صب الخرسانة المسلحة للركام الأول

[إعلان 1]

3(3).jpg — موقع بناء على الضفة الجنوبية لجسر كاو لاو القديم. الصورة: CT

في موقع البناء، صرّح المهندس هو مينه كانه، مدير موقع شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة، بأن هذه هي أول ركيزة خرسانية مثقوبة للرصيف T33. وسيستمر المشروع في صبّ تسعة ركائز خرسانية، لكل رصيف ركيزتان خرسانيتان. يبلغ طول الرصيف T33 57 مترًا، ووفقًا للتصميم، يلزم صبّ ^{76 مترًا مكعبًا من} الخرسانة الإسمنتية.

2(3).jpg — التحضير لصب الخرسانة الأسمنتية في الركيزة. الصورة: CT

في هذه الأثناء، قام المقاول الفرعي، شركة تان تيان للاستثمار والاستشارات الإنشائية المساهمة، بتفكيك الدرابزين والأرصفة على الجانب الأيسر من الامتدادات الثلاثة من الطرف الشمالي للجسر. ولأن هذه الدرابزين والأرصفة ليست في المواقع التي يجب أن تُبنى فيها أرصفة الجسر، فتم تفكيكها أولاً. في مواقع بناء الأرصفة، بعد الانتهاء من هذا الجزء، سيقوم المقاول بنشر الجزء العلوي. كما تتولى شركة تان تيان مسؤولية بناء عناصر الهيكل العلوي والهياكل الأخرى، وتفكيك وتركيب نظام الإضاءة على الجسر، وضمان انسيابية حركة المرور.

[ فيديو ] - في موقع البناء لإصلاح جسر كاو لاو القديم:

فيما يتعلق بتقدم المشروع، أشار المهندس هو مينه كانه إلى أن أعمال التحضير تتطلب وقتًا طويلاً لتجهيز الصنادل والآلات والمعدات والمواد، ولإنشاء موقع إنزال على النهر. ومن الملائم البناء على ضفة بلدة نام فوك، حيث يوجد موقع إنزال، كما أن الموقع يوفر أفضل الظروف لإقامة المخيمات وجمع الآلات والمواد. والآن، وبعد أن أصبح كل شيء جاهزًا، يمكن للمقاول بدء أعمال البناء.

وفقًا للمهندس نجوين فان كونغ، كبير مستشاري الإشراف على البناء (شركة كوانغ نام للاستشارات المرورية المساهمة)، فإن العمل يسير وفقًا للخطة. ومع ذلك، نظرًا لدخول الطقس موسم الأمطار والعواصف، يجب إيقاف أعمال البناء في حال حدوث فيضان كبير. ومن خلال المراقبة، وصل مستوى فيضان نهر ثو بون في كاو لاو إلى مستوى الإنذار الثاني، ويتعين على المقاول إبلاغ المستثمر (إدارة النقل الإقليمية) على وجه السرعة حتى تتمكن الجهة المختصة من اتخاذ قرار بشأن منع جميع المركبات والأشخاص من عبور الجسر لضمان السلامة.

لضمان سلامة المشروع، وخاصةً أرواح الناس، تمنع السلطات عبور السيارات للجسر. الصورة: CT

في 17 أبريل 2024، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية القرار رقم 947 بشأن الموافقة على تعديل إجمالي الاستثمار والموافقة على مشروع الاستثمار لبناء مشروع إصلاح جسر كاو لاو القديم. يبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل حوالي 36 مليار دونج فيتنامي. وقد عيّنت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارة النقل لتكون المستثمر. يهدف مشروع إصلاح جسر كاو لاو القديم إلى الحفاظ على القدرة التشغيلية للجسر، وتلبية احتياجات السفر لسكان ديان بان ودوي شوين والمناطق المجاورة. وعلى وجه الخصوص، سيشارك المشروع المكتمل حجم حركة مرور السيارات الخفيفة والدراجات النارية والمركبات البدائية التي تمر حاليًا عبر جسر كاو لاو الجديد لضمان السلامة المرورية.

المقاول الفائز بالعقد هو شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة. مدة تنفيذ العقد 365 يومًا. بدأ المشروع في 29 سبتمبر 2024. تشمل قائمة المقاولين من الباطن: شركة تان تيان للاستثمار والاستشارات الإنشائية المساهمة؛ وشركة مينه تشاو للاستشارات الإنشائية والتصميم والتفتيش المساهمة. أما استشاري الإشراف على المشروع فهو شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة.