سكة حديد نام ثانغ لونغ الحضرية

جاء في الإعلان: في الآونة الأخيرة، ألحقت العاصفة ياغي رقم 3 أضرارًا بالغة ببلدنا، متسببةً في خسائر فادحة في الأرواح، وأضرارٍ بممتلكات الدولة والشعب (بلغ إجمالي الأضرار حوالي 40,000 مليار دونج)، مما أثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وقد يُخفض الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة 0.15% تقريبًا بحلول عام 2024. ومرة ​​أخرى، تتجلى بوضوح روح التضامن، والمحبة المتبادلة، والمساعدة المتبادلة، والعلاقات العسكرية-المدنية، والروح الوطنية، والتقاليد العريقة للأمة.

في سياق الحاجة إلى تحقيق تقدم كبير في تنفيذ المهام لاستكمال الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، بما في ذلك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025؛ سواء كمحرك للنمو للمحليات والبلد بأكمله، وخلق مساحة تطوير جديدة (مناطق الخدمة والصناعات والمناطق الحضرية الجديدة ...)، وخلق قيمة مضافة للأراضي؛ وخفض تكاليف النقل للمساعدة في التنافس على السلع؛ وتسهيل سفر الأشخاص والشركات؛ علاوة على ذلك، في الوضع الذي تتعاون فيه الدولة بأكملها للتغلب على عواقب العواصف والفيضانات، يجب علينا تعزيز النمو وإعطاء الأولوية للنمو، ثم يصبح تنفيذ المشاريع أكثر إلحاحًا ومهمة مهمة. لذلك، تتطلب مهمة تعزيز الاستثمار العام، بما في ذلك الاستثمار في البنية التحتية للنقل، مشاركة النظام السياسي بأكمله. تقوم اللجان الحكومية وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية، وفقًا لوظائفها ومهامها وسلطاتها الموكلة إليها، بالوفاء بالتزاماتها ووعودها وأقوالها بشكل استباقي.

للمساهمة في التغلب على عواقب العواصف والفيضانات، والمساهمة في صرف رأس المال الاستثماري العام، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، تحتاج الوزارات المحلية والفروع والمستثمرون ووحدات الاستشارة والمقاولون وفقًا لوظائفهم ومهامهم الموكلة إليهم إلى بذل الجهود لتنفيذ المشاريع بروح القيام بما وعدوا به، والقيام بما فعلوه، والحصول على نتائج، والحصول على منتجات محددة، والاهتمام بالجودة، وسلامة العمال، والصرف الصحي البيئي؛ وتعزيز روح "التغلب على الشمس والفوز بالمطر، وعدم الخسارة أمام العواصف والفيضانات"، والتكيف مع الطبيعة والطقس غير العادي.

يبلغ إجمالي عدد المشاريع المدرجة في قائمة اللجنة التوجيهية 40 مشروعًا (92 مشروعًا فرعيًا) في ثلاثة مجالات: الطرق، والسكك الحديدية، والطيران؛ مرورًا بأراضي 48 مقاطعة ومدينة. حتى الآن، أُنجز 2021 كيلومترًا من الطرق السريعة؛ ويجري حاليًا إنشاء حوالي 1700 كيلومتر منها، ويجري العمل على إعداد الاستثمارات للبدء قريبًا في إنشاء حوالي 1400 كيلومتر منها. وبالتالي، فإن هدف إكمال 3000 كيلومتر بحلول عام 2025 قابل للتنفيذ، ولكن لا يمكننا أن نكون موضوعيين، خاصة في الفترة القادمة التي ستظل فيها العواصف والتغيرات الجوية غير العادية والتحديات.

تُظهر التجارب الحديثة، وخاصةً في مجال الوقاية من جائحة كوفيد-19، وبناء خط 500 كيلو فولت، المكون من ثلاثة أقسام، كوانغ تراش - فو نوي، وتنفيذ الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي خلال الفترة 2017-2020، أنه على الرغم من صعوبة المهام والأهداف، بل وشبه استحالة تحقيقها في بعض الأحيان، إلا أنه إذا ما تضافرت العزيمة والجهد والتغلب على الذات والتضامن والتوافق وتعبئة القوى المشتركة، سننتصر. ومن الضروري تعزيز التجارب لتنفيذ حركات المحاكاة بفعالية، وخاصةً حركة المحاكاة التي استمرت 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

