إنجازٌ رائد في تطوير البنية التحتية للنقل

تقع هذه المقاطعة في قلب دلتا نهر ميكونغ، وتتمتع بموقع استراتيجي بالغ الأهمية، إذ تُعدّ مركزاً تجارياً محورياً بين المحاور الاقتصادية الرئيسية في المنطقة. وهذا يُهيئ ظروفاً مواتية للمقاطعة لبناء نظام بنية تحتية إقليمي للنقل، مما يُعزز الاقتصاد المحلي.

تقع هذه المقاطعة في قلب دلتا نهر ميكونغ، وتتمتع بموقع استراتيجي بالغ الأهمية، إذ تُعدّ مركزًا تجاريًا محوريًا بين المحاور الاقتصادية الرئيسية في المنطقة. وهذا يُهيئ ظروفًا مواتية للمقاطعة لبناء نظام بنية تحتية إقليمي للنقل، مما يُعزز الاقتصاد المحلي.

ستشكل العديد من المشاريع الرئيسية الجارية حاليًا في المقاطعة محركات جديدة لتنميتها. في الصورة: موقع بناء جسر داي نغاي 1.

اتصال مريح

على مر السنين، وبفضل استثمارات الحكومة المركزية والعزيمة القوية للسلطات المحلية، شهدت البنية التحتية للنقل في المقاطعة تحولاً مستمراً. ووفقاً للسيد دوونغ فان فوك، مدير إدارة الإنشاءات، سيتم تنفيذ سلسلة من المشاريع الإقليمية الرئيسية خلال الفترة 2020-2025. ومن أبرز هذه المشاريع طريق ماي ثوان- كان ثو السريع، وجسر ماي ثوان 2، وجسر راش ميو 2، وجسر داي نغاي، وهي مشاريع ضخمة تعزز الربط الإقليمي وتختصر المسافة للتجارة بين المراكز الاقتصادية الكبرى.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى المعدلة المعتمدة لمشروع بناء الطريق السريع ماي ثوان-كان ثو، المرحلة 1، يتضمن المشروع إضافة تقاطع للطريق السريع وقسم طريق وصول محلي يمر عبر المقاطعة.

حتى الآن، أكملت السلطات المحلية صرف التعويضات ودعم إعادة التوطين للأسر، وسلمت الأراضي للمستثمرين والمقاولين لبدء أعمال البناء. وقد استثمرت المحافظة في إنشاء وتجديد وتطوير العديد من الطرق الإقليمية، بالإضافة إلى الجسور الريفية والمجتمعية في المناطق النائية. وتُعد هذه المشاريع ذات أهمية بالغة للتنمية الاقتصادية، إذ تُسهم في تحسين حياة الناس وتهيئة الظروف المواتية للإنتاج والتجارة. وعلى وجه الخصوص، سيُسهم مشروع جسر دينه خاو على الطريق الوطني السريع رقم 57، عند اكتماله، في تحسين الربط داخل الإقليم وبين الأقاليم.

وقال السيد فوك: "بعد اكتمال هذه المشاريع، ستربط الطريق السريع من مدينة هو تشي منه إلى كان ثو، وتربط الطريق الوطني السريع رقم 57، وتنشئ شبكة نقل إقليمية، مما سيسهل السفر وتداول البضائع، ويساعد الشركات على تطوير الإنتاج بشكل أفضل، ويجذب الاستثمار، ويخلق زخمًا لتعزيز التنمية الاقتصادية للمقاطعة ومنطقة دلتا ميكونغ؛ مما يساهم في تعزيز الدفاع والأمن الوطنيين للمنطقة والإقليم".

تضم المقاطعة حاليًا العديد من مشاريع النقل التي تم إدراجها في خطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، مثل الطريق السريع هو تشي منه-تيان جيانغ-بن تري-ترا فينه-سوك ترانغ (CT.33)؛ والطريق السريع هونغ نغوي-ترا فينه (CT.36) والطريق الساحلي الذي يربط مدينة هو تشي منه بمقاطعات دلتا ميكونغ.

على وجه التحديد، يُشكل الطريق السريع CT.33 والطريق الساحلي لدلتا نهر ميكونغ محور الربط المكاني بين شمال وجنوب المقاطعة، مما يُسهل تبادل البضائع بين المقاطعة والمراكز الإقليمية الفرعية الرئيسية في الشرق والتجمعات الحضرية بين المناطق في دلتا نهر ميكونغ، وصولاً إلى مدينة هو تشي منه. في الوقت نفسه، يُمثل الطريق السريع الأفقي CT.36 محور الربط بين شرق وغرب المقاطعة، حيث يربط المراكز الاقتصادية والحضرية للمقاطعة بمقاطعات أعالي نهر ميكونغ والمناطق الاقتصادية الحدودية وكمبوديا.

