الطائرات بدون طيار تأخذ الزراعة بعيدًا عن الأرض

يستطيع المزارعون الفيتناميون الآن أن يقفوا جنبًا إلى جنب مع المزارعين في البلدان الأخرى في تطبيق التكنولوجيا والعلوم والهندسة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار (المركبات الجوية غير المأهولة - UAVs) لزيادة كفاءة الإنتاج. ومع ذلك، فإن استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة لا يزال يعاني من العديد من العيوب التي تحتاج إلى حل لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

من أحلام المروحيات إلى الطائرات بدون طيار

في العرض العسكري الذي أقيم في 30 أبريل في مدينة هوشي منه، قام المزارعون الفيتناميون بتزيين عوامة العرض بنموذج كبير لطائرة بدون طيار. أصبحت الزراعة الحديثة في فيتنام تعتمد الآن على طائرات بدون طيار تحلق فوق الحقول لخدمة العديد من مهام الإنتاج.

في أواخر سبعينيات وأوائل ثمانينيات القرن العشرين، استخدمت مزرعة الأرز الذهبي في وسط دونج ثاب موي في مقاطعة لونغ آن طائرات هليكوبتر عسكرية لزرع الأرز وتخصيب حقول تبلغ مساحتها مئات وآلاف الأفدنة. خلال السنوات العشر الماضية، انتقلت الطائرات بدون طيار من الظهور في بعض الأماكن، بشكل تجريبي، إلى "أساطيل جوية" من الطائرات بدون طيار تحلق فوق الحقول في السهول التي تضم حقول الأرز الكبيرة. في أوائل شهر أبريل/نيسان الماضي، أثناء رحلة العودة إلى مسقط رأسه في منطقة نائية بمقاطعة لونغ آن، سألنا السيد تو موت، وهو مزارع في الثمانينيات من عمره، عن زراعة الأرز. قال السيد تو بحماس: "أصبحت الزراعة الآن أكثر متعة من أي وقت مضى. كان حرث الأرز وحصاده وتجفيفه آليًا أمرًا شائعًا منذ سنوات عديدة. أما الآن، فتتم عمليات زرع الأرز، وتوزيع الأسمدة، ورش المبيدات، وغيرها، بواسطة الطائرات بدون طيار. كما أن استئجار الخدمات مريح، والأسعار تنافسية." لقد تم اعتبار تطبيقات الطائرات بدون طيار لسنوات عديدة بمثابة حل لدعم المزارعين على مستوى العالم، وخاصة في الإنتاج على نطاق صغير في البلدان الآسيوية. تتنوع تطبيقات الطائرات بدون طيار في الإنتاج الزراعي مثل رسم الخرائط وتفتيش المحاصيل ومراقبتها وزرع البذور ورش المبيدات ومراقبة الري أو رعي الماشية.

وفقًا لتقرير DJI Agriculture's 2023/2024 Drone Industry Insights، فإن التبني العالمي للطائرات بدون طيار في الزراعة هو شهادة على القوة التحويلية للتقنيات الناشئة في الإنتاج الزراعي. بحلول نهاية يونيو 2024، ساعد جيش مكون من أكثر من 300 ألف طائرة زراعية بدون طيار من مختلف الأنواع في معالجة أكثر من 500 مليون هكتار من الأراضي الزراعية في جميع أنحاء العالم. تعمل العديد من البلدان الآن على تخفيف القيود التنظيمية، وتصنيف الطائرات بدون طيار الزراعية كطائرات منخفضة المخاطر، وتقديم إرشادات بشأن استخدامها في الرش، على غرار القواعد الخاصة بالمعدات الأرضية.

تُستخدم الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في الزراعة في جميع أنحاء العالم. الصورة: DJI Argiculture

نحتاج إلى تعاون الدولة

ومن المؤكد أن استخدام الطائرات بدون طيار في الإنتاج الزراعي قد أقنع المزارعين لأنها تجلب لهم العديد من الفوائد العملية. وحتى فيما يتصل بالعمالة، فإنها تساعد أيضا في حل مشكلة نقص العمالة، حيث يترك المزيد والمزيد من الناس في سن العمل في المناطق الريفية "مزارعهم وبلداتهم الأصلية" ويذهبون إلى المدن والمجمعات الصناعية للعمل.