تنفيذًا لاستنتاجات اللجنة التوجيهية في الدورة الثالثة عشرة، أكملت الوزارات والفروع والمحليات حتى الآن 11 مهمة في الوقت المحدد، ونفذت بنشاط 28 مهمة من التوجيه والإدارة المنتظمة ومهمة واحدة لم يحين موعد استحقاقها بعد. حيث قامت المحليات بأداء المهام الموكلة إليها من قبل اللجنة التوجيهية بشكل جيد في أعمال إعداد الاستثمار مثل: (1) قامت مدينة هوشي منه بالتنسيق مع المقاطعات ذات الصلة لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن سياسة إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه؛ (2) قام مجلس الشعب الإقليمي في بينه دونغ بتعديل سياسة الاستثمار لمشروع مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه؛ (3) قامت مقاطعة كاو بانج بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لتوضيح آراء التقييم بشأن تعديل سياسة الاستثمار لمشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه؛ (4) تستعد مقاطعات سون لا وتاي بينه ولام دونج وبينه دونج لإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشاريع الطرق السريعة هوا بينه - موك تشاو ونينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه وتاي بينه وتان فو - باو لوك وباو لوك - لين خونج ومدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه، باتباع الجدول الزمني المحدد عن كثب؛ (5) وافقت مقاطعة نينه بينه على مشروع نينه بينه - هاي فونج عبر نينه بينه. وبالنيابة عن اللجنة التوجيهية، أشاد رئيس الوزراء بتصميم وجرأة التفكير والجرأة على الفعل من جانب أمناء ورؤساء اللجان الشعبية في المقاطعات المذكورة أعلاه، بهدف تعزيز تطوير البنية التحتية للنقل المحلية والوطنية والسعي لتحقيق الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب. وبالنيابة عن اللجنة التوجيهية، أشاد رئيس الوزراء وقيم الوزارات والوكالات لأداء المهام الموكلة إليها من قبل اللجنة التوجيهية بشكل جيد؛ وفي الوقت نفسه، أشاد بروح مقاطعة داك لاك لجهودها الاستباقية في تنظيم وتنفيذ مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت (المشروع المكون رقم 3) لضمان التقدم.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج بعض المناطق إلى الاستفادة من تجربتها في بطء تنفيذ إجراءات تطهير مواقع المشاريع الرئيسية. ولا تزال بعض المناطق بطيئة في تنفيذ إجراءات منح المناجم، وزيادة الطاقة الاستيعابية، وتنسيق المواد اللازمة لمشاريع في المنطقة الجنوبية، مثل تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونغ، والتي لم تُحقق التقدم المطلوب وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، مما أثر على تقدم بناء المشاريع.

طلب رئيس الوزراء من الوزارات والهيئات المحلية تنفيذ مهام رئيسية على وجه السرعة لتحقيق أهداف مبادرة "500 يوم وليلة من التنافس لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" التي أطلقها رئيس الوزراء في 18 أغسطس 2024 في مقاطعة داك لاك. ​​وفي الوقت نفسه، من الضروري تعزيز الدروس المستفادة من الماضي القريب على النحو التالي:

أولاً، يجب أن يكون الدرس في الإدارة والقيادة والتوجيه والقيادة واضحًا، ويجب أن يكون التصميم عاليًا، ويجب أن تكون الجهود كبيرة، ويجب أن تكون الإجراءات جذرية ومركزة، ويجب إكمال كل مهمة؛ يجب أن تكون المهمة واضحة للأشخاص والعمل والمسؤوليات والوقت والمنتجات والنتائج؛ يجب قياس النتائج وإحصاؤها لتسهيل التحقق منها ومراقبتها وتقييمها؛ يجب تعزيز التفتيش والإشراف.

ثانياً، تعزيز قوة التضامن الوطني، وتعبئة موارد المجتمع بأكمله، وتعبئة النظام السياسي بأكمله لتحديد المشاريع الرئيسية كمهمة مركزية؛ يجب أن تشارك لجان الحزب على جميع المستويات وتقودها وتوجهها؛ تنظم السلطات على جميع المستويات التنفيذ؛ تدعم جبهة الوطن والمنظمات السياسية ولجان التعبئة الجماهيرية، وفقًا لوظائفها ومهامها، المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين وتنسق معهم، وخاصة في أعمال تطهير الموقع بروح "المستجيب الأول، المستجيب الأول، القمة والقاعدة بالإجماع، التشغيل السلس"؛ تنفيذ 4 في الموقع: القيادة في الموقع، القوات في الموقع، المعدات في الموقع، الخدمات اللوجستية في الموقع؛ ينسق المقاولون الرئيسيون ويتحدون مع المقاولين من الباطن المحليين لأداء البناء لتعزيز ميزة فهم التضاريس والظروف الطبيعية في المنطقة، مما يخلق فرص العمل ويساعد الشركات المحلية على النمو والتطور؛ في المستقبل، يمكننا الاستمرار في المشاركة في تنفيذ المشاريع الوطنية الكبيرة والمهمة من خلال المحليات.

