مشروع تطوير الطريق الإقليمي 152: ضرورة التغلب على المشاكل القائمة بشكل كامل

كلما اقترب موسم الفيضانات من ذروته، زاد قلق السكان والسلطات في المناطق التي يمر بها الطريق الإقليمي 152، مثل منطقة كاو ماي، وبلدية تا فان، وبلدية بان هو، وما إلى ذلك، لأن السفر على هذا الطريق قد يكون محفوفًا بالمخاطر. ووفقًا لسجلات المراسل، فإن الطريق الإقليمي 152، من مركز مدينة سا با إلى تقاطع بان هو، والذي يبلغ طوله حوالي 20 كم، به 5 انهيارات أرضية كبيرة أو تدهور. وعلى الرغم من أن الوحدة المخصصة لتكون المستثمر في التطوير والصيانة قد نظمت العديد من الإصلاحات والإصلاحات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعقيد وضع الفيضانات، وجزئيًا إلى عدم وجود حل منهجي وشامل، إلا أن وضع الانهيارات الأرضية لا يزال مستمرًا.

وفقًا لملاحظة المراسل، فإن نقطة الانهيار الأرضي عند الكيلومتر 1+800 إلى الكيلومتر 1+950 على الطريق الإقليمي 152 (نقطة الانهيار الأرضي في منتجع كاو ماي - سا با السياحي البيئي الراقي)، على المنحدر الإيجابي، لا تزال التربة والصخور تنزلق أسفل الممر والطريق. ومن المعروف أن نقطة الانهيار الأرضي هذه ظهرت منذ موسم الفيضانات لعام 2019 وتم تكليف شركة Truong Giang - Sa Pa المساهمة (الوحدة مع مشروع منتجع كاو ماي - سا با السياحي البيئي الراقي الواقع بجوار الطريق الإقليمي 152) لتكون مسؤولة عن بناء الجسر لمنع الانهيارات الأرضية واستكمال العناصر لضمان السلامة المرورية، ولكن لأسباب غير معروفة، لم يكتمل الإصلاح بعد، مما تسبب في العديد من الصعوبات للمركبات المارة في هذه المنطقة.

عند الكيلومتر 4+800 إلى الكيلومتر 5+00، على المنحدر الموجب، تحدث أيضًا العديد من الانهيارات الأرضية التي تتسبب في دفن التربة والصخور لقناة الصرف وامتدادها على الطريق. أثناء محاولتها رفع الصخور التي تدحرجت إلى حقل الذرة على طول الطريق، قالت السيدة فانغ ثي سو، من بلدية تا فان، بقلق: "شهد جزء الطريق المار بالبلدة عدة انهيارات أرضية لم يتم إصلاحها. أكبرها يقع مباشرة فوق حقل الذرة الخاص بعائلتي. في كل مرة تمطر، تتدفق الطين والتربة من الطريق إلى الأسفل، مما يؤثر على إنتاج عائلتي. ليس هذا فحسب، بل تُسبب الانهيارات الأرضية على الطريق صعوبات كبيرة للناس في التنقل. لقد تقدمنا بشكاوى إلى السلطات المحلية والهيئات المعنية عدة مرات، ولكن خلال السنوات القليلة الماضية، لم يكن هناك أي تحرك".

على طول الطريق الإقليمي رقم 152، من الكيلومتر 7+500 إلى الكيلومتر 7+800، ووفقًا لسجلات المُراسل، فإنّ جزءًا من الطريق، بطول 200 متر تقريبًا، والذي تآكل لأشهر عديدة، لم يُصلَح بالكامل، إذ يعجّ سطحه بالحفر. ومن المعروف أنّه في عام 2022، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على مشروع استثمار الجسر العلوي؛ ومع ذلك، وحتى الآن، وبسبب بعض المشاكل في تطهير الموقع، لم يُكتمل البناء.

قالت السيدة فو ثي فونغ، من المجموعة السكنية رقم 1، مقاطعة كاو ماي: "إن الانهيارات الأرضية والتدهور في الطريق الإقليمي رقم 152، من مركز مدينة سابا إلى تقاطع بان دين، مستمران منذ سنوات عديدة. وقد وقعت العديد من حوادث المرور بسبب سقوط الناس والسياح في حفر عميقة في الطريق".

قال السيد هوانغ نغوك دينه، رئيس إدارة المدن في مدينة سابا: "لقد تم تسليم مشروع تطوير وإصلاح الطريق الإقليمي رقم 152 وتشغيله منذ أكثر من عامين، ولكن لا تزال هناك بعض النقاط غير المكتملة أو المتضررة والمتدهورة. ورغم العديد من المطالبات من السكان المحليين والسلطات، إلا أن الإصلاح لم يكن شاملاً، مما أثر على حركة السفر والحياة اليومية للسكان، بالإضافة إلى تنمية السياحة المحلية".

وبحسب سجلات المراسل، على الطريق الإقليمي 152 (من وسط مدينة سا با عبر جناح كاو ماي، البلديات: تا فان، ليان مينه، بان هو...)، بالإضافة إلى 5 انهيارات أرضية كبرى وتدهور قاع الطريق، هناك أيضًا بعض أقسام قنوات تجميع المياه على الطريق المكسورة، مما يشكل خطرًا كبيرًا على سلامة المرور إذا لم يكن السائقون حذرين.

في حديثه للصحفيين، قال السيد كيو آنه دونغ، نائب مدير مجلس إدارة صيانة طرق لاو كاي : على الرغم من استلام الوحدة من المستثمر مهمة تنظيم صيانة الطريق الإقليمي رقم 152، إلا أن بعض الأجزاء لم تُنجز ولم تُسلم، مما أدى إلى تدهورها ومشاكل في السلامة المرورية. وقد طلب قطاع النقل من مجلس إدارة لاو كاي التنسيق في تنفيذ إصلاح النقاط من الكيلومتر 1+00 فصاعدًا. يحتوي الجزء الممتد من المجموعة 1، حي كاو ماي، إلى مركز مدينة سا با على بعض قنوات تجميع المياه التالفة، وهي جزء من الطريق داخل المدينة، وتديره وتصونه إدارة إدارة المناطق الحضرية في سا با.

ننشر الآلات والموارد البشرية لتنظيف وإصلاح قاع الطريق وقنوات الصرف في المناطق المتضررة من الانهيارات الأرضية من الكيلومتر 1+00 إلى تقاطع بان دين. أما بالنسبة للانهيارات الأرضية الرئيسية في جزء الطريق التي لم تُسلّم إلى مجلس إدارة صيانة طرق لاو كاي لإدارتها، فنطلب من مجلس إدارة ODA الإقليمي وشركة ترونغ جيانغ - سا با المساهمة اتخاذ إجراءات استباقية لتطبيق حلول لبناء حواجز صخرية وترابية، وإعادة بناء قاع الطريق، وبناء جسور علوية لضمان الاستدامة على المدى الطويل، كما أضاف السيد كيو آنه دونغ.

ننشر الآلات والموارد البشرية لتنظيف وإصلاح قاع الطريق وقنوات الصرف في المناطق المتضررة من الانهيارات الأرضية من الكيلومتر 1+00 حتى تقاطع بان دين. بالنسبة للانهيارات الأرضية الكبيرة على جزء الطريق التي لم تُسلّم إلى مجلس إدارة صيانة الطرق في لاو كاي لإدارتها، نطلب من مجلس إدارة ODA الإقليمي وشركة ترونغ جيانغ - سا با المساهمة المبادرة إلى تطبيق حلول لبناء سدود صخرية ورملية، وتجديد قاع الطريق، وبناء جسور علوية لضمان الاستدامة على المدى الطويل.
السيد كيو آنه دونج، نائب مدير مجلس إدارة صيانة الطرق في لاو كاي

الطريق الإقليمي رقم 152 هو الطريق الممتد من مركز مدينة سابا إلى وجهات سياحية شهيرة، مثل كاو ماي، وشاطئ الحجر القديم، ووادي موونغ هوا، وصولاً إلى البلديات والمناطق المنخفضة مثل بان هو، وليين مينه، ومونغ بو، والطريق السريع الوطني 4E. لا يقتصر تأثير التدهور والانهيارات الأرضية على حركة السكان المحليين فحسب، بل يؤثر أيضاً على صورة منطقة سابا السياحية الوطنية. لذا، يتعين على السلطات إيجاد حل عاجل لضمان السلامة المرورية للمواطنين والسياح.

مقدم من: لي نام