الأمين العام والرئيس تو لام يلقي خطاباً توجيهياً - الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية
في حفل الإعلان، قام الأمين العام والرئيس تو لام، نيابة عن قادة الحزب والدولة، بتقديم وسام العمل من الدرجة الأولى إلى لجنة الحزب وحكومة مقاطعة دونغ ناي .
وفي كلمته، قال الأمين العام والرئيس تو لام : "إن تحول دونغ ناي اليوم إلى مدينة ذات حكم مركزي يمثل نقطة تحول جديدة في مسيرة تنميتها، ويفتح آفاقاً جديدة أمامها. إنه إنجاز يدعو للفخر".
توجد سياسات مناسبة يتعين على دونغ ناي تطويرها.
إن تحول دونغ ناي إلى مدينة يفتح مساراً جديداً ومساحة جديدة، مما يتطلب رؤية جديدة وقدرة حوكمة أعلى، وفخراً أكبر، ويجب أن يترجم هذا الفخر إلى مسؤولية أكبر تجاه الشعب والوطن.
طلب الأمين العام والرئيس تو لام من لجنة الحزب وحكومة مدينة دونغ ناي وضع تطلعات ومعايير أعلى للتنمية لتكون جديرة بمكانتها كمدينة تخضع للحكم المركزي.
وضع دونغ ناي على مستوى أعلى من التنمية، والسعي لتصبح مركزًا حضريًا ديناميكيًا يتمتع بقدرة تنافسية عالية، والظهور في التصنيفات كمدينة صالحة للعيش وخضراء ونظيفة وجميلة، حتى تتمكن من المساهمة بشكل أكبر في البلاد، تمامًا كما فعلت مدينة هو تشي منه وهانوي.
أكد الأمين العام والرئيس على أن تنمية مدينة دونغ ناي يجب أن تكون لصالح الشعب. فالتنمية لا تقتصر على بناء ناطحات السحاب فحسب، بل تشمل تحسين جودة الحياة. ولذلك، من الضروري بناء مساكن اجتماعية، ومؤسسات ثقافية، ومستشفيات، وتوفير الرعاية للعمال والفئات الأكثر ضعفاً... لكي ينعم الناس بحياة أفضل باستمرار.
وأكد قائلاً: "ستدرس الحكومة المركزية وتضع سياسات مناسبة لمساعدة دونغ ناي على التطور بشكل أفضل. الطريق أمام دونغ ناي مفتوح على مصراعيه، لكن الأمر يتطلب جهوداً أكبر وأقوى لكي تساهم دونغ ناي إسهاماً قيماً في تنمية البلاد".
تم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو رسميًا أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 18 مايو - الصورة: أ لوك
مع مطار لونغ ثانه الدولي كمركز رئيسي
في ظهيرة يوم 18 مايو، في مدينة دونغ ناي، عمل الأمين العام والرئيس تو لام والوفد من اللجنة المركزية للحزب مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة دونغ ناي على تنفيذ قرارات المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب وبعض المهام الرئيسية للفترة المقبلة.
خلال الاجتماع، أشار ممثلو اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة دونغ ناي بصراحة إلى العديد من القيود والعقبات التي تعيق التنمية، مثل عدم اتساق وتنسيق التخطيط والإدارة الإقليميين، والافتقار إلى رؤية طويلة الأجل؛ والتفاوت في مستويات التنمية مما يجعل الحكم الموحد أمراً صعباً.
لا يزال التطور الحضري مجزأً، مع وجود مشكلات مستمرة مثل تعديلات التخطيط، والمضاربة على الأراضي، وتأخر تنفيذ المشاريع؛ ولم يتم استغلال مساحة المعيشة في دونغ ناي إلى أقصى إمكاناتها؛ وتتعرض البنية التحتية للنقل والحضر والصرف الصحي والرعاية الصحية والتعليم لضغوط كبيرة؛ والموارد المالية محدودة مقارنة باحتياجات الاستثمار الهائلة...؛ كما تقترح الوثيقة عدة حلول للتنمية في الفترة المقبلة.
بعد الاستماع إلى التقارير وتبادل الآراء الصادقة من المندوبين، أشار الأمين العام والرئيس تو لام في ملاحظاته الختامية في جلسة العمل إلى أنه كلما زادت الفرص التي تواجه دونغ ناي، كلما كان عليها مواجهة القيود والعقبات التي تعيق تنميتها من أجل إيجاد حلول أقوى وأكثر جوهرية وفعالية في الفترة المقبلة.
