على الرغم من أنه لم يبقَ سوى نصف عام ٢٠٢٣، إلا أن مسارات إيفرست شهدت بالفعل وفاة ١٢ متسلقًا وإصابة خمسة آخرين. من بينهم ١٠ أجانب - وهو أعلى رقم مُسجل في التاريخ - إلى جانب سبعة مرشدين وعمال نيباليين على الجبل.
قال مينغما جيالجي شيربا، عضو شركة "إيماجن نيبال تريك آند إكسبيديشن"، المنظمة لرحلات تسلق جبل إيفرست، إن موسم التسلق هذا العام كان سيئًا للغاية. والسبب الرئيسي هو البرد القارس، بالإضافة إلى إهمال المتسلقين. وأضاف مينغما أن هذا العام هو أبرد موسم شهده على الإطلاق، حيث انخفضت درجات الحرارة إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر في بعض الأحيان، وهي أقل بكثير من متوسط درجات الحرارة البالغ 28 درجة مئوية تحت الصفر.
يقول البعض إن تغير المناخ أدى إلى تفاقم الأحوال الجوية ودرجات الحرارة المتطرفة. ويتزايد عدد المتسلقين الذين يموتون أو يُفقدون في المرتفعات الجليدية. كما عانى آخرون من قضمة الصقيع أو التهابات ناتجة عن الوذمة الرئوية، وهي حالة تنفسية ناجمة عن زيادة السوائل في الرئتين.
وُجد أن العديد من المتسلقين الأجانب غير مستعدين جسديًا ونفسيًا لهذه الرحلة الشاقة. وقال مينغما إن الطقس البارد والرياح الباردة أعاقا توصيل الإمدادات إلى المحطات المرتفعة، لكن العديد من السياح فقدوا صبرهم وواصلوا رحلتهم.
علاوةً على ذلك، أدى النمو السريع لقطاع تسلق الجبال إلى منافسة شرسة بين الشركات، مما أثار مخاوف بشأن التهاون في معايير السلامة. صرّح لوكاس فورتنباخ، رئيس شركة فورتنباخ أدفينشرز النمساوية، بأنه يمكن تجنب معظم الوفيات إذا التزم السياح بمعايير السلامة الإلزامية، وخاصةً معايير السلامة ونقل الأكسجين.
تُعدّ مشكلة المرشدين المحليين عاملاً بالغ الأهمية. فهم يُمثلون العمود الفقري لعملية التسلق، ويتعرضون للخطر باستمرار أثناء نقل المعدات والطعام وإصلاح حبال التسلق والسلالم. ويتطلب ازدياد الطلب على عمليات الإنقاذ في إيفرست زيادة في عدد الموظفين. لكن يبدو أن الشيربا المحليين منهكون جسديًا ونفسيًا، وقد استقال بعضهم، مما زاد الضغط على من بقوا.
في عام ٢٠١٤، لقي ١٦ مرشدًا نيباليًا حتفهم في انهيار جليدي، مما أجبر السلطات على حظر التسلق. وفي عام ٢٠١٥، أودى زلزال مدمر بحياة ١٨ متسلقًا ونحو ٩٠٠٠ آخرين في نيبال. ويُقدر أن خمسة متسلقين يموتون سنويًا بسبب نقص الأكسجين أثناء محاولتهم الوصول إلى قمة إيفرست.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)