طريق بقيمة 400 مليار دونج، تم بناؤه على مسافة 5 كم فقط في عامين

يبلغ طول مشروع الطريق الممتد من حي كام لي - دا لات (الحي الخامس والحي السابع، مدينة دا لات القديمة) إلى حي لانغ بيانغ - دا لات (مدينة لاك دونغ، منطقة لاك دونغ القديمة) 8.9 كيلومتر، وقد وافقت عليه اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ كمشروع استثماري ابتداءً من أكتوبر 2022، باستثمار إجمالي قدره 400 مليار دونغ، من قِبل مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة لام دونغ. بدأ المشروع في أغسطس 2023، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025، ولكن لم يتم حتى الآن سوى إنشاء 5 كيلومترات فقط، حيث يتعذر إنشاء العديد من الأجزاء بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

بنك من الخرسانة المسلحة في منتصف الطريق في بداية قرية مانج لين

صرح السيد تران فان هيب، نائب مدير مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة لام دونغ، بأن الأراضي المُستردة في منطقة مدينة دا لات القديمة قد اكتملت فيها خطة إحصاء وتعويض الأسر التي استُعيدت أراضيها، ولكن نظرًا لعدم اعتماد قيمة التعويض، لا يُمكن استكمال الخطة وتقديمها إلى الجهة المختصة للموافقة عليها. ومع ذلك، فقد نسق مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة لام دونغ مع الحكومة المحلية لحشد الجهود، ولم يُسلم سوى 50 أسرة من أصل 118 أسرة الأرض قبل دفع التعويضات.

بالنسبة لأراضي منطقة لاك دونغ (القديمة)، تم الانتهاء من دفع التعويض الأول لـ ١٧/١٨ أسرة، وتم استكمال خطة التعويض الثانية، وقُدمت إلى اللجنة الشعبية لمنطقة لاك دونغ (القديمة) للتقييم والموافقة. إلا أنها لم تُعتمد بعد.

وفقًا للسيد تران فان هييب، فإن المقاول لا يزال يُشيّد بشكل رئيسي على المنطقة المُسلّمة للأرض، ولكن لا يُمكن تشييد الأجزاء من كم 5+038 إلى كم 5+264؛ كم 1+094 إلى كم 1+631 (القسم 3) بعدُ لعدم تسليم الأرض لنقل شبكة أنابيب المياه. وبحلول بداية يوليو 2025، لم يُنجز سوى ما يقارب 64% من قيمة العقد.

لم يتم الانتهاء من العديد من أقسام بناء الطرق بسبب مشاكل إزالة الألغام من الموقع.

في الواقع، على مدار العامين الماضيين، تساءل العديد من السكان والسياح المسافرين من منطقة لانغ بيانغ - دالات إلى شلال كام لي (وبالعكس)، عند مرورهم بالجزء الأول من الطريق عند قرية مانغ لين (منطقة كام لي - دالات)، عن سبب استمرار وجود حاجز خرساني مسلح في منتصف الطريق. هنا، شاهد مراسلو ثانه نين مركبات من مختلف الأنواع تتحرك بصعوبة بالغة عبر هذا الجزء من الطريق ذي الحواجز الخرسانية المسلحة.

قال السيد نجوين فان دونغ (أحد سكان قرية مانغ لين) إن السد الخرساني في منتصف الطريق يُضيّقه، مما يُصعّب السير عليه. وبالمثل، قال السيد نجوين فان هوا (أحد السكان المحليين) إن الطريق غير المكتمل أثّر بشكل كبير على البيئة وحياة سكان المنطقة. كان الطريق موحلًا عند هطول الأمطار، ومغبرًا عند سطوع الشمس.

قالت هيئة إدارة مشروع المرور في مقاطعة لام دونج إن الجسر الخرساني المذكور ينتمي إلى مشروع تطوير طريق كام لي - مانج لين، وهو جزء من الجسر لملء التربة من أجل تطوير قاع الطريق.

يأمل الناس أن تُباشر السلطات قريبًا إجراءات التعويض، وتطهير الموقع، ومواصلة أعمال البناء لاستكمال تطوير وتوسيع طريق كام لي - لاك دونغ. ووفقًا للخطة، فإن الهدف الاستثماري لهذا الطريق هو إنشاء طريق حزامي وفقًا للتخطيط العام لمدينة دا لات القديمة والمناطق المحيطة بها حتى عام ٢٠٣٠، مع رؤية تمتد حتى عام ٢٠٥٠.

المصدر: https://baolamdong.vn/duong-400-ti-dong-2-nam-chi-thi-cong-duoc-5-km-383190.html