شارع ريد ريفر فرونت: افتتاح قوة دافعة جديدة للعاصمة.

لطالما اعتُبر نهر ريد ريفر مصدرًا لمدينة هانوي. إلا أن المساحة على ضفتي النهر لم تُستغلّ استغلالًا أمثل. ومع الاستثمار المُخطط له في مشروع "ممشى ريد ريفر الطبيعي"، الذي يمتد على مساحة تزيد عن 11,400 هكتار، باستثمار إجمالي مبدئي يقارب 737 مليار دونغ فيتنامي، تُحقق هانوي تدريجيًا هدفها في تحويل نهر ريد ريفر إلى محور طبيعي وبيئي، وقوة دافعة جديدة لتنمية العاصمة في القرن الحادي والعشرين.

منظر بانورامي لشارع ريد ريفر لاندسكيب بوليفارد.

المحور الديناميكي الخاص للعاصمة

في 13 مايو 2026، أصدرت لجنة الشعب في هانوي القرار رقم 2512/QD-UBND بالموافقة على الخطة الرئيسية لمدينة هانوي العاصمة برؤية تمتد لمئة عام. وضمن هيكل التنمية الذي يتألف من تسعة محاور ديناميكية، تم تحديد محور بوليفارد النهر الأحمر ذي المناظر الخلابة كمحور تنموي بالغ الأهمية.

بخلاف المحاور الشعاعية أو الطرق الدائرية، يمتد نظام الشوارع الرئيسية على ضفتي نهر ريد، حيث يُمثّل النهر نفسه المحور المكاني الرئيسي. ووفقًا للخطة، سيُبنى هذا النظام على الضفتين اليمنى واليسرى، بعرض 60 مترًا تقريبًا لكل منهما، ليُدمج حركة المرور والمساحات الخضراء وممرات المشاة ومسارات الدراجات والمساحات العامة.

تحدد الخطة هذا باعتباره المحور المركزي للمساحات الخضراء المرتبط بالثقافة الإبداعية على طول النهر الأحمر، وكذلك باعتباره محورًا رمزيًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في هانوي في المرحلة الجديدة.

من أبرز السمات ربط الشارع الرئيسي بنظام الجسور والأنفاق المخطط له لعبور نهر ريد. وتتوقع المدينة إنشاء 22 منشأة لعبور النهر، منها 9 جسور مكتملة، و7 قيد الإنشاء، بالإضافة إلى العديد من المشاريع الأخرى التي يجري إعدادها للاستثمار.

بينما تربط الجسور القائمة في المقام الأول ضفتي النهر داخل المدينة، تتجه المشاريع الجديدة نحو توسيع مساحة التنمية في اتجاهي الشرق والغرب والشمال والجنوب. سيربط جسر نغوك هوي على الطريق الدائري 3.5 هانوي بهونغ ين ، بينما يفتح جسر ثونغ كات آفاقًا جديدة للتنمية في الجزء الشمالي من المدينة.

سيربط جسر نغوك هوي على الطريق الدائري 3.5 هانوي بهونغ ين.

عندما يتم تطوير نظام الجسور والشوارع الرئيسية بشكل متزامن، سيتغير دور النهر الأحمر بشكل جذري، من كونه حدودًا طبيعية إلى محور ربط في مساحة التنمية للعاصمة.

خلق فرص للتواصل الإقليمي.

وفقًا للخطة الرئيسية للعاصمة، فإن شارع النهر الأحمر ذو المناظر الخلابة لا يخدم التنمية الحضرية لهانوي فحسب، بل يهدف أيضًا إلى التواصل مع المناطق في المنطقة.

تُحدد الخطة توسيع ممر التنمية على طول نهر ريد ريفر إلى هونغ ين وها نام جنوباً، وفو ثو شمال غرباً. وتمتد منطقة الدراسة إلى حوالي 90 كيلومتراً، بدءاً من مناطق قلاع كو دو، ودونغ لام، وسون تاي القديمة، مروراً بوسط هانوي، وصولاً إلى فان جيانغ وفو هين.

في هذه الخطة الشاملة، يلعب جادة النهر دوراً محورياً باعتبارها قلب ممر التنمية الإقليمي. وسيربط نظام الجسور فوق النهر على الطرق الدائرية 3.5 و4 و4.5 و5 مدينة هانوي بالمراكز الحضرية الجديدة ومراكز التنمية في منطقة دلتا النهر الأحمر.

يهدف المخطط أيضاً إلى ضمان استمرارية الاتصال على طول حوض نهر ريد من المنبع إلى المصب. وهذا يشكل أساساً لاستغلال أكثر فعالية لإمكانات التجارة، والمناظر الطبيعية، والسياحة، والتنمية الحضرية على ضفتي النهر.

