كان رصيف فام لونغ أحد الأرصفة الرئيسية الأربعة التي استقبلت الأسلحة من الشمال إلى الجنوب خلال سنوات حرب المقاومة ضد أمريكا لإنقاذ البلاد، مما أدى إلى خلق معجزة طريق هو تشي مينه في البحر.
وبحسب الوثائق، بعد معركة دونغ كوي في عام 1960، تطورت الحركة الثورية في الجنوب بقوة، وتزايدت الحاجة إلى دعم الأسلحة لساحة المعركة الجنوبية، في حين واجهت طرق النقل البري العديد من الصعوبات.
ولذلك قررت اللجنة المركزية للحزب والرئيس هو تشي مينه إنشاء المجموعة 759 (سلف اللواء 125، المنطقة البحرية 2 اليوم) بمهمة البحث وفتح طريق استراتيجي للنقل العسكري بين الشمال والجنوب عن طريق البحر، وتنظيم نقل الكوادر والجنود والأسلحة لدعم الثورة في الجنوب.
بعد فترة من التحضير، في 11 أكتوبر 1962، فتح أول قطار من "القطار غير المرقم" المسمى بـ "فونج دونج 1" والذي يحمل 30 طنًا من الأسلحة من رصيف دو سون ( هاي فونج ) طريقه إلى الجنوب.
في 16 أكتوبر 1962، عبرت السفينة فونج دونج 1 بقيادة الكابتن لي فان موت والمفوض السياسي بونج فان ديا آلاف الأميال البحرية ووصلت بسلام إلى فام لونج. هذا هو قطار "القطار بلا رقم" الذي يفتتح طريق النقل الاستراتيجي على البحر الشرقي - طريق هوشي منه في البحر.
يرتبط رصيف فام لونغ بالوحدة 962، ومهمتها حماية سلامة القطارات التي تدخل وتخرج من الرصيف، واستلام الأسلحة سراً وإخفائها ونقلها إلى وحدات جيش التحرير للخدمة في القتال.
وبحسب الوثائق، من بين 124 قطارًا استقبلتها المجموعة 962، استقبلت موانئ مجموعة كا ماو 76/124 رحلة، منها رصيف فام لونغ وحده استقبل 68 رحلة، محملة بأكثر من 4300 طن من الأسلحة والذخيرة. ولذلك فإن رصيف فام لونغ هو الرصيف الذي يستقبل أول سفينة من "طريق هو تشي مينه في البحر" وهو أيضًا الرصيف الذي يستقبل معظم الوافدين على هذا الطريق الأسطوري.
مع القيمة التاريخية الكبيرة لدرب هو تشي مينه في البحر، أصدر رئيس الوزراء في 26 نوفمبر 2024 القرار رقم 1473/QD-TTg الذي صنف درب هو تشي مينه في البحر كنصب تذكاري وطني خاص، بما في ذلك الأرصفة الرئيسية: رصيف K15 - مدينة هاي فونج، رصيف فونج رو - مقاطعة فو ين، رصيف لوك آن - با ريا - مقاطعة فونج تاو، ورصيف فام لونج - مقاطعة كا ماو.
وباعتباره شاهدًا تاريخيًا، قال العقيد خو نغوك باي (القائد السابق للفوج 162) إنه كان سعيدًا للغاية ومتأثرًا عندما تم الاعتراف بموقع بن فام لونغ الأثري المحبوب والثمين باعتباره أثرًا وطنيًا خاصًا.
لم يكن مصطلح "ميناء في قلب الشعب" ابتكارًا فرديًا أو منظمة، بل نابعًا من قلوب وأفعال الحكومة المحلية والشعب. وقد خلق هذا التضامن الثمين "ميناء في قلب الشعب" الذي ظلّ راسخًا في أذهاننا طوال الحرب ضد أمريكا حتى الآن، هذا ما عبّر عنه العقيد خو نغوك باي.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، السيد نجوين مينه لوان، إن رصيف فام لونغ على طريق هوشي منه البحري هو أول أثر لمقاطعة كا ماو يتم تصنيفه كأثر وطني خاص.
يعود هذا الشرف في المقام الأول إلى ضباط وجنود "القطار بلا رقم"، على طريق هوشي منه في البحر. إن لجنة الحزب وشعب كا ماو ممتنون إلى الأبد لأجيال من الكوادر والجنود والمواطنين والرفاق الذين شاركوا في فتح الطرق وإنشاء الأرصفة والعمل في رصيف فام لونج وطريق هو تشي مينه في البحر.
تعزيزًا للتقاليد الثورية، اتحدت لجنة الحزب وشعب مقاطعة كا ماو على مدار الأعوام الماضية، وعملوا بنشاط على تعزيز مزايا المقاطعة، وتغلبوا على الصعوبات لإكمال الأهداف والخطط المحددة.
لتعزيز عمل الحفاظ على قيمة الآثار وتعزيزها في الفترة المقبلة، اقترح السيد نجوين مينه لوان أن تقوم وزارة الثقافة والرياضة والسياحة بالتنسيق بشكل استباقي مع الوحدات ذات الصلة والسلطات المحلية، وإيلاء الاهتمام الواجب لعمل إدارة قيمة الآثار والحفاظ عليها وتعزيزها؛ اقتراح تعديل واستكمال التخطيط وتعبئة الموارد الاستثمارية لتطوير وإكمال العناصر المتبقية.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-tinh-ca-mau-post792349.html
تعليق (0)