تطورات جديدة في مشروع خط السكة الحديدية "الضخم" بين لاو كاي وهانوي.

شهد مشروع البنية التحتية للسكك الحديدية الذي تبلغ تكلفته 7.946 مليار دولار والذي يربط فيتنام بالصين تطورات جديدة تهدف إلى ضمان جودة تقرير دراسة الجدوى الأولية.

تطورات جديدة في مشروع السكك الحديدية "الضخم" من لاو كاي إلى هانوي وهاي فونغ.

شهد مشروع البنية التحتية للسكك الحديدية الذي تبلغ تكلفته 7.946 مليار دولار والذي يربط فيتنام بالصين تطورات جديدة تهدف إلى ضمان جودة تقرير دراسة الجدوى الأولية.

مسار خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج .

أرسل مكتب الحكومة للتو الرسالة الرسمية رقم 678/VPCP – CN إلى وزير التخطيط والاستثمار لإبلاغه بتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تعيين مستشار لمراجعة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

وعلى وجه التحديد، أصدر نائب رئيس الوزراء تعليماته إلى رئيس مجلس التقييم الحكومي بمراجعة اللوائح القانونية المتعلقة بالمناقصات والقوانين ذات الصلة بعناية، وبناءً على التقدم المحرز في تقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ وفقًا لتوجيهات السلطة المختصة، اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم تعيين استشاري للتحقق أو تقديمه إلى السلطة المختصة للنظر فيه واتخاذ قرار بشأن تعيين استشاري في حالات خاصة للتحقق من تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

أصدرت الحكومة سابقاً قراراً بإنشاء مجلس تقييم حكومي لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع إنشاء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. ويرأس المجلس وزير التخطيط والاستثمار، بينما يشغل نائبه نائب وزير التخطيط والاستثمار.

يشمل أعضاء المجلس: قادة وزارات: النقل، والمالية، والبناء، والصناعة والتجارة، والزراعة والتنمية الريفية، والدفاع الوطني، والأمن العام، والعلوم والتكنولوجيا، والشؤون الخارجية، والعدل، والثقافة، والرياضة والسياحة، والمعلومات والاتصالات، والتعليم والتدريب، والموارد الطبيعية والبيئة؛ وقادة بنك الدولة الفيتنامي؛ وقادة لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات؛ وقادة اللجان الشعبية في محافظات ومدن: لاو كاي، وين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ، وهاي فونغ.

يهدف مشروع بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، بتمويل متوقع من بنك التصدير والاستيراد الصيني (بنك التصدير والاستيراد الصيني)، إلى بناء خط سكة حديد كهربائي جديد بمقياس قياسي يبلغ 1435 مم يربط بين الصين ومنطقة ميناء هاي فونغ.

يبدأ الخط عند تقاطع السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي (فيتنام) ومحطة ها خاو باك (الصين)؛ وينتهي عند ميناء لاش هويين (هاي فونغ)، ويبلغ طول الخط الرئيسي الإجمالي 388.35 كم (يبلغ طول قسم محطة لاو كاي - محطة ميناء لاش هويين 383.24 كم؛ ويبلغ طول قسم محطة لاو كاي - تقاطع السكك الحديدية 5.11 كم)؛ ويبلغ طول خط فرعي يربط بين ميناءي نام هاي فونغ ونام دين فو 7.89 كم؛ ويبلغ طول خط فرعي يربط بين محطتي ين ثونغ وين فيين 2.18 كم.

يضم الخط 30 محطة، بما في ذلك 3 محطات تجميع القطارات، و19 محطة مختلطة، و8 محطات فنية؛ ويمر عبر 9 مقاطعات ومدن: لاو كاي، وين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ، وهاي فونغ.

من المتوقع أن تبلغ سرعة التصميم للمشروع 160 كم/ساعة على القسم الرئيسي الممتد من محطة لاو كاي إلى محطة ميناء لاش هويين، و80 كم/ساعة على القسم الممتد من لاو كاي إلى تقاطع السكك الحديدية والخطوط الفرعية، و120 كم/ساعة على قسم السكك الحديدية المار عبر مركز هانوي للسكك الحديدية، والمتزامن مع الطريق الدائري الشرقي. ولضمان كفاءة الاستثمار، من المخطط تنفيذ المشروع على مرحلتين.

المرحلة الأولى (حتى عام 2030): استكمال إنشاء طريق لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بالكامل كطريق ذي مسار واحد، مع إزالة جميع العوائق من الأرض. المرحلة الثانية (بعد عام 2050): استكمال إنشاء طريق لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بالكامل كطريق ذي مسارين، وإنشاء الفرع الممتد من جنوب هاي فونغ إلى جنوب دين فو.

مع حجم الاستثمار الموضح أعلاه، يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 211,030 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 62.583 مليار يوان صيني وحوالي 8.693 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك 135,600 مليار دونغ فيتنامي كقروض تفضيلية تستخدم لتغطية تكاليف البناء؛ وتكاليف المعدات والمركبات؛ وتكاليف الاستشارات المتعلقة بالتصميم والإشراف على البناء؛ وتكاليف الطوارئ للبنود المذكورة أعلاه؛ وحوالي 75,430 مليار دونغ فيتنامي كأموال مقابلة من الحكومة الفيتنامية تستخدم لتغطية تكاليف إدارة المشروع؛ وضريبة القيمة المضافة؛ وتكاليف الاستشارات الأخرى وتكاليف أخرى؛ وتكاليف دعم التعويض وإعادة التوطين؛ وفوائد القروض وتكاليف الطوارئ.

المصدر: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-sieu-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d243704.html