تنسيق مركز لونغ ثانه للخدمات اللوجستية للطيران

يتلقى مشروع بناء مركز لوجستي للطيران مع منطقة معفاة من الرسوم الجمركية في مطار لونغ ثانه إشارات توافقية من وكالات الإدارة، مما يفتح الفرص لتشكيل منطقة تجارة حرة، مما يجعل لونغ ثانه نقطة عبور رئيسية للشحن الدولي في المنطقة.

يتم بناء مطار لونغ ثانه الدولي بشكل عاجل لبدء التشغيل.

إشارة إيجابية

صدرت التعليمات التوجيهية الأولى من وكالة إدارة الدولة بشأن البناء والطيران فيما يتعلق بمشروع إنشاء مركز لوجستي للطيران جنبًا إلى جنب مع منطقة معفاة من الرسوم الجمركية نحو منطقة التجارة الحرة في مطار لونغ ثانه الدولي، والذي اقترحته شركة مطارات فيتنام (ACV).

على وجه التحديد، في منتصف الأسبوع الماضي، أصدرت وزارة البناء الإرسالية الرسمية رقم 10327/BXD-KGTC إلى ACV، مشيرة إلى هدف تحويل مطار لونغ ثانه الدولي إلى أحد أهم مراكز النقل الجوي الدولي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ .

وفي الإرسالية الرسمية رقم 10327، قال السيد لي آن توان، نائب وزير البناء، إنه وفقًا لتخطيط مطار لونغ ثانه الدولي المعتمد، تم ترتيب مدينة شحن في المنطقة الجنوبية الغربية من المطار، بمساحة تبلغ حوالي 136 هكتارًا، بهدف تشكيل منطقة لوجستية للطيران في مطار لونغ ثانه الدولي.

"وبالتالي، وبهدف أن تصبح فيتنام أحد مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة، تم التخطيط لمطار لونغ ثانه الدولي وتخصيص مساحة لتطوير مركز لوجستي للشحن الجوي"، حسبما قال أحد قادة وزارة البناء.

وفيما يتعلق بالتوجه نحو تشكيل المناطق التجارية الحرة، اعتبر قيادات وزارة الإعمار أن المناطق التجارية الحرة نموذج جديد تعمل العديد من الدول على إنشائه لتطبيق الآليات والسياسات المتميزة ضمن مساحة محددة، والتأكد من فعالية وتقييم أثر السياسات قبل النظر في تطبيقها على نطاق أوسع.

وفقًا لوزارة الإنشاءات، شُكِّلت وتطورت مناطق التجارة الحرة عالميًا بنماذج مختلفة، ولكن حتى الآن، اقتصرت فيتنام على تجربتها في بعض المناطق. وقد أصدرت الجمعية الوطنية القرارين رقم 136/2024/QH15 ورقم 226/2025/QH15 اللذين يحددان صلاحيات ونظام وإجراءات إنشاء وتشكيل مناطق وظيفية في منطقة التجارة الحرة في دا نانغ ومنطقة التجارة الحرة في هاي فونغ.

تنفيذاً لقرارات مجلس الأمة، تعمل وزارة المالية على استكمال مشروع منطقة التجارة الحرة، وتقديمه إلى المكتب السياسي للموافقة عليه، كأساس لتوجيه تطوير اللوائح القانونية ذات الصلة للتنفيذ.

وبالإضافة إلى ذلك، تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي أيضًا بدراسة واقتراح تشكيل منطقة التجارة الحرة بالقرب من مطار لونغ ثانه الدولي، والتي من المتوقع أن تربط مطار لونغ ثانه الدولي وميناء فوك آن.

على شركة ACV التعاون مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي لتحديد نطاق ونطاق وخارطة طريق إنشاء منطقة تجارة حرة، وفقًا لخطة البحث التي وضعتها المقاطعة، والتي تهدف إلى اقتراح دور ووظيفة المنطقة التي تبلغ مساحتها 136 هكتارًا في مطار لونغ ثانه الدولي. وفي الوقت نفسه، التعاون مع وزارة المالية لتحديد الشروط والإجراءات والصلاحيات اللازمة لإنشاء منطقة حرة من الرسوم الجمركية ومنطقة تجارة حرة لاستكمال المشروع، وفقًا لما أوصى به مسؤول وزارة الإنشاءات.

مركز لوجستي رئيسي

وفي وقت سابق، في منتصف أغسطس/آب 2025، قدمت شركة ACV وثيقة إلى وزير المالية ووزير البناء بشأن مشروع إنشاء مركز لوجستي للطيران جنبًا إلى جنب مع منطقة معفاة من الرسوم الجمركية نحو منطقة التجارة الحرة في مطار لونغ ثانه الدولي.

وبناء على ذلك، سيتم نشر مركز اللوجستيات للطيران جنبًا إلى جنب مع المنطقة الحرة باتجاه منطقة التجارة الحرة على مساحة 136 هكتارًا، ضمن 5000 هكتار من منطقة تخطيط بناء مطار لونغ ثانه الدولي التي تم تطهيرها والتخطيط لها لوظائف اللوجستيات للطيران.

فيما يتعلق بشكل الاستثمار، وبصفتها مشغلاً للموانئ، ستكون ACV هي المستثمر في مركز لوجستيات الطيران والمنطقة الحرة في مطار لونغ ثانه الدولي، بما في ذلك الاستثمار المتزامن في البنية التحتية المهنية والحديثة، وتطوير آليات وسياسات تطوير مشتركة، وتقديمها إلى الجهات المختصة للموافقة عليها. وتُقدر تكلفة الاستثمار في مركز لوجستيات الطيران والمنطقة الحرة في مطار لونغ ثانه الدولي بحوالي 11,800 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 450 مليون دولار أمريكي.

ومن المتوقع أن يجذب مركز الخدمات اللوجستية للطيران، إلى جانب المنطقة الحرة بالرسوم الجمركية في مطار لونغ ثانه الدولي، شركات الطيران وشركات الشحن الجوي؛ وشركات التجارة الإلكترونية عبر الحدود (التي تتطلب تسليمًا سريعًا في غضون 24-72 ساعة على مستوى العالم)؛ والمستحضرات الصيدلانية والتكنولوجيا الحيوية (السلع عالية القيمة، التي تتطلب التخزين البارد، والتي تتطلب تسليمًا سريعًا ودقيقًا)؛ وشركات التوصيل السريع؛ وشركات الاستيراد المؤقت وإعادة التصدير والعبور.

"بالإضافة إلى المساهمة في جعل لونغ ثانه أحد أهم مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة، يربط المركز أيضًا مجموعة موانئ المياه العميقة كاي ميب - ثي فاي، مما يشكل نموذجًا احترافيًا ومتزامنًا للنقل البحري والجوي متعدد الوسائط في منطقة الجنوب الشرقي ومدينة هوشي منه،" قال السيد نجوين كاو كوونج، نائب المدير العام لشركة ACV.

تحدد الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050،

إنشاء مراكز لوجستية في المطارات ذات احتياجات النقل التي تزيد عن 250 ألف طن سنويا.

إنشاء مراكز لوجستية تضمن ظروف التخزين وربط أنواع النقل المناسبة لنقل البضائع في المطارات بما في ذلك: نوي باي، تان سون نهات، فان دون، كات بي، دا نانغ، تشو لاي، لونغ ثانه، كان ثو وعدد من المطارات الأخرى عندما تكون هناك حاجة لنقل البضائع التي تلبي المعايير المذكورة أعلاه.

إنشاء مركز لوجستي دولي للشحن في مطار تشو لاي.

المصدر: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html