وبناءً على ذلك، خلال عطلات الذروة وعطلات التيت، سارعت وكالات الصحف والإذاعة إلى الإبلاغ عن حالة السلامة المرورية، مع التركيز على الدعاية ونشر قوانين السلامة المرورية وانتقاد الانتهاكات الشائعة مثل: مخالفة تركيز الكحول، وحمل أكثر من العدد المحدد من الأشخاص، وعدم ارتداء الملابس. الخوذات عند المشاركة في حركة المرور بالدراجات النارية والدراجات النارية... في الأشهر الأولى من عام 2023، اجتمعت القوى الوظيفية مع السلطات المحلية ونظمت الحكومة المحلية دعاية قانونية وتثقيفًا، وفي الوقت نفسه ذكّرت 1.402 أسرة بالتجارة والتعدي على جوانب الطرق والأرصفة ; الجمع بين المناولة والدعاية في مجال حركة المرور على الطرق والمجاري المائية الداخلية لأكثر من 1.311 شخصًا؛ دعاية مباشرة إلى 118 من أصحاب أرصفة الركاب، و415 مركبة ممر مائي داخلي، و1.603 مشاركًا في الممر المائي.
تعزيز المعلومات الدعائية والتعليمية حول السلامة المرورية في المدارس. حتى الآن، قامت 100٪ من رياض الأطفال والمدارس التمهيدية والمدارس الثانوية في جميع أنحاء المقاطعة بتضمين محتوى تعليمي حول السلامة المرورية في تعليم الطلاب والاستمرار في دمج محتوى تعليم السلامة المرورية في تدريسهم. دمج تعليم السلامة المرورية في المواد الدراسية لتعليم الطلاب. تتحكم المدرسة بشكل صارم في ذهاب الطلاب إلى المدرسة بالدراجات النارية والدراجات البخارية ومركبات الممرات المائية.
 |
| تنشر إدارة شرطة المرور (شرطة المقاطعة) نظام المرور والسلامة واللوائح ذات الصلة في مدرسة هوو نهيم العرقية الثانوية، منطقة ثوي بينه. |
منذ بداية العام الدراسي، يقوم جميع الطلاب والمتدربين بكتابة تعهد بالالتزام بقواعد السلامة المرورية؛ الآباء والأمهات الذين يصطحبون أطفالهم وينزلونهم يدركون أيضًا الثقافة المرورية. تولى العديد من المدارس مسؤولية انسيابية حركة المرور خلال ساعات الدراسة، مما أدى إلى تقليل الازدحام والفوضى أمام بوابات المدرسة.
ومع ذلك، وفقا لتقييم القطاع الوظيفي، لا تزال هناك بعض القيود في هذا العمل. يتم نشر ونشر القانون وتوجيه المشاركين الجدد في حركة المرور بشكل سطحي، من وقت لآخر، ومن مكان إلى آخر، دون التركيز على مجموعات المشاركين في حركة المرور المعرضين لخطر كبير للانتهاك (المراهقين). المناطق النائية، النائية...). ولا يزال العمل الدعائي والتثقيفي حول السلامة المرورية في المناطق والمدن عاماً، دون برامج أو خطط أو توجيهات محددة. لا تنفق معظم المحليات الكثير من الوقت أو المال لخدمة العمل الدعائي، ولا تهتم بشكل خاص بالدعاية من خلال محطات الراديو على مستوى المنطقة والبلدية.
شهد وضع السلامة المرورية في الربع الأول من عام 2023 في المقاطعة العديد من التغييرات الإيجابية، مما أدى إلى خفض جميع المعايير الثلاثة للحوادث المرورية، وتعتبر كا ماو هي المقاطعة التي لديها أقل عدد من الوفيات بسبب حوادث المرور في البلاد. ومع ذلك، يظهر التقييم أن وضع السلامة المرورية في مقاطعتنا لا يزال معقدًا. لمواصلة تعزيز النتائج التي تم تحقيقها، وكذلك الاستمرار في تقليل حوادث المرور إلى أدنى مستوى، طلب السيد هيونه كووك فيت، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، رئيس لجنة السلامة المرورية بالمقاطعة، من جميع المستويات والقطاعات تعزيز الحلول. يتابع عن كثب الوظائف والمهام بالإضافة إلى الوضع الفعلي للمنطقة، مع التركيز بشكل أكبر على العمل الدعائي.
وعليه لا بد من الاهتمام بالتثقيف حول النظام والسلامة المرورية؛ التركيز على أشكال الدعاية والتعليم حول السلامة المرورية المناسبة لكل جمهور (خاصة الطلاب) وخصائص كل منطقة؛ دمج الصور والعواقب والأضرار الناجمة عن الحوادث المرورية؛ قم تدريجياً بتغيير العادات التعسفية والتكيفية للمشاركين في حركة المرور إلى مراقبة وتشكيل وتنفيذ أسلوب حياة جيد لـ "الثقافة المرورية".
"الاستمرار في ابتكار محتوى وشكل الدعاية والنشر والتثقيف بقوانين المرور بطريقة سهلة الفهم وسهلة الاستيعاب ومناسبة لإحداث تغيير قوي في الوعي والعمل على كافة المستويات والفروع والأشخاص في ضمان السلامة المرورية؛ يجب أن يكون كل شخص على دراية بالحماية الذاتية وأن يكون مسؤولاً عن حماية الآخرين عند المشاركة في حركة المرور. بناء وتكرار وصيانة النماذج الفعالة والممارسات الجيدة في ضمان السلامة المرورية. وأشار رئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة إلى أن تطبيق التكنولوجيا الحديثة في إدارة المعلومات والاتصالات للكشف عن اتجاهات المعلومات الإيجابية والسلبية والتنبؤ بها، مفيد وغير مناسب لتوجيه وإدارة ضمان نظام المرور والسلامة على الطرق.
فان دوم
