صب الخرسانة المسلحة للركيزة الأولى

[إعلان_1]

3(3).jpg — موقع بناء على الضفة الجنوبية لجسر كاو لاو القديم. الصورة: CT

في موقع البناء، صرّح المهندس هو مينه كانه، قائد موقع شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة، بأن هذه هي أول كومة خرسانية مثقوبة للركن T33. وسيستمر المشروع في صبّ تسعة ركائز، لكل رصيف كومتان مثقوبتان. يبلغ طول الركيزة T33 57 مترًا، ووفقًا للتصميم، يلزم صبّ 76 مترًا مكعبًا ^من الخرسانة الإسمنتية.

2(3).jpg — التحضير لصب الخرسانة الأسمنتية في الركيزة. الصورة: CT

في هذه الأثناء، قام المقاول الفرعي، شركة تان تيان للاستثمار والاستشارات الإنشائية المساهمة، بتفكيك السور والرصيف على الجانب الأيسر من الامتدادات الثلاثة من الطرف الشمالي للجسر. وبما أن السور والرصيف ليسا في الموقع المطلوب لبناء أرصفة الجسر، فقد تم تفكيكهما أولاً. وبعد الانتهاء من هذا العمل، سيقوم المقاول بنشر الجزء العلوي في مواقع بناء الأرصفة. كما تتولى شركة تان تيان مسؤولية بناء الهيكل العلوي والهياكل الأخرى، وتفكيك وتركيب نظام الإضاءة على الجسر، مما يضمن انسيابية حركة المرور.

[ فيديو ] - في موقع بناء جسر كاو لاو القديم:

فيما يتعلق بتقدم المشروع، أفاد المهندس هو مينه كانه أن أعمال التحضير تستغرق وقتًا طويلاً لتجهيز البارجات والآلات والمعدات والمواد، وبناء موقع إنزال على النهر. ومن الملائم البناء على ضفة بلدة نام فوك، حيث يوجد موقع إنزال، وقد هيأت المنطقة أفضل الظروف لإقامة المخيمات وجمع الآلات والمواد. والآن، جميع الاستعدادات جاهزة، ويمكن للمقاول بدء أعمال البناء.

وفقًا للمهندس نجوين فان كونغ، كبير مستشاري الإشراف على البناء (شركة كوانغ نام للاستشارات المرورية المساهمة)، فإن العمل يسير وفقًا للخطة. ومع ذلك، نظرًا لدخول الطقس موسم الأمطار والعواصف، يجب إيقاف أعمال البناء في حال حدوث فيضان كبير. ومن خلال المراقبة، وصل مستوى فيضان نهر ثو بون في كاو لاو إلى مستوى الإنذار الثاني، ويتعين على المقاول إبلاغ المستثمر (إدارة النقل الإقليمية) على وجه السرعة حتى تتمكن الجهة المختصة من اتخاذ قرار بشأن منع جميع المركبات والأشخاص من عبور الجسر لضمان السلامة.

لضمان سلامة المشروع، وخاصةً أرواح الناس، تمنع السلطات عبور السيارات للجسر. الصورة: CT

في 17 أبريل 2024، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة القرار رقم 947 بالموافقة على تعديل إجمالي الاستثمار والموافقة على مشروع الاستثمار لبناء مشروع إصلاح جسر كاو لاو القديم. يبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل حوالي 36 مليار دونج فيتنامي. وقد كلفت اللجنة الشعبية للمقاطعة وزارة النقل بالاستثمار. يهدف مشروع إصلاح جسر كاو لاو القديم إلى الحفاظ على القدرة التشغيلية للجسر، وتلبية احتياجات السفر لسكان ديان بان ودوي شوين والمناطق المجاورة. وعلى وجه الخصوص، سيشارك المشروع المكتمل حجم حركة مرور السيارات الصغيرة والدراجات النارية والمركبات البدائية التي يتعين عليها المرور عبر جسر كاو لاو الجديد لضمان السلامة المرورية.

المقاول الفائز بالعقد هو شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة. مدة تنفيذ العقد 365 يومًا. بدأ المشروع في 29 سبتمبر 2024. تشمل قائمة المقاولين من الباطن: شركة تان تيان للاستثمار والاستشارات الإنشائية المساهمة؛ وشركة مينه تشاو للاستشارات الإنشائية والتصميم والتفتيش المساهمة. أما استشاري الإشراف على المشروع فهو شركة كوانغ نام ترافيك كونستركشن المساهمة.