تأخر مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26 عبر خان هوا عن الجدول الزمني بسبب مشاكل الأرض مع 3 أسر.

يواجه مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26، القسم الذي يمر عبر ممر فونج هوانج، خطر الحاجة إلى تمديد تقدمه للمرة الثانية بسبب الأراضي الجبلية التي تملكها 3 أسر في بلدية نينه تاي، وبلدة نينه هوا، ومقاطعة خانه هوا .

خطر قطع التمويل المخصص

عند تواجدهم على الطريق السريع الوطني رقم 26، الجزء الممتد من سفح ممر فونغ هوانغ (الكيلومتر 26) إلى الكيلومتر 30 (بلدية نينه تاي، بلدة نينه هوا)، شاهد مراسلو صحيفة جياو ثونغ بأنفسهم وحدة البناء وهي تُحشد المعدات والموارد البشرية لبناء بعض الأجزاء. في المناطق المتبقية، لم يُكتمل بناء العديد من مواقع البناء أو لا تزال قيد الإنشاء، وقد قام مُلاك الأراضي بسياج بعض المواقع عبر الطريق العام لمنع دخول المركبات والآلات (نظرًا لعدم تعويض الأراضي الجبلية بعد).

موقع استقامة المسار عند الكيلومتر ٢٧+٤٠٠ عالق بسبب تطهير الموقع، ولا يُمكن تنفيذه. تصوير: كاو سون.

عند الكيلومتر 27+400 إلى الكيلومتر 27+700، يوجد شريط أرض فارغ على الجانب الأيسر من الطريق، لكن وحدة البناء لا تستطيع إحضار الآلات للعمل.

هذه هي أرض السيد ب.ف.ن، التي مُنحت كتابًا أحمر عام ٢٠١٧، وتُستخدم للزراعة. تُجهّز الحكومة المحلية والجهات ذات الصلة السيد ن. لتسليم موقع البناء في هذه المنطقة.

عند الكيلومتر ٢٨+٢٠٠ إلى الكيلومتر ٢٨+٤٠٠ (يسار المسار) يوجد منحنى حاد. وقد وضع مستثمر المشروع (مجلس إدارة المشروع رقم ٥، وزارة النقل ) خطة لتعديل المسار. مالك الأرض هو السيد LVT، الذي يزرع الأشجار والمحاصيل على مساحة تبلغ حوالي ٧٠٠٠ متر مربع. تُوجّه لجنة الشعب في بلدة نينه هوا سلطات بلدية نينه تاي والوحدات ذات الصلة لإقناع السيد T بنقل ممتلكاته وتسليم الموقع إلى وحدة البناء.

بالانتقال إلى أعلى الممر عند الكيلومتر 30 + 200 إلى الكيلومتر 30 + 500، هنا، تم جمع المعدات والإمدادات، وعلى قمة الجبل، تم حفر طريق ولكنه مسدود بأشجار الغابات.

الموقع عند الكيلومتر 28+200، لم يسلم مالك الأرض بعد، ولا يستطيع المقاول نقل معدات البناء.

هنا، أنفق المستثمر 100 مليون دونج لدعم السكان للموافقة على تسليم 1400 متر مربع من الأرض لوحدة البناء. لكن أثناء عملية البناء، تراجع مالك الأرض عن قراره بشأن تسليم الأرض. وأغلق الطريق قيد الإنشاء لمنع دخول الآلات. أما حاليًا، فيجب تأجيل المواد والمعدات المُرتّبة أيضًا.

في هذا المشروع، ومنذ بداية تنفيذه، حشد المستثمر أموال الدعم وأنفقها لمساعدة الناس على تسليم الأراضي للمشروع قريبًا. ومع ذلك، وبسبب مشاكل تسوية الأراضي، طلب مستثمر المشروع تمديدًا مرة واحدة ورتب لمزيد من رأس المال، لذا من الصعب جدًا تمديد تقدم المشروع مرة أخرى. بل إن هناك خطرًا من انقطاع رأس المال تدريجيًا إذا لم يحدث أي تغيير في تسوية الأراضي،" هذا ما صرّح به مسؤول من مستثمر المشروع.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 5، أُنجز المشروع تقريبًا حتى الآن ضمن نطاق الموقع المُسلّم. ويُقدّر حجم العمل بأكثر من 173 مليار دونج (ما يُقارب 78%).

تم تسليم الجزء من بداية الطريق إلى ممر فونغ هوانغ (بطول 11.4 كم) من قبل المحلية في يونيو 2023. وحتى الآن، أكمل المقاول رصف الأسفلت ويكمل نظام السلامة المرورية.

في الكيلومتر 30+200، اضطرت وحدة البناء إلى التوقف بسبب مطالبة السكان باستعادة الأرض.

القسم الموجود على ممر فونغ هوانغ (بطول 3.7 كم)، بسبب الأرض غير المزروعة، كان على المستثمر والمقاول حشد الناس والبناء على حوالي 2.6 كم، مع الأرض المتبقية في 3 مواقع محاذاة بطول إجمالي يبلغ 1.1 كم.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 5، بلغ إجمالي رأس المال المخصص لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 26 حتى الآن 182 مليار دونج. في عام 2022، خُصص أكثر من 4 مليارات دونج، وصُرف بالكامل. وفي عام 2023، خُصص ما يقرب من 137 مليار دونج، وصُرف بالكامل. هذا العام، خُصص أكثر من 41 مليار دونج، وصُرف أكثر من 40 مليار دونج، بنسبة بلغت 97.5%.