ستؤدي هذه المشاريع إلى إنشاء مناطق حضرية وخدمية وصناعية؛ وفي الوقت نفسه، ستزيل الاختناقات في الخدمات اللوجستية، وتزيد من القدرة التنافسية للسلع والمنتجات؛ وتعزز جاذبية بيئة الاستثمار والقدرة التنافسية، مما يمكّن المحافظة من جذب المزيد من الاستثمارات.

طفرة في البنية التحتية للنقل

على الرغم من توفر العديد من الظروف المواتية للربط، لا تزال البنية التحتية للنقل في المحافظة تعاني من بعض القيود: فالعديد من الطرق الوطنية والإقليمية لا تفي بالمعايير الفنية، وتتميز بضيقها وتدهور حالتها؛ كما أن شبكة الطرق بين المقاطعات والبلديات متفرقة؛ ورأس المال المخصص للاستثمار والصيانة منخفض مقارنةً بالاحتياجات. ولم يُستغلّ النقل المائي الداخلي استغلالاً أمثل بسبب محدودية ارتفاع الجسور والممرات المائية... تتطلب هذه النقائص من المحافظة امتلاك رؤية طويلة الأمد وحلولاً مبتكرة لتطوير نظام بنية تحتية للنقل متزامن وحديث يلبي متطلبات العصر الجديد.

وافقت وزارة الإنشاءات على ضرورة بناء جسور بديلة لعبّارات لانغ سات وكينه تات على الطريق الوطني السريع رقم 53، وعبّارة كينه 6 على الطريق الوطني السريع رقم 53B. في الصورة: محطة عبّارات لانغ سات.

بحسب الأستاذ المشارك الدكتور نغوين نغوك فينه (جامعة هو تشي منه للاقتصاد)، فرغم امتلاك فينه لونغ العديد من المقومات المواتية في مجال النقل، إلا أن تطوير بنيتها التحتية بطيء وغير منتظم، ولا يتناسب مع إمكاناتها التنموية، حتى على مستوى المنطقة. وأضاف: "إذا لم نستغل الفرصة والإمكانات والوقت المتاح، فستجد فينه لونغ صعوبة بالغة في منافسة المناطق الأخرى في الإقليم في مجال النقل والخدمات اللوجستية. فعلى سبيل المثال، بدأ العمل في ميناء هون خواي متعدد الاستخدامات في مقاطعة كا ماو، وهو ميناء بارز في المستقبل".

وفقًا لقرار الموافقة على تعديل الخطة الإقليمية للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، فإنه مع تطور الطيران العام مستقبلًا، واستنادًا إلى الخطة الإقليمية القديمة لمدينة بن تري، سيتم دراسة موقع المطار المتخصص في بلديتي باو ثانه وتان ثوي (ضمن مقاطعة با تري السابقة)، على أن يكون متصلًا بمحور الطريق الساحلي. ويهدف إنشاء هذا المطار المتخصص إلى خدمة عمليات الإنقاذ والإغاثة، وتنمية السياحة، ودعم المنطقة الاقتصادية الساحلية والمنطقة الاقتصادية الموسعة مستقبلًا. وسيضمن المطار المتخصص تحقيق التوازن بين المصالح الوطنية ومصالح المجتمع، بما يلبي متطلبات الدفاع والأمن والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

ووفقاً للجنة الشعبية الإقليمية، ستعمل المقاطعة في الفترة المقبلة على تطوير شبكة نقل متزامنة وحديثة، بما يتماشى مع خطة النقل الوطنية، لضمان السلامة والراحة والملاءمة البيئية والتكيف مع تغير المناخ.

وعلى وجه الخصوص، التركيز على بناء محور نقل خارجي قوي، يربط المناطق بشكل وثيق، إلى جانب محور قيادة داخل المقاطعة يربط بالمنطقة الحضرية المركزية والمناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية الساحلية ومراكز الخدمات اللوجستية ومناطق الإنتاج الزراعي عالية التقنية.

وفي الوقت نفسه، يهدف المشروع إلى دمج النقل البري والمائي بشكل متناغم مع بنية تحتية حديثة وموانئ ونظام لوجستي، من أجل تشكيل ممر اقتصادي ديناميكي على ضفاف الأنهار والساحل، وتعزيز الروابط العميقة والواسعة بين منطقة دلتا ميكونغ ومدينة هو تشي منه، وتعظيم إمكانات الاقتصاد البحري والزراعة المستدامة في مساحة تنمية موسعة.

بالإضافة إلى ذلك، تركز المقاطعة أيضاً على الاستثمار في تطوير محاور النقل واسعة النطاق في الاتجاهين الشمالي الجنوبي والشرقي الغربي لربط نظام الموانئ والمناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية والمناطق الحضرية، مما يضمن تكامل أنماط النقل المختلفة، ويساهم في تعزيز القدرة التنافسية وجذب الاستثمارات.

النص والصور: خان دوي

المصدر: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202603/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4d05f3c/