ثالثا، يجب على المستثمرين ووحدات البناء المنفذة للمشروع بذل جهود متواصلة، وأن يكونوا استباقيين، وأن يتمتعوا بشجاعة قطاع النقل والتنسيق الوثيق والفعال بين الشركات والمؤسسات المملوكة للدولة والمؤسسات على المستويين المركزي والمحلي والمؤسسات المملوكة للدولة والمؤسسات الخاصة والمقاولين الرئيسيين لخلق الظروف والتعاون حتى تتمكن الشركات والمقاولون المحليون من أن يصبحوا مقاولين من الباطن للنمو تدريجيا، بروح "المشاركة والعمل معا والاستمتاع معا والفوز معا والتطوير معا والفرح والسعادة والفخر معا".

رابعا، تعزيز التنسيق والتعاون بين القوات والمستويات والقطاعات، والتنسيق الوثيق بين الأجهزة والوحدات لضمان العمل العلمي والفعال؛ ويجب أن يكون هناك آراء، وليس دفع ومراوغة.

خامسًا، تلخيص التجارب العملية والاستفادة منها؛ بناء وإطلاق حركة وطنية نابضة بالحياة، وإثارة الفخر الوطني، والتشجيع والمكافأة الفوريين، وخلق جو عمل حماسي، كل ذلك لمصلحة الوطن والشعب؛ تسعى وسائل الإعلام والصحافة جاهدةً إلى القيام بدور دعائي جيد، وإبراز الشخصيات المتميزة وأعمالها في مواقع البناء والمشاريع، وتعبئة الناس، وبناء توافق وإجماع لتنفيذ المشروع. الكشف عن أعمال الاختلاس والفساد ومعالجتها في الوقت المناسب.

من المقرر الانتهاء من مشروع خط السكة الحديد الحضري نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو قبل 15 أكتوبر 2024

في هذا الإشعار، يُكلّف رئيس الوزراء كل وزارة وهيئة محلية بمهام محددة لتنفيذها. ويطلب رئيس الوزراء تحديدًا ما يلي فيما يتعلق بإعداد الاستثمارات:

تتعاون مدينتا هانوي وكاو بانج بشكل وثيق مع الوكالات ذات الصلة للموافقة على التعديلات على سياسة الاستثمار في مشروع دونج دانج - ترا لينه وخط السكة الحديدية الحضري نام ثانج لونج - تران هونغ داو، والتي من المقرر الانتهاء منها قبل 15 أكتوبر 2024.

وتتبع مقاطعات سون لا وتاي بينه وبينه دونغ عن كثب الخطة الموضوعة، وتنسق بشكل وثيق مع الوزارات والفروع لاستكمال الإجراءات، وتوافق على الفور على تقارير دراسة الجدوى لمشاريع هوا بينه - موك تشاو (المقرر الانتهاء منها في أكتوبر 2024)؛ قسم نينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه وتاي بينه بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (السعي لإكمالها في أكتوبر 2024)؛ مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه وفقًا لقرار الحكومة.

تنفذ مقاطعة لام دونج بشكل عاجل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في جلسة العمل في 4 سبتمبر 2024، وتراجع خطط الاستثمار، وتوافق على الفور على مشاريع الطرق السريعة تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ؛ ويكتمل في أكتوبر 2024.

تقوم مدينة هوشي منه بالتنسيق مع الوزارات والفروع لإزالة الصعوبات والعقبات وحل إجراءات الاستثمار لتقديمها قريبًا إلى الجهات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

تتولى مدينة هانوي مهمة تجميع التقارير المقدمة إلى الجهات المختصة بشأن توازن الاستثمار الإجمالي بين المشاريع المكونة لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري 4 - منطقة هانوي العاصمة.

إزالة العوائق بشكل استباقي أثناء تطهير الموقع

وفيما يتعلق بتطهير المواقع، طلب رئيس الوزراء من المحليات التنسيق مع المستثمرين لوضع خطط لتطهير المواقع، مع التركيز على مواقع الطرق "الحرجة" للتنفيذ ذي الأولوية؛ وتوجيه لجان الحزب على جميع المستويات بشكل مباشر، وإزالة السلطات على جميع المستويات الصعوبات والعقبات بشكل استباقي، وتعزيز أعمال التعبئة الجماعية لتسريع تطهير المواقع للمشاريع بما يتماشى مع التقدم المطلوب من قبل رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 80/CD-TTg، وخاصة لمشاريع الطرق السريعة المقرر الانتهاء منها في عام 2025.

