دونج ناي يقدم تقريرًا إلى الجمعية الوطنية لطلب استخدام أرض مطار لونغ ثانه لبناء طريق سريع

أرسلت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي للتو وثيقة إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن التعامل مع مصدر الأرض لمشروع مطار لونج ثانه لخدمة الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

تريد شركة دونج ناي التقدم بطلب لاستخدام الأرض في الموقع المخطط لبناء المحطة T3 في مطار لونج ثانه لخدمة الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، فإن مساحة الأرض للمرحلة الثانية من مطار لونج ثانه، والتي تبلغ مساحتها أكثر من 2400 هكتار، لم تتم الموافقة عليها حتى الآن، ويتم تخصيصها للجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي لإدارة واستغلال واستخدام صندوق الأراضي المستردة... وتشمل مساحة المرحلة الثانية للمطار العديد من المناطق، بما في ذلك الموقع المخطط له للمحطة T3 في مطار لونج ثانه بمساحة حوالي 187 هكتارًا.

في الواقع، يتطلب بناء طريق بين هوا - فونغ تاو السريع عبر دونغ ناي حوالي 5 ملايين متر مكعب من التربة الردمية. وقد خططت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي أيضًا لمنطقة الاستغلال لتوفير التربة الردمية للمشروع. ومع ذلك، فإن المسافة بين المنجم وموقع البناء بعيدة، مما يتطلب نقلها لمسافات طويلة، إلا أن جودة التربة الردمية لا تفي بمعايير بناء الطرق السريعة، وهناك بعض الشروط اللازمة لتجربة سياسات محددة للاستثمار في بناء الطرق.

لذلك، رفعت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي تقريرًا إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية للنظر في المحتويات التالية: الموافقة على سياسة السماح باستعادة مواد مكبات النفايات في جزء من مساحة 187 هكتارًا من مبنى الركاب رقم 3 المخطط له في مطار لونغ ثانه، وذلك لتوفير مصدر أرض لطريق بين هوا - فونغ تاو السريع. ونظرًا لقرب المطار من الطريق السريع، فإنه يُختصر وقت السفر...

المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه قيد الإنشاء، مما يسرع من التقدم للوصول إلى خط النهاية قريبًا.

كما ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بحساب واستكمال التخطيط لاستغلال مواد مكب النفايات للحصول على مصدر لمواد مكب النفايات لتوفيرها لمكب النفايات في مطار لونج ثانه عند تنفيذ المرحلة التالية.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، في الواقع، عند تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه، قامت شركة مطارات فيتنام (ACV) بتسوية الأرض في مساحة 1810 هكتارات فقط، ولم تُسوِّ المنطقة المخطط لها في مبنى الركاب رقم 3، مما قد يُحدث فرقًا في الارتفاع بين المنطقتين (من 8 إلى 10 أمتار). لذلك، من الضروري خفض ارتفاع هذه المنطقة لتجنب التأثير على عمليات المطار عند بدء التشغيل.

ويعتقد دونج ناي أيضًا أن استغلال الأراضي من المنطقة المخطط لها لبناء مطار T3 لن يستغرق سوى حوالي 7 كيلومترات، مما يجعل النقل أسهل، ويقلل من حركة المرور على الطرق السكنية، ويقلل التأثير على الأشخاص، ويقلل التلوث البيئي، ويقلل من تكاليف البناء.

ومن المعروف أنه في جلسات العمل السابقة مع وفود الجمعية الوطنية والحكومة ووزارة النقل وغيرها، اقترح قادة مقاطعة دونغ ناي مرارا وتكرارا استخدام الأراضي من الموقع المخطط لمحطة T3 في مطار لونغ ثانه لخدمة الطريق السريع بين هوا - فونج تاو وحصلوا على إجماع من العديد من المندوبين في الوفد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm