تتجاوز القدرة على مزج وقود الإيثانول الحيوي E10 مليون متر مكعب شهرياً.

أكد نائب وزير الصناعة والتجارة أن نظام المزج والبنية التحتية للتوزيع جاهزة لتلبية خارطة الطريق لنشر بنزين E10 على الصعيد الوطني اعتبارًا من يونيو 2026.

وفقًا لخارطة الطريق المنصوص عليها في التعميم رقم 50/2025/TT-BCT، سيتم توزيع الإيثانول الحيوي E10 (E10RON95) رسميًا على نطاق واسع في السوق الفيتنامية اعتبارًا من 1 يونيو 2026. وهذه خطوة مهمة في استراتيجية الحكومة لأمن الطاقة وخطة خفض الانبعاثات البيئية.

نقلت البوابة الإلكترونية لوزارة الصناعة والتجارة عن نائب الوزير نغوين سينه نهات تان تأكيده على اكتمال الاستعدادات لتوريد بنزين E10 في جميع الروابط الرئيسية الثلاثة: إمدادات الإيثانول E100، وقدرة المزج، وشبكة التوزيع بالتجزئة.

تتجاوز قدرة المزج احتياجات الاستهلاك المحلي.

بحسب أحدث تقرير صادر عن وزارة الصناعة والتجارة، شهدت طاقة الإنتاج والمزج لدى شركات النفط الرئيسية نموًا ملحوظًا حتى نهاية مايو 2025. وقد أكملت 13 شركة من أصل 26 شركة نفط رئيسية استثماراتها في محطات مزج الوقود الحيوي المتخصصة أو بدأت تشغيلها بالفعل.

تتجاوز طاقة المزج الفعلية الإجمالية حاليًا مليون متر مكعب شهريًا. ولا يقتصر هذا الرقم على تلبية متوسط ​​الطلب الوطني على استهلاك الوقود فحسب، بل يتجاوزه أيضًا (والذي يتراوح حاليًا حول مليون متر مكعب شهريًا). وتتيح هذه الطاقة الفائضة للمزج للسوق العمل بثبات حتى في حالات الارتفاع المفاجئ في الطلب.

وعلى وجه التحديد، يتم تخصيص هيكل القدرات للتكامل بين مجموعات الأعمال على النحو التالي:

مجموعة أعمال	الوضع القانوني	السعة المتوقعة (م³/شهرياً)
03 الشركات الكبيرة	مرخص رسميًا	890,000
عشر شركات رئيسية	يجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على إجراءات الترخيص.	297,600
المجموع		1,187,600

ضمان توفير الإيثانول E100.

فيما يتعلق بمكون الإيثانول (E100) المستخدم في المزج، بنسبة 10% في بنزين E10، يبلغ إجمالي احتياجات المواد الخام حوالي 100,000 متر مكعب شهريًا. وصرح نائب الوزير نغوين سينه نهات تان بأن الشركات قد وضعت خططًا استباقية لضمان إمدادات مستقرة.

يعتمد الإمداد الحالي على قناتين: يوفر الإنتاج المحلي حوالي 25,000 متر مكعب شهريًا، بينما يتم استيراد الكمية المتبقية البالغة 75,000 متر مكعب شهريًا. يساعد هذا النهج الاستباقي على تجنب مخاطر نقص المواد الخام عند الدخول في مرحلة التحول واسعة النطاق.

البنية التحتية اللوجستية والتوزيعية جاهزة.

ومن الجدير بالذكر أن مصفاة بينه سون تلعب أيضاً دوراً استراتيجياً داعماً بالغ الأهمية. تتمتع هذه المنشأة بقدرة إنتاجية مرنة تتراوح بين 20,000 و40,000 متر مكعب شهرياً خلال الفترة التجريبية في مايو 2025، لإنتاج مزيج من الإيثانول الحيوي E5 وE10. ومن المتوقع أن ترتفع هذه القدرة الإنتاجية إلى ما بين 70,000 و90,000 متر مكعب شهرياً ابتداءً من يونيو 2025، وذلك تبعاً لمتطلبات السوق.

تُعتبر البنية التحتية للتوزيع - الحلقة الأخيرة في سلسلة التوريد التي توصل المنتجات إلى المستهلكين - جاهزة أيضاً. ونظراً للاستثمار الشامل المسبق في نظام مستودعات البيع بالجملة والمستودعات المركزية ومحطات بيع الوقود بالتجزئة، فإن الانتقال من البنزين المعدني RON95 إلى البنزين الحيوي E10 لا يتطلب استثمارات ضخمة في البنية التحتية الجديدة.

بدلاً من ذلك، تركز الشركات بشكل أساسي على تحديث التكنولوجيا، وتنظيف الخزانات، وتعديل العمليات التشغيلية في مواقع البيع بالتجزئة. وهذا يساعد على تقليل تكاليف الانتقال ويضمن سير التنفيذ وفقًا للخطة التي وضعتها وزارة الصناعة والتجارة.

بشكل عام، وبفضل الاستعدادات الدقيقة في كل من إمدادات المواد الخام والبنية التحتية للخلط، تمتلك فيتنام أساسًا متينًا للانتقال إلى الجيل التالي من الوقود الحيوي، مما يساهم في الوفاء بالالتزامات البيئية وتحسين موارد الطاقة الوطنية.

المصدر: https://baolamdong.vn/nang-luc-phoi-tron-xang-sinh-hoc-e10-dat-tren-1-trieu-m3-moi-thang-445214.html