قال السيد نجوين آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة المشاريع الخامس: "في 7 نوفمبر، خصصت وزارة النقل رأس مال إضافي لعام 2024 يزيد عن 63 مليار دونج، ومن المتوقع صرف ما يقرب من 31 مليار دونج، وطلب تمديد المبلغ المتبقي الذي يزيد عن 32 مليار دونج حتى عام 2025.

وفقًا للخطة، سيُنجز المشروع بعد 450 يومًا (ابتداءً من 16 أغسطس 2023). ومع ذلك، وبسبب مشاكل في تطهير الموقع، تأخر التقدم. وقد وافقت إدارة الطرق في فيتنام على تمديد فترة تنفيذ المشروع حتى 31 ديسمبر 2024. ونظرًا لمشاكل تطهير الموقع الحالية، من المرجح أن يضطر مجلس إدارة المشروع إلى الاستمرار في طلب تمديد فترة تنفيذ المشروع لما بعد عام 2025.

خطر إبطاء تقدم المشروع

من المعروف أن المشكلة الأكبر حاليًا تتمثل في عدم تسليم الجزء المخصص لتطهير الأرض عبر ممر فونغ هوانغ. لا يمكن للمقاول سوى بناء الأجزاء الواقعة بين المواقع الثلاثة المذكورة أعلاه. وحتى الآن، لم تُكمل اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا أعمال إعداد خطة التعويض واعتمادها، نظرًا لعدم اكتمال اعتماد القياسات المساحية وأسعار الأراضي المحددة. وقد أدى تأخر الإجراءات القانونية إلى تأخير تطهير الموقع، مما أبطأ صرف رأس المال الاستثماري المقرر في عام ٢٠٢٤.

قام الناس بتسوير الأرض لمنع المقاولين من جلب الآلات للعمل.

فيما يتعلق بقضايا استملاك الأراضي في مواقع المحاذاة الثلاثة، أفادت اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا بأن البلدة وجهت بلدية نينه تاي والوحدات التابعة لها لحشد السكان لتسليم الأراضي وعدم عرقلة البناء. وستُقرّ اللجنة الشعبية للبلدة قريبًا أسعارًا محددة للأراضي، وستحسب تعويضات المتضررين، حتى يتمكن المقاول من تنفيذ البناء بسلاسة.

في مواجهة مشكلة تطهير الأراضي، صرّح السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، بأن اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا قد وافقت على تقديرات حزمة العطاءات وحددت أسعارًا محددة للأراضي لحساب التعويضات عند استصلاح الدولة للأراضي في مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26. ووفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا، من المتوقع صدور قرار الموافقة على أسعار محددة للأراضي في هذا المشروع في أوائل يناير 2025. وبعد ذلك، سيستغرق الأمر حوالي شهرين لإصدار التعويضات والموافقة عليها.

يقوم المقاول بإنشاء الطريق عند الكيلومتر 28 + 600 من الطريق السريع الوطني 26.

وفقًا لتقرير بلدة نينه هوا، فإن تقدم المشروع بطيء للغاية. وقد طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من البلدية تسريع الإجراءات والموافقة على أسعار محددة للأراضي في ديسمبر، لتكون أساسًا للتعويض وتسليم الموقع إلى وحدة البناء. وفي الوقت نفسه، ستنسق اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا مع مجلس إدارة المشروع رقم 5 لمواصلة حشد الأسر لتسليم الموقع وتسريع تقدم بناء المشروع، حسبما قال السيد نام.

تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26 (لم يتم الاستثمار في الأقسام المتبقية) عبر مقاطعة خان هوا من قبل وزارة النقل في أغسطس 2021 وبدأ البناء في 16 أغسطس 2023. يتم إدارة المشروع وتنفيذه من قبل مجلس إدارة المشروع 5. يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري حوالي 268 مليار دونج، منها قيمة البناء والتركيب 235 مليار دونج.

يبلغ طول مسار المشروع الإجمالي حوالي 16 كم. نقطة البداية هي الكيلومتر 15 + 350 (في بلدية نينه سيم، مدينة نينه هوا). نقطة النهاية هي الكيلومتر 31 + 255 (الحدود الإدارية بين مقاطعة خانه هوا ومقاطعة داك لاك ). يظل الجزء الأساسي من الطريق المار بمركز بلدية نينه سيم كما هو في حالة الاستثمار؛ ويبلغ عرض الجزء المتبقي من الطريق الأساسي 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، مع حارتين للمركبات الآلية. وعلى وجه الخصوص، يبلغ عرض الجزء المار بممر فونغ هوانغ (حوالي 5 كم)، 9 أمتار، وعرض سطح الطريق 8 أمتار، مع حارتين للمركبات الآلية؛ كما أن عرض الجسر هو نفس عرض الجزء الأساسي من الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm