يستطيع المزارعون الفيتناميون الآن التعاون مع مزارعي الدول الأخرى في تطبيق التكنولوجيا والعلوم والهندسة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، لزيادة كفاءة الإنتاج. ومع ذلك، لا يزال استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة يعاني من العديد من العيوب التي تحتاج إلى معالجة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
من أحلام المروحيات إلى الطائرات بدون طيار
في موكب 30 أبريل في مدينة هو تشي منه، زيّن المزارعون الفيتناميون نموذجًا كبيرًا لطائرة بدون طيار بعوامة. الزراعة الحديثة في فيتنام أصبحت تُحلق الآن طائرات بدون طيار فوق الحقول لأداء العديد من مهام الإنتاج.
في أواخر سبعينيات وأوائل ثمانينيات القرن الماضي، استخدمت مزرعة الأرز الذهبي في قلب دونغ ثاب موي بمقاطعة لونغ آن مروحيات عسكرية لزرع الأرز وتخصيب حقول تمتد على مساحة مئات وآلاف الأفدنة. خلال السنوات العشر الماضية، انتقلت الطائرات بدون طيار من الظهور تجريبيًا في بعض الأماكن إلى التحليق مؤخرًا فوق حقول الدلتا ذات المساحات الكبيرة. في أوائل أبريل، وخلال رحلة عودته إلى مسقط رأسه في منطقة نائية بمقاطعة لونغ آن، سألنا السيد تو موت، وهو مزارع في الثمانينيات من عمره، عن زراعة الأرز. قال السيد تو بحماس: "أصبحت الزراعة الآن أكثر متعة من أي وقت مضى. كان حرث الأرز وحصاده وتجفيفه آليًا أمرًا شائعًا منذ سنوات عديدة. أما الآن، فتتم جميع عمليات زرع الأرز ورش الأسمدة ورش المبيدات الحشرية وغيرها بواسطة الطائرات بدون طيار. كما أن استئجار الخدمات مريح وبأسعار تنافسية." تُعتبر تطبيقات الطائرات بدون طيار حلاً لدعم المزارعين حول العالم منذ سنوات عديدة، وخاصةً في الإنتاج على نطاق صغير في الدول الآسيوية. تتنوع تطبيقات الطائرات بدون طيار بشكل كبير في الإنتاج الزراعي مثل رسم الخرائط وتفتيش ومراقبة المحاصيل وزرع البذور ورش المبيدات ومراقبة الري أو رعي الماشية.
وفقًا لتقرير DJI Agriculture حول رؤى صناعة الطائرات بدون طيار 2023/2024، يُعدّ التبني العالمي للطائرات بدون طيار في الزراعة دليلاً على القوة التحويلية للتقنيات الناشئة في الإنتاج الزراعي. وبحلول نهاية يونيو 2024، ساعد جيشٌ يضم أكثر من 300,000 طائرة بدون طيار زراعية من مختلف الأنواع في معالجة أكثر من 500 مليون هكتار من الأراضي الزراعية حول العالم . وتعمل العديد من الدول الآن على تخفيف القيود التنظيمية، وتصنيف الطائرات بدون طيار الزراعية كطائرات منخفضة المخاطر، وتقديم إرشادات حول استخدامها في الرش، على غرار اللوائح الخاصة بالمعدات الأرضية.
تُستخدم الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في الزراعة حول العالم. الصورة: DJI Argiculture
نحتاج إلى تعاون الدولة
من المؤكد أن استخدام الطائرات بدون طيار في الإنتاج الزراعي قد أقنع المزارعين لما توفره لهم من فوائد عملية عديدة. وحتى من حيث العمالة، فهي تُسهم أيضًا في حل مشكلة نقص العمالة، حيث يغادر المزيد من الأشخاص في سن العمل في المناطق الريفية مزارعهم ومدنهم، تاركين الأرياف للعمل في المدن والمناطق الصناعية.
