تعديل تخطيط المرور وخطة استخدام الأراضي للاستثمار في أقفال قوارب داي نجاي ومي شوين

مكان اللقاء، والتعديل المحلي لتخطيط المرور وخطة استخدام الأراضي لخدمة الاستثمار في بوابات داي نجاي ومي شوين. الصورة: ثوي ليو

وبحسب تقرير إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة سوك ترانج، وبروح توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، قامت المحليات بتعديل واستكمال التخطيط المحلي لقسم الطريق لإدارة التشغيل والاتصال المروري من بوابة قفل القارب. على وجه التحديد، قامت بلدية تام دون، مقاطعة ماي شوين، بالتنسيق مع إدارة البنية التحتية الاقتصادية في المقاطعة لمراجعة تخطيط المرور وخطة استخدام الأراضي في البلدية وأجرت مسحًا لمسار اتصال المرور الفعلي من بوابة قفل قارب ماي شوين (المخطط لها) إلى مسار HL12 (مسار الروبيان - الأرز) بطول حوالي 1450 مترًا، واعتبرت المسار السكني، واقترحت خطة مسار لا تنقل المنازل عند تطهير الموقع للبناء. بالنسبة لبلدية ثانه ثوي ثوان، قامت منطقة تران دي بمسح طريق اتصال المرور الفعلي من قناة قارب ماي شوين (المخطط لها) إلى سفح جسر آن نو، ويبلغ طول الطريق إلى فينه تشاو حوالي 3.5 كم، وتم اعتبار الطريق السكني واقترح خطة طريق لتقليل نقل المنازل بشكل مطلق عند تطهير موقع البناء. أما بالنسبة لبلدية هاو ثانه، مقاطعة لونغ فو، فوفقًا للتخطيط الذي وافقت عليه لجنة الشعب بالمنطقة لتعديل التخطيط العام في عام 2022، لا يوجد تخطيط لموقع الاستثمار لبناء قفل قوارب داي نجاي وطريق الوصول، وبالتالي لا يمكن تطبيق التعديل المحلي على التخطيط العام للبلدية، ولكن يجب إجراؤه ككل.

وفي كلمته الختامية في الاجتماع، طلب الرفيق فونغ كوك نام من قطاع الزراعة والبيئة والوحدات الاستشارية وضع خطط لحركة المرور والجسور المرورية؛ تعطي المحليات التي بها مشاريع بوابة السد في داي نجاي ومي شوين الأولوية للتعديلات التخطيطية طويلة الأجل وتهتم بربط الجسور والطرق ببوابات السد؛ تقوم إدارة البناء والنقل بالبحث ودعم المناطق في تعديل تخطيط استخدام الأراضي؛ يجب على البلديات ذات الصلة الاهتمام بالمشروع، وأن يكون لديها اتجاه لدعم الناس عند تنفيذ المشروع في البلدة.

ثوي ليو

المصدر: https://baosoctrang.org.vn/tin-moi/202505/dieu-chinh-quy-hoach-giao-thong-va-ke-hoach-su-dung-dat-dau-tu-cong-au-thuyen-dai-ngai-my-xuyen-7616c7c/