طلب الأمين العام والرئيس وضع نموذج نمو جديد يمكّن دونغ ناي من تجاوز قيود المركز الصناعي التقليدي. يجب أن تتطور دونغ ناي بالاعتماد على الإنتاجية والتكنولوجيا والمحتوى المعرفي والقدرة على الابتكار وتأثيرها الإيجابي على الشركات المحلية، بدلاً من الاعتماد بشكل كبير على الأراضي الصناعية وعدد المشاريع والعمالة الرخيصة.
تم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو رسميًا أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 18 مايو - الصورة: أ لوك
لقد أوضح بجلاء أن مطار لونغ ثانه الدولي يجب أن يكون النواة لإعادة هيكلة مساحة التطوير.
تحتاج المدينة إلى وضع خطة شاملة بسرعة لتطوير مطار لونغ ثانه، ونهون تراش، والمناطق المحيطة بها؛ والتنسيق مع الوزارات والهيئات لضمان تقدم المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه، وخط سكة حديد بين هوا - فونغ تاو، وطرق ربط المطار، والبنية التحتية بين المناطق...
تحتاج مدينة دونغ ناي إلى تطوير تخطيطها وتحسين إدارة الأراضي والموارد والمناطق الحضرية. يجب أن يتمتع تخطيط دونغ ناي برؤية طويلة الأجل، وأن يكون شاملاً وقابلاً للتنفيذ، وقادراً على قيادة التنمية، لا أن يكون مدفوعاً بالمشاريع، ولا يتأثر بالمصالح المحلية أو المضاربة العقارية.
تحتاج المدينة إلى إعادة تنظيم مساحتها وفق نهج متعدد المراكز؛ إذ يجب عليها إدارة تغيير استخدام الأراضي والمزادات والمناقصات والتعويضات عن إزالة الأراضي بدقة. كما يجب مراجعة القضايا المتعلقة بالبوكسيت والأراضي الحرجية والمزارع الزراعية والحرجية ومتنزه كات تيان الوطني بعناية، بما يحقق التوازن بين التنمية والحفاظ على البيئة والدفاع والأمن القومي والحقوق المشروعة للشعب.
وبموافقة جوهرية على مقترحات دونغ ناي، أكد الأمين العام والرئيس على ضرورة قيام دونغ ناي بالتنسيق بشكل عاجل مع الوكالات ذات الصلة لوضع خطة وتقديمها إلى المكتب السياسي لإصدار قرار بشأن تطوير مدينة دونغ ناي حتى عام 2035، مع رؤية تمتد حتى عام 2065، لتكون بمثابة توجيه طويل الأجل للمدينة في الفترة الجديدة.
تقوم اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة دونغ ناي بتوجيه تطوير خطة رئيسية شاملة للمدينة بشكل عاجل، مع التركيز على التكامل والتزامن وضمان رؤية طويلة الأجل وجدوى التنفيذ، وإنشاء أساس لمنطقة حضرية حديثة وخضراء وذكية ومستدامة.
تطوير دونغ ناي لتصبح مركزاً وطنياً رئيسياً للنمو.
نيابة عن اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة دونغ ناي، أكد السيد فو هونغ فان - سكرتير لجنة الحزب في المدينة - أن المدينة ستركز على التغلب على أوجه القصور التي أشار إليها الأمين العام والرئيس والمندوبون الآخرون من أجل تحقيق هدف بناء وتطوير مدينة دونغ ناي لتصبح مدينة "متحضرة - حديثة - سعيدة" في أقرب وقت ممكن؛ عازماً على جعل مدينة دونغ ناي قطباً هاماً للنمو في البلاد؛ مركزاً للترابط الاقتصادي، وبوابة للتكامل الدولي في العصر الجديد، تنمو بشكل ديناميكي، ومتحضر، وسعيد.
تطوير نموذج "مدينة المطار"
وفي حديثه لصحيفة توي تري، قال السيد نغوين كيم لونغ، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمدينة دونغ ناي، إن دونغ ناي لديها حاليًا أسس متميزة.
يبلغ عدد سكانها ما يقرب من 5 ملايين نسمة، وتحتل المرتبة التاسعة من حيث المساحة في البلاد، ويبلغ دخل ميزانيتها ما يقرب من 103000 مليار دونغ فيتنامي...
السيد نغوين كيم لونغ - نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمدينة دونغ ناي
باعتبارها منطقة تضم جميع وسائل النقل السبعة، فإن مطار لونغ ثانه يمثل بنية تحتية استراتيجية ذات أهمية خاصة.
وبحسب السيد لونغ، فقد تلقت دونغ ناي استثمارات كبيرة في البنية التحتية الاستراتيجية، ولا سيما مطار لونغ ثانه وشبكة من الطرق السريعة والطرق الدائرية والسكك الحديدية بين المناطق.