يعتقد باحثو MarketsAndMarkets أن السياسات الحكومية المواتية، والدعم المالي، واللوائح التنظيمية، إلى جانب زيادة استثمارات الجهات الفاعلة في السوق لتشجيع استخدام الأدوات الزراعية الرقمية، مثل الطائرات بدون طيار، تُشكّل دافعًا قويًا لسوق الطائرات بدون طيار الزراعية. تُسهم الشراكات بين القطاعين العام والخاص في ابتكار حلول مناسبة. كما تُقدّم برامج تثقيفية وتدريبية مكثفة لمساعدة المزارعين على فهم قدرات الطائرات بدون طيار بشكل أفضل، مما يُمكّنهم من استخدامها بشكل مناسب وفعال.
في الواقع، في فيتنام اليوم، تُعدّ خدمات الطائرات الزراعية بدون طيار عفوية ومنفصلة في الغالب. وفي الوقت نفسه، يُعدّ هذا النوع من الخدمات ذا عوامل خاصة تتطلب مراقبة دقيقة من قبل السلطات. وقد برزت آراء عديدة حول تشديد إدارة خدمات الطائرات الزراعية بدون طيار، وذلك لتهيئة الظروف لمقدمي الخدمات، بمن فيهم الأفراد، للعمل بشكل أكثر استقرارًا وربحية، ولضمان سلامة الطيران واستخدام مبيدات وقاية النبات. وقد نُظّم استخدام الطائرات بدون طيار للتسميد ورش المبيدات الحشرية بموجب المرسوم الحكومي رقم 36/2008/ND-CP. وبناءً على ذلك، هناك العديد من اللوائح والمعايير التي يجب على أي مجموعة أو فرد يرغب في استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة الالتزام بها. على سبيل المثال، يجب أن يكون مشغلو الطائرات بدون طيار قد بلغوا 18 عامًا أو أكثر، وأن يتمتعوا بالأهلية المدنية، وأن يكون لديهم رخصة قيادة طيران صادرة عن جهة مختصة. ولأن الطائرات الزراعية بدون طيار أجهزة طيران متخصصة، يجب أن يفي التحكم بها بمعايير أعلى، تختلف عن الأنواع الأخرى من الطائرات بدون طيار. ولكن في الواقع، لا تزال مسألة تراخيص وشهادات الطيران غير كافية ومتهاونة. إن الاستخدام العشوائي للأدوية يشكل خطورة بالغة على البيئة ويضر بالمحاصيل، ويعتمد بشكل أساسي على "الجرعة والمؤشرات" التي تحددها خدمة الطائرات بدون طيار نفسها.
لقد أدرك العالم منذ زمن طويل فوائد استخدام الطائرات بدون طيار في الإنتاج الزراعي. لذلك، لا بد من إيجاد حل مناسب لاستخدامها لاستغلال التكنولوجيا وتحسينها في الإنتاج الزراعي؛ ولا بد من تعاون وتنسيق فعال بين الدولة (الجهات المعنية) والمزارعين ومقدمي خدمات الطائرات بدون طيار.
توفير وتقليل التعرض للمبيدات الحشرية
بعد عامين (2021-2022) من الاختبارات الميدانية للمبيدات الحشرية للوقاية من آفات النباتات باستخدام الطائرات بدون طيار، والتي أشرفت عليها إدارة وقاية النبات (وزارة الزراعة والتنمية الريفية، والمعروفة الآن بوزارة الزراعة والبيئة)، وُلدت مجموعة "معايير TCCS 830:2022/BVTV للاختبار". تُظهر النتائج إمكانية تطبيق تقنية الطائرات بدون طيار لرش المبيدات الحشرية، وخاصةً على محاصيل مثل الأرز والذرة وأشجار الفاكهة، بمستويات وقاية مماثلة أو أعلى؛ مما يُقلل من التعرض للمبيدات الحشرية، ويوفر ساعات العمل.
المصدر: https://nld.com.vn/drone-dua-nong-nghiep-cat-canh-196250517204910442.htm
تعليق (0)