إلى جانب تعزيز الإصلاح الإداري، وتحسين القدرة التنافسية للاقتصاد ؛ وتحسين جودة الموارد البشرية، والتركيز على الموارد لتحسين نظام البنية التحتية، حدد المؤتمر السادس عشر للجنة الحزب الإقليمية كا ماو، للفترة 2020-2025، باعتبارها ثلاثة اختراقات استراتيجية للتنمية.
إن استكمال البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصةً البنية التحتية للنقل، لتلبية متطلبات التنمية الاقتصادية وجذب الاستثمارات هو حرص قادة مقاطعة كا ماو . وخلال جلسة عمل الأمين العام تو لام مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة كا ماو، أكد الرفيق نجوين تين هاي، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب في المقاطعة، رئيس مجلس الشعب في المقاطعة: "إذا لم يُقدم الاستثمار في الوقت المناسب، وافتقر إلى التركيز، ولم يُعطِ الأولوية للموارد الكافية لإزالة الاختناقات في البنية التحتية للنقل، فستواجه كا ماو صعوبة في تسريع وتيرة التنمية، وسيتم استغلال المزايا المحلية ببطء، وسيظل مسار التقدم مع المنطقة والبلد بأكمله بطيئًا ومتخلفًا".
في السنوات الأخيرة، شهدت البنية التحتية للنقل في كا ماو، وخاصةً المشاريع الرئيسية في المنطقة، تحولاً جذرياً، مما أدى إلى إنشاء محاور ربط مهمة. ومن هنا، أصبح نظام النقل البري سلساً بشكل عام، مما شكّل القوة الدافعة والأساس لتنمية شاملة ومتينة.
سيتم تطوير وتوسيع طريق هوشي منه لتلبية احتياجات التنمية السريعة والمستدامة.
يمتد جسر نهر أونغ دوك على طول المحور الشرقي الغربي عبر الطريق السريع الوطني رقم 1، وصولاً إلى تان ثوان (منطقة دام دوي)، مما يُبشر بتنمية عمرانية جديدة، مستغلاً إمكانات المدينة الساحلية والمناطق المجاورة. العديد من المشاريع الجديدة والمُجددة والمُحسّنة على وشك الانتهاء، مثل: جسر جانه هاو (بلدية تان ثوان)؛ بناء وتوسعة وتجديد طريق دام دوي - مدينة كا ماو؛ بناء وتوسعة وتجديد طريق فام دينه - كاي دوي فام؛ بناء وتوسعة وتجديد طريق يو مينه - خان هوي.
تتزايد التوقعات مع عزم الحكومة على إكمال مشروع طريق هاو جيانج - كا ماو السريع بنهاية عام ٢٠٢٥. وهذا يُظهر أن الاستثمار في البنية التحتية الرئيسية للنقل أصبح شاملاً، ليس فقط للمناطق الداخلية، بل أيضاً لاستغلال ربط المراكز الاقتصادية البحرية، وربط المناطق الداخلية بالمناطق الساحلية والمناطق والتجمعات الصناعية وفقاً لاحتياجات التنمية. وتُظهر هذه الرؤية الاستراتيجية أن الاستثمار في البنية التحتية للنقل البري لا يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية فحسب، بل يرتبط أيضاً بضمان الدفاع والأمن الوطنيين.
من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق السريع هاو جيانج - كا ماو (الصورة مأخوذة من قسم كا ماو) بحلول نهاية عام 2025، وسيفتح الباب أمام كا ماو للتطور والتكامل والنمو مع البلاد.
ونحن نشعر بالمزيد من الحماس والفخر عندما يتم بناء الطريق السريع الممتد من مدينة كا ماو إلى دات موي في الفترة من 2026 إلى 2030.
إلى جانب ذلك، ووفقًا لقائد وزارة النقل، سيتم تنفيذ المشروع الأول لتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 من مدينة كا ماو إلى مدينة نام كان (مقاطعة نام كان) بطول 47.5 كم، من حارتين إلى 4 حارات، باستثمار إجمالي يزيد عن 7000 مليار دونج. بالنسبة لطريق هو تشي منه (الجزء من مدينة نام كان إلى دات موي)، سيتم ترقية جزء بطول 58.5 كم، باستثمار يبلغ حوالي 5586 مليار دونج. ويجري حاليًا البدء في مشروع ترقية وتوسيع مطار كا ماو برأس مال بناء يبلغ حوالي 2400 مليار دونج؛ ويهدف مشروع ميناء هون كواي للمياه العميقة إلى بناء جسر عبر البحر إلى هون كواي.
يبلغ إجمالي رأس مال مشروع الاستثمار لتوسيع وتحديث مطار كا ماو حوالي 2400 مليار دونج، والذي استثمرته شركة مطارات فيتنام (ACV)، مما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى حوالي 3 ملايين مسافر سنويًا و3000 طن من البضائع سنويًا.
في مدينة كا ماو، في المستقبل القريب، سيتم تنفيذ بناء جسر نجوين دينه تشيو فوق نهر جانه هاو، وجسر 3/2 فوق قناة كا ماو - باك ليو، وهو ليس فقط يربط ويقلل من الضغط المروري في المركز ولكن أيضًا يشكل منطقة حضرية موسعة في الدائرة 7 وبلدية هوا ثانه؛ يليه محور الطريق الساحلي الجنوبي...
جسر جان هاو (بلدية تان ثوان، منطقة دام دوي) في نوفمبر 2024. سيخلق المشروع المكتمل اتصالاً إقليميًا بين كا ماو وباك ليو، ليصبح نقطة مضيئة في مصب جان هاو، الضفة الشرقية، ورافعة لتعزيز التنمية الحضرية والصناعية في بلدة تان ثوان.
يتطور المجتمع بسرعة، لبناء وتطوير منطقة رأس كا ماو لتكون جديرة بأن تكون الأرض الجنوبية المقدسة للوطن الأم، كا ماو لديها المزيد والمزيد من الموارد، وتحويل الطموحات إلى حقيقة من المشاريع الرئيسية والأعمال على البنية التحتية للمرور، ونسج الينابيع المزدهرة والمشرقة، لسفينة البلاد للتحرك بسرعة وثبات إلى البحر.
تران نجوين
[إعلان 2]
المصدر: https://baocamau.vn/don-bay-ha-tang-giao-thong-a36958.html
تعليق (0)