هذا هو الأساس الذي من أجل أن تتطور دونغ ناي ليس فقط كمدينة نموذجية، ولكن أيضًا لتضع نفسها تدريجيًا كمركز نمو جديد، ومركز اتصال استراتيجي لمنطقة جنوب شرق البلاد والبلاد بأكملها.
وفيما يتعلق بحلول التنمية الرائدة، أكد السيد لونغ أن مدينة دونغ ناي ستركز على بناء نظام بيئي اقتصادي حول مطار لونغ ثانه، لتشكيل نموذج "مدينة المطار" تدريجياً مع مراكز الخدمات اللوجستية والمالية والتجارية والابتكار.
وفي الوقت نفسه، يفتح ذلك فرصاً تنموية جديدة، ويخلق الظروف اللازمة لتشكيل مدن حديثة وممرات اقتصادية وأقطاب نمو جديدة، مما يساهم في تعزيز مكانة دونغ ناي في سلسلة الربط الإقليمية وتصبح قطباً مهماً للنمو في البلاد.
الدكتور فام فييت ثوان (مدير معهد اقتصاديات الموارد والبيئة، مدينة هو تشي منه):
فرص عديدة للقطاع الخاص.
الدكتور فام فيت ثوان
تتمتع دونغ ناي بإمكانيات هائلة للتطوير وستتاح لها الفرصة لتحقيق طفرة قوية عندما تصبح مدينة ذات حكم مركزي.
وتكمن الميزة في أن هذه المنطقة قد طورت بالفعل بنية تحتية صناعية ولوجستية ونقلية متكاملة نسبياً لتلبية احتياجات التنمية الإقليمية وما بين الأقاليم.
هذه ميزة لا تتمتع بها العديد من المناطق عند دخولها مرحلة جديدة من التطور.
علاوة على ذلك، ومع توسع مساحة التنمية، ستخلق دونغ ناي العديد من الفرص للقطاع الخاص، لا سيما في المجالات ذات الإمكانات طويلة الأجل مثل صناعة التكنولوجيا المتقدمة والزراعة عالية التقنية والخدمات اللوجستية والسياحة البيئية وسياحة المنتجعات.
بفضل مساحتها الأرضية الكبيرة، وربطها متعدد الوسائط، وموقعها الاستراتيجي المجاور لمدينة هو تشي منه، تتمتع دونغ ناي بالظروف اللازمة للتطور في اتجاه شامل ومستدام وحديث.
الأستاذ المشارك الدكتور فام فان سونغ (رئيس جامعة التكنولوجيا الشرقية):
"المدينة الذكية الضخمة" في شرق مدينة هو تشي منه
تزخر مقاطعة دونغ ناي بعشرات المناطق الصناعية، ومركز نقل وطني (بري، ومائي، وسككي، وجوي)، وأراضٍ حضرية وفيرة. وتُصنف المقاطعة باستمرار ضمن أبرز المساهمين في الميزانية الوطنية.
الأستاذ المشارك الدكتور فام فان سونغ
أعتقد أن الجمع بين مدينة دونغ ناي (مركز الصناعات عالية التقنية والخدمات اللوجستية) ومدينة هو تشي منه (مركز الخدمات والتمويل) سيخلق "مدينة عملاقة مزدوجة"، قادرة على المنافسة مع المناطق الحضرية الرئيسية الأخرى في المنطقة.
فيما يتعلق بالاستراتيجية طويلة المدى لمدينة دونغ ناي لتصبح مركزاً للخدمات اللوجستية للطيران والصناعات عالية التقنية والابتكار، فإن "المدينة الذكية الضخمة" شرق مدينة هو تشي منه تحتاج إلى الاعتماد على أربعة ركائز استراتيجية.
وهذه هي محاور الخدمات اللوجستية والطيران وسلسلة التوريد؛ ومحور الصناعة الذكية الخضراء عالية التقنية؛ ومحور الابتكار والجامعة والموارد البشرية؛ ومحور المدينة الذكية وجودة الحياة العالية.
لكي "تنطلق" دونغ ناي جنباً إلى جنب مع مدينة هو تشي منه، تحتاج الحكومة المركزية إلى النظر في منح المنطقة "أدوات" قانونية مماثلة للقرار 98 والقرار 260، ولكن مصممة خصيصاً لخصائصها الصناعية واللوجستية المحددة.
أولاً، يسمح تطبيق اللامركزية في إدارة الاستثمار لشركة دونغ ناي باتخاذ قرارات مستقلة بشأن مشاريع البنية التحتية للنقل الإقليمي واسعة النطاق دون انتظار الموافقة التدريجية من الوزارات والوكالات، شريطة أن تكون هذه المشاريع متسقة مع التخطيط العام.
المصدر: https://tuoitre.vn/dong-nai-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-20260519075639486.htm
تعليق (0)