحويل في الولايات المتحدة بين 7000 و9000 دولار أمريكي (165-210 مليون دونج فيتنامي). أما بالنسبة لطرازات السيارات النادرة، فتتراوح تكلفة استبدال المحرك بين 18000 و30000 دولار أمريكي (ما يعادل 423-705 مليون دونج فيتنامي).

بالإضافة إلى ورش العمل الاحترافية مثل EV West، يشهد إقبال المستخدمين على تحويل سيارات البنزين إلى سيارات كهربائية نموًا متزايدًا. مؤخرًا، اشتهرت فرانسيس فارنام، وهي فتاة تبلغ من العمر 14 عامًا فقط، على مواقع التواصل الاجتماعي عندما حوّلت سيارة بورش 914 موديل 1976 إلى سيارة كهربائية. وصرحت فارنام بأن مشروعها سيكتمل مطلع عام 2024.

خدمة تحويل السيارات التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية ابتداءً من 165 مليون دونج فقط-صورة-3

بالإضافة إلى ورش العمل المهنية مثل EV West، فإن حركة المستخدمين الذين يقومون بتحويل السيارات التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية بأنفسهم تتوسع أيضًا.

يشهد سوق ملحقات ومكونات المركبات الكهربائية نموًا متسارعًا. وتشير جمعية سوق المعدات المتخصصة (SEMA)، وهي منظمة تجارية تمثل مصنعي وتجار السيارات، إلى أن عدد المنتجات المخصصة للمركبات الكهربائية في السوق يشهد نموًا هائلًا.

صرح مايك سبانيولا، الرئيس التنفيذي لمعرض سيما (SEMA)، بأن مساحة قسم السيارات الكهربائية في المعرض كانت 2000 قدم مربع فقط في عام 2020، لكنها نمت إلى 2000 قدم مربع العام الماضي. ومع الوتيرة السريعة الحالية للتحول الكهربائي في صناعة السيارات، يتوقع سبانيولا أن ترتفع هذه المساحة إلى 9000 قدم مربع خلال السنوات الخمس المقبلة.

(وفقا ل kienthuc.net)

[إعلان 2]
رابط المصدر