نقل بعض محطات تحصيل الرسوم، وتوسيع العديد من الطرق المتصلة في بينه دونغ

[إعلان 1]

تخطط منظمة TPO لنقل محطات تحصيل الرسوم على الطريقين السريعين 747A و747B في مقاطعة بينه دونغ . إضافةً إلى ذلك، تدرس المنطقة وتُنفّذ مشاريع إنشاء العديد من الطرق الرابطة، كرافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

في 5 مايو، اقترحت مدينة تان أوين للتو على لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ حل محطات الرسوم على الطريق DT.747A (القسم من جناح ثاي هوا إلى جناح أوين هونغ) والطريق DT.747B (القسم من معبد ثاي تو إلى جسر أونج تيب).

وقال رئيس مدينة تان أوين، إن شراء 3 محطات رسوم على الطرق المذكورة أعلاه من شأنه دعم الأعمال وتعزيز التنمية الاقتصادية .

بالإضافة إلى الاقتراح الخاص بحل محطات الرسوم، تأمل مدينة تان أوين أن تدرس لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ وتخصص رأس المال لتنفيذ المشاريع التالية: تطوير وتوسيع طريق DT.747A (القسم من ثاي هوا إلى أوين هونج) بمقياس 4 حارات، وعرض الطريق الإجمالي 28 مترًا.

وفي الوقت نفسه، يتم تطوير وتوسيع طريق DT.747B (القسم من معبد ثاي تو إلى جسر أونج تيب)؛ وتطوير وتوسيع طريق DT.742 (القسم عبر مدينة تان أوين) بمقياس 6 حارات، وعرض إجمالي للطريق يبلغ 42 مترًا لتلبية احتياجات تطوير شبكة المرور المتصلة بطريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 4، ومدينة هوشي منه - طريق تشون ثانه السريع، والقسم عبر مقاطعة بينه دونج.

نقل بعض محطات تحصيل الرسوم، وتوسيع العديد من الطرق المتصلة في بينه دونغ، الصورة 1

محطة تحصيل رسوم على الطريق DT.747B (مدينة تان أوين، بينه دونغ)

وبحسب رئيس مدينة تان أوين، فإن نظام المرور في المنطقة الجنوبية من المدينة يتصل بمدينة ثوان آن ومدينة دي آن من خلال الطرق DT.747B وDT.743 وDH.401 المتصلة بطريق ماي فوك - تان فان، مما يخلق محور مروري حيوي يربط مقاطعة بينه دونغ مع مقاطعة دونغ ناي ومدينة هوشي منه.

مع ذلك، يتميز طريق DH.401 (من سفح جسر ثانه هوي، مقاطعة تاي هوا، إلى حدود مدينة ثوان آن) بسطح طريق ضيق للغاية (7 أمتار، مساران). تخصص بلدية تان أوين سنويًا أموالًا للصيانة والترميم، ولكن نظرًا لكثافة حركة المرور العالية، غالبًا ما يتعرض هذا الجزء من الطريق للتلف والتدهور. علاوة على ذلك، غالبًا ما يكون هذا الطريق مزدحمًا خلال ساعات الذروة عند مغادرة الطلاب للمدرسة، ويعاني من ازدحام محلي، مما لا يضمن السلامة المرورية.

ومن هناك، اقترحت مدينة تان أوين على لجنة الحزب الإقليمية ولجنة الشعب الإقليمية النظر في تخصيص رأس مال استثماري لبناء مشروع لتطوير وتوسيع طريق DH.401 بعرض 20 مترًا (4 حارات) لتخفيف الضغط المروري، وضمان سلامة المرور، وربط حركة المرور بين الطرق الفرعية مع محور المرور My Phuoc Tan Van.

نقل بعض محطات تحصيل الرسوم، وتوسيع العديد من الطرق المتصلة في بينه دونغ، الصورة 2

يحتوي مسار DT.747B في Binh Duong على حارتين فقط، ومن المتوقع ترقيته إلى 4 حارات

فيما يتعلق بمحطات تحصيل الرسوم في مدينة تان أوين، صرّح السيد نجوين آنه مينه، مدير إدارة النقل في مقاطعة بينه دونغ، بأن الإدارة عملت مع المستثمر واتفقت على حل لمشكلة محطات تحصيل الرسوم على خطي DT.747A وDT.747B. وأوضح السيد مينه أن عملية التنفيذ تواجه بعض اللوائح، ولذلك لم تُنفّذ الخطة بعد. وستواصل الإدارة العمل مع المستثمر لاقتراح خطة لوقف تحصيل الرسوم في المستقبل القريب.

وأضاف رئيس إدارة النقل في مقاطعة بينه دونغ أنه بالنسبة لمشاريع تطوير وتوسيع الطرق في مدينة تان أوين، فقد نصحت الإدارة بإدراجها في قائمة الاستثمار للفترة 2021 - 2025 حسب أولوية الاستثمار.

وفقًا لمسؤولي مدينة تان أوين، فإن الصعوبة التي تواجهها المنطقة حاليًا تكمن في توفير رأس المال اللازم لتنفيذ مشاريع تطوير وتوسعة الطرق. وستجري تان أوين دراسةً وبحثًا، وفي حال نجاح مزاد بيع 16 قطعة أرض خلال الفترة 2021-2025، فسيُحقق إيراداتٍ تتجاوز 10,000 مليار دونج للمدينة.