شركة "إسكادرون" هي الشركة المُصنِّعة لطائرات "بيغاسوس" الانتحارية المُسيَّرة للقوات الأوكرانية. بخلاف الطائرات المُسيَّرة المُباعة في المتاجر، تُعَدُّ مركبات "الكاميكازي" آلاتٍ مُختلفة تمامًا، وتتطلب مهارةً مُعيَّنةً لتشغيلها.
النجاح أو الفشل يعتمد على المهارة
وللطيران، يرتدي الطيار سماعة رأس من منظور الشخص الأول (الرؤية من خلال عيون الطيار)، ويثبت هوائي الاتصالات، ويربط وحدة التحكم بـ Pegasus - وهي طائرة رياضية بدون طيار صغيرة ولكنها أكثر قوة، مصممة "لمهام في اتجاه واحد" مع قنبلة يدوية مضادة للدبابات مرفقة بها.
يحمل صاروخ بيغاسوس في تركيبته الأساسية رأسًا حربيًا يزن 2.2 رطل، مما يجعله فعالًا ضد المشاة والدروع الخفيفة. أما بالنسبة للدبابات المدرعة بكثافة، فتستخدم أوكرانيا طائرات بدون طيار أكبر حجمًا مزودة بقذائف PTAB مضادة للدبابات تزن 5 أرطال. ورغم أن هذه القذائف محدودة نسبيًا مقارنةً بالصواريخ المضادة للدبابات التي تُطلق من على الكتف مثل جافلين، إلا أنها تظل فعالة إذا أصابت نقطة ضعف.
وقال ممثل شركة Escadrone: "إن طائرات بدون طيار انتحارية من منظور الشخص الأول تعتمد كليًا على مهارة الطيار".
تستغرق عملية تجهيز الطائرة المسيرة وتفعيلها وإطلاقها حوالي خمس دقائق. تحلق طائرة بيغاسوس بسرعة حوالي 70 كيلومترًا في الساعة (45 ميلًا في الساعة)، وتنزلق نحو إحداثيات الهدف التي يوفرها فريق الاستطلاع على ارتفاع منخفض، مما يقلل من احتمالية اكتشافها أو إسقاطها مقارنةً بطائرة استطلاع مسيّرة تحلق على ارتفاعات عالية. عادةً ما تستغرق طائرة بيغاسوس من ثلاث إلى خمس دقائق لقطع مسافة عدة أميال إلى مواقع العدو. صرّح المتحدث باسم الشركة بأن أطول مهمة مسجلة لها كانت 13 دقيقة.
في حال فشل الهجوم، يُحاول المُشغِّل ببساطة مرة أخرى باستخدام هجوم آخر. تُزوّد شركة إسكادرون أوكرانيا بألف طائرة مُسيّرة انتحارية من طراز FPV شهريًا.
أكد المصدر أن المعدات ليست العامل الأهم. فبينما يستطيع مبتدئو الطائرات المسيرة، مثل مافيك، استخدامها دون أي تدريب، فإن استخدامها بفعالية يتطلب مهارة عالية.
لاستخدام هذا الجهاز بفعالية، يجب على الطيار الخضوع لدورة تدريبية لمدة شهر. والسبب هو صعوبة التصويب على هدف يتحرك بسرعة عالية.
أسلحة دقيقة رخيصة
اسم "إسكادرون" هو مزيج من كلمتي "إسكادرون"، وهي الكلمة الأوكرانية التي تعني سرب الفرسان، و"طائرات بدون طيار". تأسست المجموعة في مايو 2022 بمجموعة من الأشخاص الذين يتشاركون نفس الاهتمام والخبرة الواسعة في بناء طائرات FPV بدون طيار. صمموا وبنوا واختبروا العديد من النماذج الأولية، وكان "بيغاسوس" المنتج الأكثر نجاحًا.
في حين أن الطائرات المسيرة التي ينتجها المقاولون العسكريون باهظة الثمن، مثل طراز "سويتش بليد" الأمريكي "رصاصة البحث عن الهدف"، الذي يبلغ سعره حوالي 60 ألف دولار للوحدة، فإن طائرة "بيغاسوس" لا تكلف سوى 341 دولارًا في التكوين الأساسي و462 دولارًا في التكوين المتقدم. وتعتمد طائرات "FPV" الأوكرانية على مكونات رخيصة الثمن، يسهل تصنيعها باستخدام مكواة لحام.
"لقد قررنا إنشاء منتج يمكن أن يساعد في ساحة المعركة، وبسعر رخيص بما يكفي لإنتاجه بكميات كبيرة"، كما قال أحد ممثلي فريق Escadrone.
على مدار القتال، قام فريق الإنتاج فقط بترقية محرك Pegasus وهوائي الراديو وإلكترونيات التحكم دون تغيير التصميم الأساسي.
أحد أسباب ارتفاع سعر طائرة سويتش بليد 300 هو قدرتها على تحديد الأهداف المتحركة وتتبعها تلقائيًا. قد تتوفر تقنية مماثلة قريبًا على طائرات كاميكازي FPV بفضل رقائق الذكاء الاصطناعي الجديدة للطائرات المسيرة، ولكن في الوقت الحالي، لا يزال الأمر يعتمد على مهارة المُشغّل.
تبدو الأسلحة الدقيقة الرخيصة بمثابة تغيير جذري. فالأسلحة المضادة للدبابات، مثل جافلين، لا يمكن توريدها إلا بكميات محدودة، ولا يمكن إهدارها على أهداف منخفضة القيمة. لذا، ليس من المستغرب أن تعمل شركة إسكادرون على سلسلة جديدة من الطائرات المسيرة مزودة بتحديثات تشويش إلكتروني، بالإضافة إلى تغييرات في التصميم لمواجهة التدابير المضادة الجديدة.
في أقل من عام، تحوّلت الفكرة المرتجلة لهواة الطائرات المسيّرة إلى جهاز متطور يُشغّله طاقم مُدرّب تدريبًا عاليًا. لا شك أن الطائرات المسيّرة ستُحدث تأثيرًا هائلًا على حروب المستقبل.
(وفقا لمجلة فوربس)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)