
أكملت العديد من محطات الوقود في مدينة هو تشي منه تغيير شعاراتها لبيع بنزين E10 مبكراً، قبل 31 مايو - الصورة: هوو هانه
بحسب تقرير صحيفة "توي تري أونلاين " الصادر في 31 مايو، فقد أكملت معظم محطات الوقود استبدال البنزين التقليدي، بينما لا يزال بعض المستهلكين حذرين.
استغل الوقت المتاح لملء خزان الوقود قبل الموعد النهائي للتحويل.
في حديثه مع موقع "تووي تري أونلاين" ، قال السيد نغوين فو، أحد سكان حي نيو لوك، إنه طلب من عامل محطة وقود تعبئة خزان دراجته النارية قبل يومين. وأضاف: "سمعت أنهم سيتحولون بالكامل إلى استخدام وقود E10 ابتداءً من الأول من يونيو، لذا انتهزت الفرصة لتعبئة الخزان مسبقاً".
وبحسب السيد فو، فقد كان يتابع في الأيام الأخيرة منتديات السيارات والدراجات النارية بشكل متكرر لقراءة التجارب التي يشاركها الأشخاص الذين استخدموا وقود E10.
كما أن ظهور آراء متضاربة على وسائل التواصل الاجتماعي جعله متردداً. وقال: "حسناً، طالما أننا نستطيع استخدام البنزين، فسيتعين علينا التأقلم معه".
وقد تجلى شعور مماثل في العديد من مجموعات التواصل الاجتماعي. فقد حظيت المنشورات التي تطلب عناوين محطات الوقود التي لا تزال تبيع بنزين A95 أو RON95 أو RON97 في الأيام الأخيرة قبل التحول إلى البنزين العادي بتفاعل كبير.
مع ذلك، يرى كثيرون أن التخزين غير ضروري لأن عملية الانتقال قد تم التحضير لها مسبقاً، ويُعتبر وقود E10 متوافقاً مع معظم المركبات المتداولة حالياً. ويشير البعض أيضاً إلى ضرورة الالتزام الصارم بلوائح السلامة من الحرائق عند تخزين الوقود في المنزل.
محطات الوقود جاهزة لتزويدها ببنزين E10.
بحسب تقرير Tuoi Tre Online الصادر في 31 مايو، قامت محطات وقود Petrolimex في العديد من الشوارع المركزية في مدينة هو تشي منه، مثل Le Van Sy و Truong Dinh و Dien Bien Phu و Hai Ba Trung، بإضافة لوحات معلومات متعلقة ببنزين E10 استعدادًا للانتقال الكامل غدًا (1 يونيو).
في حديثها مع موقع "توي تري أونلاين" ، قالت السيدة د.ت.ب، مديرة محطة وقود في شارع فان دانغ لو (مدينة هو تشي منه)، إن عملية التحول إلى بنزين E10 في محطتها بدأت منذ منتصف مايو. وبحلول 21 مايو، تم إنجاز معظم الأمور المهمة.
وقالت: "بدأت الاستعدادات في أوائل أبريل. كان علينا حساب مستويات المخزون، وخطط الاستيراد الجديدة، وتوقيت بيع البنزين المتبقي، وإجراءات المخزون ذات الصلة".
بحسب السيدة د.ت.ب، فإن حركة الزبائن في نقاط البيع مستقرة. ورغم أن عدداً قليلاً من المستهلكين طرحوا أسئلة أو أعربوا عن مخاوفهم بشأن الوقود الجديد، إلا أنه لم تكن هناك ردود فعل قوية كتلك المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقالت: "لا يزال معظم العملاء يأتون للتزود بالوقود كالمعتاد، ولا توجد أي ردود فعل متوترة مثل "هز السيارة بعد التزود بالوقود" كما هو موضح على الإنترنت".

يتزايد عدد العملاء الذين يختارون وقود E10 تدريجياً مع توقف محطات الوقود عن بيع البنزين التقليدي - الصورة: هوو هانه
كما ذكر مدير آخر في متجر بتروليمكس في شارع تران كاو فان (مدينة هو تشي منه) أن عملية الانتقال سارت بسلاسة نسبية، دون ظهور أي صعوبات كبيرة فيما يتعلق بمصادر التوريد أو التقنيات التشغيلية.
بحسب هذا المصدر، أكمل المتجر عملية التحول إلى بنزين E10 في 28 مايو/أيار كما هو مخطط له من قبل الشركة. وحتى الآن، تم استهلاك كميات كبيرة من البنزين التقليدي في العديد من نقاط البيع التابعة للشبكة، وذلك لتسهيل إدارة المخزون والتحويل.
يقول العديد من أصحاب محطات الوقود إن عدد العملاء الذين يختارون وقود E10 يتزايد تدريجياً مع توقف محطات الوقود عن بيع البنزين التقليدي.
تتوقع الشركات أن يتقبل المستهلكون أنواع الوقود الجديدة نظراً لقدرتها على تقليل الانبعاثات وأن تكون أكثر ملاءمة للبيئة.
ما هي نصائح الخبراء؟
فيما يتعلق بالجدل الدائر حول استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10، ينصح الأستاذ المشارك الدكتور دو فان دونغ - رئيس جمعية هو تشي منه للسيارات ومعدات الطاقة - المستهلكين بإعطاء الأولوية لاختيار محطات الوقود ذات السمعة الطيبة وحجم المبيعات العالي.
بحسب السيد دونغ، فإن محطات الوقود ذات معدل دوران الوقود السريع تحدّ من كمية الوقود التي تبقى في خزانات التخزين لفترة طويلة، مما يقلل من خطر امتصاص الوقود للرطوبة. وأوضح قائلاً: "في المحافظات، حيث تكون مبيعات محطات الوقود منخفضة، يبقى الوقود في الخزانات لفترة أطول، وبالتالي يزداد احتمال امتصاصه للرطوبة والماء".
ومع ذلك، أكد السيد دونغ أن هذه مجرد تدابير لتخفيف المخاطر في السياق الحالي. فالمسؤولية الأكبر لا تزال تقع على عاتق نظام إدارة الوقود والبنية التحتية للتخزين.
المصدر: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-xang-e10-phu-song-khach-lua-chon-xang-sinh-hoc-tang-dan-20260531183248588.htm








تعليق (0)