يهدد كل من السياحة والبحث العلمي النظم البيئية في القطب الجنوبي.

بحسب الأبحاث، يمكن لسائح واحد أن يساهم في ذوبان ما يقرب من 100 طن من الثلج في القارة القطبية الجنوبية، في حين أن رحلات البحث العلمي يمكن أن يكون لها تأثير سلبي أكبر بعشر مرات من تأثير السائح العادي.

تتعرض القارة القطبية الجنوبية - آخر كتلة أرضية بكر متبقية على الأرض - لضغوط متزايدة من النشاط البشري.

حذرت دراسة دولية نُشرت في مجلة Nature Sustainability من أن ازدهار السياحة وتوسع محطات الأبحاث يؤديان إلى زيادة التلوث، وتسريع ذوبان الثلوج، وتهديد النظم البيئية الهشة بالفعل في مواجهة تغير المناخ.

وفقًا لرابطة منظمي الرحلات السياحية في القطب الجنوبي (IAATO)، فقد ازداد عدد زوار القارة من 8000 زائر سنويًا في التسعينيات إلى أكثر من 124000 زائر في موسم 2023-2024، وقد يصل إلى 450000 زائر بحلول عام 2034.

يُصدر كل سائح ما معدله 5.44 طن من ثاني أكسيد الكربون، مما يؤدي إلى تعطيل الحياة البرية، والتعدي على الغطاء النباتي، وتسريع ذوبان الجليد.

الأمر الأكثر إثارة للقلق هو ظاهرة الكربون الأسود - وهي مادة تنتج أثناء الاحتراق غير الكامل للوقود الأحفوري في محركات السفن والطائرات ومولدات الديزل.

هذا هو العامل الرئيسي الذي يتسبب في اسمرار الثلج، مما يقلل من قدرته على عكس الضوء، ويسرع امتصاص الحرارة، ويذوب بمعدل غير مسبوق.

بحسب العالم راؤول كورديرو، أحد أعضاء فريق البحث، يُمكن أن يُساهم السائح الواحد في ذوبان حوالي 100 طن من الثلج. في المقابل، قد يكون لرحلات البحث العلمي - التي تستخدم مركبات ثقيلة وتتضمن تخييمًا طويل الأمد - تأثيرٌ يفوق تأثير السائح العادي بعشرة أضعاف.

وعلى وجه التحديد، بعد مسح استمر أربع سنوات وغطى رحلة طولها 2000 كيلومتر عبر القارة القطبية الجنوبية لتقييم مستويات التلوث، اكتشف فريق البحث أنه في المناطق التي تشهد نشاطًا بشريًا، زاد تركيز المعادن السامة مثل النيكل والنحاس والرصاص عشرة أضعاف مقارنة بأربعة عقود سابقة.

ولمعالجة هذا الوضع المقلق، تم سنّ معاهدة أنتاركتيكا لحظر استخدام أنواع الوقود الملوثة للبيئة مثل زيت الوقود الثقيل. وقد جربت العديد من شركات السياحة استخدام السفن الهجينة والكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، نفذت منظمة IAATO تدابير لتحويل حركة المرور لتجنب الازدحام على خطوط السكك الحديدية وأصدرت لوائح صارمة بشأن الوصول إلى الحياة البرية ومراقبتها.

يؤكد العلماء أن التخفيض الجذري في استخدام الوقود الأحفوري والتحول إلى الطاقة المتجددة هما السبيل الوحيد لإنقاذ "القارة البيضاء".

(VNA/Vietnam+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/du-lich-va-nghien-khoa-hoc-de-doa-he-sinh-thai-nam-cuc-post1057811.vnp