لقد حشدت مقاطعات دونغ ناي، وخانه هوا، وتوين كوانغ، ودا نانغ، وهونغ ين، وبينه دونغ، وكييان جيانج، ولانغ سون النظام السياسي بأكمله، وحددت تطهير الموقع كمهمة أساسية، وكانت مصممة، وبذلت الجهود، وتغلبت على الصعوبات لتسريع تقدم تطهير الموقع، والوفاء بجدول تنفيذ المشروع (يجب أن يتضمن الاجتماع القادم بالتأكيد ما لا يقل عن 10-20٪ تغيير في حجم عمل تطهير الموقع).

تعمل مقاطعة لانغ سون بشكل استباقي مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لتلقي التوجيهات بشأن إجراءات إضافة مؤشرات استخدام الأراضي المرورية لمشروع دونغ دانج - ترا لينه، حتى لا تؤثر على تقدم أعمال تطهير الموقع.

بحث حول استخدام رمال البحر في المشاريع

وفيما يتعلق بمواد البناء، فإن وكالات إدارة المشاريع تعمل بشكل استباقي في البحث عن مصادر المواد لخدمة بناء المشاريع لتلبية التقدم المطلوب؛ والتنسيق بشكل وثيق مع المحليات التي لديها مناجم المواد لاستكمال إجراءات منح المناجم لضمان مصدر مواد التعبئة، وعدم التأثير على تقدم المشاريع، وخاصة في مقاطعة دونج ناي ومدينة هوشي منه.

تطبق مقاطعات تيان جيانج وبن تري وفينه لونج بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 335/TB-VPCP بتاريخ 19 يوليو 2024، وتنسق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع، وتركز على إزالة الصعوبات والعقبات، وتستكمل إجراءات الترخيص بشكل عاجل في سبتمبر 2024 لتوريد المواد لضمان الحجم والقدرة الكافية لتلبية تقدم المشروع، مع إعطاء الأولوية للمشاريع المقرر إكمالها في عام 2025 مثل مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع ومشروع الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه.

تعمل مقاطعة دونج ناي على تسريع عملية منح المناجم للمقاولين في مشروع بين هوا - فونج تاو لضمان الاستغلال في سبتمبر 2024.

ينبغي على جميع المقاطعات أن تدرس بشكل استباقي استخدام رمال البحر في المشاريع الرامية إلى تقليل الضغط على موارد رمال النهر؛ والإبلاغ الفوري إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في حالة وجود أي صعوبات أو مشاكل.

التركيز على إزالة مواد البناء وتسريع تقدم البناء للمشاريع

فيما يتعلق بتنفيذ البناء، فإن المستثمرين والمقاولين ووحدات البناء لديهم "3 نوبات، 4 فرق"، "تحدي الشمس، التغلب على المطر، وعدم الخسارة في العواصف"، "تناول الطعام والنوم بسرعة"، "العمل خلال النهار وليس كافيا، لذلك العمل في الليل"، "مناقشة العمل فقط، وليس الرد عليه".

- توجه الجهات المختصة المستثمرين والمقاولين بالتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في إخلاء المواقع ونقل البنية التحتية التقنية وتوفير مناجم مواد البناء بروح "التغلب على الشمس والفوز بالمطر، ومناقشة العمل فقط، وليس التراجع"؛ وتوفير مواد البناء بشكل استباقي حتى لا يؤثر على التقدم المحدد؛ ووضع خطة بناء معقولة، ومناسبة لظروف إخلاء الموقع ومصادر المواد والظروف الجوية؛ وتنظيم البناء بمرونة وفقًا للظروف الجوية في المناطق التي تدخل موسم الأمطار؛ ووضع سيناريوهات الاستجابة للظروف الجوية غير العادية مثل العواصف والفيضانات لضمان السلامة المطلقة للعمال والآلات، وتقليل الأضرار الناجمة عن العواصف والفيضانات. تنظيم أعمال البناء على ثلاث نوبات عمل وأربع فرق عمل لإنجاز مشاريع بطول 3000 كيلومتر، مع خطة للإنجاز في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، وخاصة مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هو تشي منه (الجزء المار دونغ ناي وبينه دونغ)، وطريق بين هوا - فونغ تاو (دونغ ناي)، وطريق توين كوانغ - ها جيانج (توين كوانغ)، والتي تأخرت عن موعدها المحدد، مما يتطلب مبادرة وعزيمة وجهودًا حثيثة من الجهات المختصة والمستثمرين والمقاولين لضمان التقدم المنشود. هذا هدف لا بد من تحقيقه.

