يمكن أن يؤدي الاستخدام الواسع النطاق لبنزين E10 إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2.5 مليون طن سنوياً.

في ظهيرة يوم 21 أبريل، نظمت صحيفة توي تري ندوة بعنوان "التحول إلى الطاقة الخضراء - قوة دافعة للنمو المستدام"، بمشاركة نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي مينه ثانه، إلى جانب قادة من مختلف الإدارات والوكالات والشركات.

يقوم العملاء بتعبئة خزانات وقودهم ببنزين E10 في محطة بتروليمكس الواقعة في شارع فام هونغ تاي، حي بن ثانه، مدينة هو تشي منه.

وفي افتتاح النقاش، صرح الدكتور داو دوي آنه، نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي ( وزارة الصناعة والتجارة )، بأن التحول في مجال الطاقة لم يعد مجرد اتجاه، بل أصبح مطلباً أساسياً لعملية التنمية.

بحسب الرابطة الأمريكية للحبوب والوقود الحيوي، أصبح الوقود الحيوي شائع الاستخدام في العديد من البلدان. ​​تستخدم الولايات المتحدة الأمريكية وقوداً يتراوح بين E10 وE85، وتستخدم البرازيل وقوداً بنسبة E30، وتستخدم أوروبا وقوداً بنسبة E10، وتطبق الفلبين حالياً وقوداً بنسبة E15 وتخطط للترقية إلى وقود بنسبة E20 هذا العام، كما تخطط تايلاند أيضاً للتحول إلى وقود بنسبة E20.

المندوبون الحاضرون في ورشة العمل

في فيتنام، ووفقًا لخارطة الطريق الواردة في التعميم رقم 50/2025/TT-BCT (وزارة الصناعة والتجارة)، سيتوفر في السوق نوعان من البنزين: E5 RON92 وE10 RON95. اعتبارًا من 1 يونيو 2026، سيتم استبدال بنزين RON95 المعدني ببنزين E10، وهو وقود مخلوط بنسبة 10% من الإيثانول.

في السابق، ابتداءً من 1 أغسطس 2025، قامت شركتا بتروليمكس وبي في أويل بتجربة توزيع بنزين E10 في مدينة هو تشي منه وهانوي وهاي فونغ. وبحلول منتصف أبريل، كانت بي في أويل قد وزعته في 418 محطة من أصل 988 محطة، واستمرت في التوسع؛ بينما خططت بتروليمكس لتوزيع بنزين E10 في جميع محطاتها بحلول منتصف مايو.

يقوم العملاء بتعبئة خزانات سياراتهم ببنزين E10 في متجر PVOIL في هانوي.

ووفقًا للدكتور داو دوي آنه، فإنه منذ تطبيق نظام E5 في عام 2018 ونظام E10 حتى الآن، لم يتم تسجيل أي ردود فعل سلبية كبيرة من المستهلكين.

أوضح أنه في حال تطبيق استخدام بنزين E10 على نطاق واسع، فإنه سيساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 2.5 مليون طن سنوياً. وبالتحديد، بما أن كل لتر من البنزين ينبعث منه حوالي 2.5 كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون، فإن خفض استهلاك البنزين التقليدي بمقدار مليون متر مكعب فقط من إجمالي استهلاك يبلغ حوالي 12 مليون متر مكعب سنوياً سيؤدي إلى انخفاض مماثل في الانبعاثات.

إلى جانب مشكلة الوقود، يُمثل التحول الطاقي في مدينة هو تشي منه حاجة ملحة. صرّح السيد بوي تا هوانغ فو، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هو تشي منه، بأن المدينة تستهلك ما بين 160 و200 مليون كيلوواط/ساعة من الكهرباء، ونحو 3000 طن من البنزين والديزل، بالإضافة إلى كمية كبيرة من الغاز الطبيعي، مما يُولّد ضغطاً هائلاً على الانبعاثات.

تبلغ نسبة الطاقة النظيفة حاليًا حوالي 23.53% وهي في ازدياد، إلا أنها لا تزال تواجه تحديات تتعلق بالتكاليف والاستثمار. ووفقًا له، ينبغي ألا تقتصر ورشة العمل على تحديد المشكلات فحسب، بل يجب أن تهدف أيضًا إلى إيجاد حلول عملية قابلة للتنفيذ الفوري.

والجدير بالذكر أن الشركات قد تحولت من نهج الترقب والانتظار إلى المشاركة الفعالة، وتعزيز الابتكار التكنولوجي، وتحسين استخدام الطاقة، و"تخضير" الإنتاج، وبالتالي تحويل التحول الأخضر إلى قوة دافعة جوهرية للاقتصاد.

قام الرفيق بوي مينه ثانه بزيارة أحد الأجنحة ضمن فعاليات المؤتمر.

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي مينه ثانه، خلال كلمته في ورشة العمل، أن التحول الأخضر لم يعد خياراً بل أصبح شرطاً أساسياً لمدينة هو تشي منه للحفاظ على دورها الريادي وتعزيز قدرتها التنافسية، حيث يلعب تحول الطاقة دوراً محورياً.

تعمل مدينة هو تشي منه على تعزيز مبادرات رئيسية مثل تطوير الطاقة المتجددة، واستخدام الطاقة بكفاءة، والبحث في الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء، بهدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. كما تهدف المدينة إلى أن تستخدم 100% من مركبات النقل العام الطاقة النظيفة بحلول عام 2030.

خلال الفترة 2025-2035، ستنفذ مدينة هو تشي منه مشروعًا للتحول الأخضر يتطلب موارد تُقدّر بنحو 900 مليار دونغ فيتنامي، ويهدف إلى تحقيق تنمية سريعة ومستدامة، تربط النمو بجودة البيئة وحياة الناس. ويمثل عام 2026 بداية تنفيذ قرار الولاية الجديدة، الذي يرتكز على ثلاثة محاور: التحول الأخضر، والتحول الرقمي، والابتكار. وتلتزم المدينة بدعم الشركات، وتطوير المؤسسات، وتخصيص الموارد للمشاريع الخضراء.

ثي هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/dung-dai-tra-xang-e10-co-the-giam-25-trieu-tan-co-moi-nam-post849129.html