حضر حفل وضع حجر الأساس لخط سكة حديد بن ثانه - كان جيو كل من سكرتير الحزب في مدينة هو تشي منه، تران لو كوانغ، إلى جانب قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه وممثلين عن مختلف الإدارات والهيئات. - الصورة: تشاو توان
هذا هو أول مشروع للسكك الحديدية فائقة السرعة في فيتنام. كما أنه مشروع رئيسي لمدينة هو تشي منه، تم إطلاقه بالتزامن مع سلسلة من المشاريع الكبرى على مستوى البلاد، إحياءً لذكرى يوم المقاومة الوطنية واحتفالاً بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب الشيوعي الفيتنامي.
وضع الأساس لنظام سكك حديدية فائقة السرعة في فيتنام بسرعة 350 كم/ساعة.
يبلغ طول الخط 54 كيلومترًا، وتبلغ سرعته القصوى 350 كيلومترًا في الساعة، ويبدأ من بن ثانه وينتهي في فينهومز جرين بارادايس كان جيو. بعد بدء تشغيله، المتوقع في الربع الأخير من عام 2028، سيساهم الخط في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية، وتعزيز التجارة والسياحة والعقارات، وخاصة الاقتصاد البحري لمدينة هو تشي منه ومنطقة جنوب شرق الصين.
يبدأ خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو من حديقة 23 سبتمبر (حي بن ثانه) وينتهي عند قطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا مجاورة لمشروع منطقة كان جيو السياحية الساحلية الحضرية (بلدية كان جيو).
يبدأ المشروع عند الكيلومتر 0+00 داخل حديقة 23 سبتمبر، ويمتد على طول أراضي الحديقة موازياً لشارع لي لاي، ثم إلى شارع نغوين تاي هوك، قبل أن ينعطف ليمتد على طول شارع كي كون ويعبر قناة بن نغي.
بعد عبور قناة بن نغي، يتجه المسار شمال شرق إلى شارع هوانغ ديو، ثم يتبع شارع هوانغ ديو حتى التقاطع مع شارع نغوين تات ثانه، ثم يتجه جنوب شرق ليتبع عن كثب ممر شارع دوان نهو هاي.
يمر الطريق مباشرة عبر منطقة ميناء نها رونغ إلى قرب جسر تان ثوان 2، ثم ينعطف جنوب شرقًا إلى طريق نغوين فان لينه، ويمر بالتقاطع مع طريق نغوين ثي ثاب إلى حي تان مي.
يستمر المسار جنوبًا، مارًا بتقاطع شارع نغوين فان لينه وجسر فو مي وصولًا إلى شارع نغوين لونغ بانغ. ثم ينعطف المسار جنوب شرقًا، مارًا بين شارع نغوين لونغ بانغ، والطريق 15ب، والطريق د1 وصولًا إلى جسر نهر راش ديا عند الكيلومتر 9+800، ليدخل بذلك بلدية نها بي.
بعد المرور عبر كومونة نها بي، يتجه المسار جنوب شرقًا عبر منطقة إعادة توطين فان فات هونغ، ومنطقة فو شوان السكنية، ويعبر نهر سواي راب إلى كومونة بينه خان، ويتجه نحو محطة كان جيو.
خلال الحفل، صرّح السيد لي خاك هيب، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب ، بأن خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو سيفتح فصلاً جديداً في تاريخ صناعة السكك الحديدية الحديثة في فيتنام. ومن هذه البداية، سنضع اللبنات الأولى لمنظومة السكك الحديدية فائقة السرعة الوطنية المستقبلية، مما يرسخ أساساً لتطورات رائدة في البلاد.
تحدث السيد لي خاك هيب، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب، عن مشروع خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو.
عندما يبدأ تشغيل خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو تجارياً، والمتوقع في الربع الأخير من عام 2028، سيساهم في تحقيق استراتيجية التنمية الوطنية للنقل، مع فتح فرص تنموية جديدة لمدينة هو تشي منه - وهي مساحة مستدامة وخضراء ومزدهرة تعتمد على التكنولوجيا والمعرفة.
وقال السيد هيب: "نعتقد أن خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو، بمجرد تشغيله، سيساهم في تقدم مدينة هو تشي منه نحو معايير التنمية الحديثة في المنطقة والعالم، مما يساعد الناس على التمتع الكامل بقيم البنية التحتية المتقدمة والمستدامة والإنسانية".
تتميز عملية التنفيذ بسرعة قياسية، وهو نموذج يتم تطبيقه على المشاريع الجديدة.
السيد بوي شوان كوونغ - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه - يلقي كلمة في حفل وضع حجر الأساس لمشروع خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو - الصورة: تشاو توان
وفي كلمته خلال الحفل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، إن حفل وضع حجر الأساس لخط سكة حديد بن ثانه - كان جيو يمثل حدثاً ذا أهمية خاصة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية في السياق الجديد ومساحة التنمية الجديدة.
* يتم تحديث موقع Tuoi Tre Online حاليًا.
المصدر: https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251219100835433.htm
تعليق (0)