يعتقد باحثو MarketsAndMarkets أن السياسات الحكومية المواتية والإعانات واللوائح إلى جانب الاستثمارات المتزايدة من قبل المشاركين في السوق لتعزيز استخدام أدوات الزراعة الرقمية مثل الطائرات بدون طيار تعمل كمحركات لسوق الطائرات بدون طيار الزراعية. إن الشراكات بين القطاعين العام والخاص تخلق الابتكار في تطوير الحلول المناسبة. ويتم أيضًا تنفيذ برامج تعليمية وتدريبية مكثفة لمساعدة المزارعين على فهم قدرات الطائرات بدون طيار بشكل أفضل، حتى يتمكنوا من استخدام الأدوات بشكل مناسب وفعال.

في الواقع، في فيتنام اليوم، أصبحت خدمات الطائرات بدون طيار الزراعية عفوية ومنفصلة إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، يعد هذا النوع من الخدمات بمثابة عناصر خاصة تحتاج إلى مراقبة دقيقة من قبل السلطات. كانت هناك آراء عديدة حول ضرورة تشديد إدارة خدمات الطائرات بدون طيار الزراعية، سواء لخلق الظروف لمقدمي الخدمات، بما في ذلك الأفراد، للعمل بشكل أكثر استقرارا وربحية، ولضمان سلامة الطيران واستخدام أدوية وقاية النبات. تم تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار للتسميد ورش المبيدات بموجب المرسوم الحكومي رقم 36/2008/ND-CP. وعليه، هناك العديد من الضوابط والمعايير التي يجب على أي مجموعة أو فرد يرغب في استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة الالتزام بها. على سبيل المثال، يجب أن يكون مشغلو الطائرات بدون طيار بعمر 18 عامًا أو أكبر، وأن يتمتعوا بالأهلية المدنية ويحملون رخصة مراقبة طيران صادرة عن سلطة مختصة. نظرًا لأن الطائرات الزراعية بدون طيار عبارة عن أجهزة طيران متخصصة، فإن التحكم فيها يحتاج إلى تلبية معايير أعلى، مختلفة عن الأنواع الأخرى من الطائرات بدون طيار. لكن الحقيقة هي أن تراخيص الطيران وشهادات الطيران لا تزال غير كافية وفضفاضة. إن الاستخدام العشوائي للمبيدات الحشرية يشكل خطورة بالغة على البيئة ويضر بالمحاصيل، ويعتمد ذلك بشكل أساسي على "الجرعة والمؤشرات" التي تحددها خدمة الطائرات بدون طيار نفسها.

لقد أدرك العالم منذ فترة طويلة فوائد استخدام الطائرات بدون طيار في الإنتاج الزراعي. لذلك، هناك حاجة إلى حل مناسب لتطبيق الطائرات بدون طيار لتكون قادرة على استغلال التكنولوجيا وتحسينها في الإنتاج الزراعي؛ يجب أن يكون هناك تعاون وتنسيق فعال بين الدولة (الجهات المعنية) - المزارعين - مقدمي خدمات الطائرات بدون طيار.

توفير وتقليل التعرض للمبيدات الحشرية

بعد عامين (2021 - 2022) من الاختبارات الميدانية للمبيدات الحشرية للوقاية من آفات النباتات باستخدام الطائرات بدون طيار برئاسة إدارة وقاية النبات (وزارة الزراعة والتنمية الريفية، وزارة الزراعة والبيئة حاليًا)، وُلدت مجموعة "معايير TCCS 830:2022/BVTV للاختبار". وتظهر النتائج إمكانية تطبيق تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لرش المبيدات الحشرية، وخاصة على المحاصيل مثل الأرز والذرة وأشجار الفاكهة بمستويات مماثلة أو أعلى من السيطرة؛ التوفير، والحد من التعرض للمبيدات الحشرية؛ توفير ساعات العمل

المصدر: https://nld.com.vn/drone-dua-nong-nghiep-cat-canh-196250517204910442.htm