وفي معرض تعليقه على سياسة الاستثمار للمشروع، قال المهندس المعماري تران هوي آنه، عضو اللجنة الدائمة في جمعية المهندسين المعماريين في هانوي، إن هذه نقطة تحول مهمة في فكر التنمية الحضرية للعاصمة.

ووفقًا للسيد تران هوي آنه، فإن هذه هي المرة الأولى التي تتاح فيها لهانوي الفرصة لتحقيق التوجه التنموي الحضري "المواجه للنهر" بشكل منهجي، مع الأخذ في الاعتبار نهر ريد ليس فقط كخط للتحكم في الفيضانات ولكن أيضًا كمحور مكاني ومناظر طبيعية وبيئي مركزي.

"عند تنفيذ المشروع برؤية طويلة الأجل، فإنه سيساهم في خلق مساحات تنموية جديدة لهانوي، مع إظهار توجه تنموي مستدام يوفق بين التنمية الحضرية وحماية البيئة والتكيف مع الظروف الطبيعية"، هكذا علق المهندس المعماري تران هوي آنه.

أعد نهر ريد إلى موقعه المركزي.

يرتبط نهر ريد ارتباطًا وثيقًا بتاريخ نشأة وتطور منطقة ثانغ لونغ - هانوي. ومع ذلك، لم يتم استغلال منطقة ضفاف النهر بكامل طاقتها لسنوات عديدة بسبب متطلبات بناء السدود، ومكافحة الفيضانات، ومحدودية البنية التحتية.

يُنظر إلى تنفيذ مشروع "شارع المناظر الطبيعية لنهر ريد" على أنه خطوة ملموسة في تحقيق التوجهات الرئيسية للحكومة المركزية والمدينة في المرحلة الجديدة من التنمية الحضرية في هانوي.

لسنوات عديدة، لم تُستغل منطقة ضفاف النهر استغلالاً كاملاً. الصورة: فام هونغ

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 19 ديسمبر 2025، قال رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، فو داي ثانغ، إنه لفترة طويلة، تم تقسيم المساحة على ضفتي النهر الأحمر بواسطة نظام من السدود، ولم يتم مزامنة البنية التحتية، ولم يتم تحقيق إمكانات التنمية الكاملة.

ووفقاً لرئيس لجنة الشعب في هانوي، فإن الاستثمار في بناء جادة النهر الأحمر ذات المناظر الخلابة هو مطلب موضوعي وعاجل لإعادة تطوير المساحة الحضرية على طول النهر، واستكمال نظام البنية التحتية، وخلق المزيد من الزخم لتطوير المنطقة المركزية للعاصمة.

يهدف المشروع إلى تطوير نظام شامل للنقل والمناظر الطبيعية والفضاء الحضري على جانبي النهر بطريقة حديثة ومستدامة، مما يساهم في تحسين جودة المنطقة الحضرية المركزية.

إلى جانب هدف تطوير البنية التحتية، حددت المدينة ضمان الحقوق والمصالح المشروعة للسكان كشرط أساسي طوال عملية تنفيذ المشروع. سيتم تنفيذ إزالة الأراضي وإعادة التوطين على مراحل، بالتزامن مع مشاريع إعادة الإعمار، بهدف تحقيق استقرار السكن وسبل العيش للسكان في المناطق المتضررة.

ووفقاً للجنة الشعبية في هانوي، سيتم إجراء مراجعة نطاق التأثير، ووضع خطط إزالة الأراضي، وترتيب إعادة التوطين بناءً على التخطيط والخطط الفنية والظروف الفعلية لكل منطقة، بما يضمن الامتثال للوائح القانونية وتقليل التأثير على حياة الناس.

يُعدّ مشروع جادة النهر الأحمر ذات المناظر الخلابة، الذي يمتد على مساحة تزيد عن 11,400 هكتار باستثمار إجمالي مبدئي يقارب 737 تريليون دونغ فيتنامي، أحد أكبر مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في هانوي خلال العقود الأخيرة. وإلى جانب فتح آفاق جديدة للتطوير الحضري على ضفتي النهر، يُمثّل المشروع خطوة حاسمة نحو تحقيق الهدف طويل الأمد المتمثل في تحويل النهر الأحمر إلى معلم طبيعي خلاب، ومصدر بيئي نابض بالحياة، ومحرك رئيسي لتنمية العاصمة.

المصدر: https://hanoimoi.vn/dai-lo-ven-song-hong-mo-truc-dong-luc-moi-cho-thu-do-1056184.html