تم تقديم طراز سيارة تيسلا الكهربائية في معرض السيارات في لشبونة، البرتغال. (الصورة: THX/TTXVN)
وبحسب البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) في 25 مارس/آذار، انخفض عدد مركبات تسلا الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي في أول شهرين من عام 2025 بنسبة 49% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، إلى 19046 مركبة فقط، وهو ما يمثل 1.1% من حصة السوق.
وفي الوقت نفسه، ارتفع إجمالي عدد تسجيلات المركبات الكهربائية الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 28.4%، ليصل إلى 255,489 مركبة، وهو ما يعادل 15.2% من حصة السوق.
وفي فبراير/شباط وحده، استمرت مبيعات تيسلا في الانخفاض بنسبة 47.1%، على الرغم من أن حصتها في السوق زادت قليلاً إلى 1.4%.
وتظهر البيانات أيضًا أن تسلا تتنافس الآن بشكل وثيق مع علامات تجارية مثل جيب ومجموعة SAIC الصينية في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة.
وبحسب الخبير ماثيو نويل من شركة رولاند بيرغر، فإن أحد العوامل المؤثرة على مبيعات تيسلا ربما يكون مرتبطا بالموقف السياسي للملياردير إيلون ماسك - "الأب" لشركة تصنيع السيارات الكهربائية - عندما دعم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
ومع ذلك، قال أيضًا إنه من السابق لأوانه تحديد ما إذا كان هذا سيكون له تأثير حقيقي على علامة تسلا التجارية أم أنه مجرد تأثير مؤقت.
وتواجه شركة تسلا أيضًا منافسة متزايدة من شركات صناعة السيارات الأوروبية والآسيوية.
وعلق السيد نويل بأن محفظة منتجات الشركة أصبحت قديمة تدريجياً مقارنة بنماذج السيارات الكهربائية الجديدة التي تم طرحها في السوق.
على الرغم من أن شركة تسلا كانت رائدة في مجال السيارات الكهربائية، إلا أن الترقيات الأخيرة لطرازي Model 3 وModel Y لم تحدث فرقًا واضحًا، مما يترك المستهلكين مع حافز ضئيل للتحديث.
بالإضافة إلى ذلك، ربما ساهمت مشكلات موثوقية السيارة، إلى جانب الاستدعاء الكبير لسيارة Cybertruck، في تراجع العلامة التجارية.
في غضون ذلك، لا يزال سوق السيارات الأوروبي يمر بمرحلة تكيف. وتتزايد هيمنة السيارات الهجينة، حيث بلغت حصتها السوقية 35.2% في أول شهرين من عام 2025، بزيادة قدرها 18.7% على أساس سنوي، متجاوزةً بذلك سيارات البنزين (29.1% من حصة السوق، بانخفاض قدره 20.5%).
وبشكل عام، لم تشهد تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا نمواً قوياً حتى الآن، حيث تم بيع ما يقرب من 1.7 مليون سيارة حتى الآن هذا العام، بانخفاض بنسبة 3% على أساس سنوي.
على الرغم من ذلك، لا تزال السيارات الكهربائية تشهد نموًا إيجابيًا في بعض الأسواق مثل ألمانيا وبلجيكا وهولندا. أما في إسبانيا وإيطاليا، فما زال هذا التوجه في بداياته.
وبحسب المديرة العامة لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية سيجريد دي فريس، هناك حاجة إلى تدابير دعم إضافية مثل الاستثمار في البنية التحتية للشحن والحوافز الضريبية وخفض تكاليف الكهرباء لتسريع التحول إلى المركبات الخالية من الانبعاثات في أوروبا.
وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية
المصدر: https://baothanhhoa.vn/doanh-so-ban-xe-tesla-tai-thi-truong-chau-au-sut-giam-gan-50-243541.htm
تعليق (0)