وتحتاج المقاطعات ذات حجم البناء المنخفض مثل كان ثو، وسوك ترانج، وباك نينه، وهونج ين إلى مراجعة خطة التنفيذ بأكملها بشكل نشط وعاجل، والتركيز على إزالة العقبات المتعلقة بمواد البناء، وتوجيه المقاولين لتسريع تقدم البناء في المناطق التي تتوفر فيها الأراضي والعناصر غير المتأثرة بمصادر المواد؛ ومراجعة قدرة مقاولي البناء على التعامل بسرعة وفقًا للوائح إذا تأخر التنفيذ عن الجدول الزمني.

وجهت مقاطعتا لانج سون وكاو بانج المستثمرين إلى تسريع تقدم أعمال التصميم وتنظيم البناء وما إلى ذلك؛ والسيطرة بشكل صارم على التنفيذ، وإيجاد حلول سريعة لاستكمال واستبدال المقاولين الذين لا يضمنون التقدم وفقًا لأحكام عقد البناء والتشغيل والنقل لتسريع تقدم البناء في مشاريع هوو نجى - تشي لانج ودونج دانج - ترا لينه.

تسارع مدينة هانوي ومقاطعات هوا بينه وسون لا في اتخاذ الإجراءات اللازمة لبدء بناء مشروع DATP 3، وطريق هانوي الدائري 4، وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (بدء بناء القسم عبر هوا بينه في سبتمبر 2024 وفقًا لخطة المقاطعة).

تسيطر مدينة هوشي منه بشكل صارم على التقدم المحرز في تنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية بن ثانه - سوي تيان لتشغيله في الموعد المحدد (في نوفمبر 2024)، دون تأخير.

اقتراح مشاريع عاجلة لإصلاح جسر فونغ تشاو

طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل مواصلة توجيه المستثمرين والمقاولين للتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في تطهير الموقع على الفور، ونقل البنية التحتية الفنية، وتوريد مواد البناء، وضمان الاحتياطيات الكافية والقدرة على تلبية تقدم بناء المشاريع؛ تطوير خطة تنظيم بناء معقولة، وتنظيم البناء في 3 نوبات و4 فرق لتسريع تقدم البناء، واستكمال مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة 2021-2025، ومشروع طريق بين هوا - فونج تاو، ومشروع طريق هوا لين - توي في عام 2025، ومشروع طريق DATP 2 خان هوا - بون ما ثوت، وطريق هو تشي مينه كما هو مخطط له.

- نشر اختيار المستثمرين للبدء في مشروع داو جياي - تان فو قريبًا؛ واستكمال الإجراءات لتقديمها إلى الجمعية الوطنية لتعديل سياسة الاستثمار لمشروع بين هوا - فونج تاو؛ والتنسيق الوثيق مع وزارة التخطيط والاستثمار في تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب.

القيام بشكل عاجل بتلخيص آراء لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والوكالات ذات الصلة، واستكمال التقرير المقدم إلى اللجنة الدائمة للحكومة بشأن خطة توسيع قسم مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه من مشروع الطريق السريع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 400 / TB-VPCP بتاريخ 30 أغسطس 2024 من مكتب الحكومة.

تقديم تقرير عاجل إلى اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع DATP 4 لمطار لونغ ثانه الدولي (CHKQT) وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 393/TB-VPCP بتاريخ 20 أغسطس 2024. هذا مشروع يؤثر على تقدم تشغيل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بالكامل، وحتى الآن كان التنفيذ بطيئًا للغاية.

تتولى وزارة النقل رئاسة التنسيق مع الوزارات والهيئات والمحليات لاستكمال تقييم تأثير العاصفة ياغي والفيضانات والانهيارات الأرضية على البنية التحتية للنقل؛ والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو لاقتراح مشاريع عاجلة لإصلاح جسر فونج تشاو وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في النشرة الرسمية رقم 96/CD-TTg بتاريخ 16 سبتمبر 2024.

وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تعدل بشكل عاجل ساعات العمل المسموح بها لاستخراج الرمل والحصى في مجاري الأنهار؛ وتستكمل على الفور الموافقة على تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع نينه بينه - هاي فونج؛ وتوجه مقاطعة لانغ سون بشأن مؤشرات حركة المرور على الأراضي لمشروع دونغ دانج - ترا لينه.

- تولي زمام المبادرة في التنسيق مع وزارة النقل (وفقا لوظائفها ومهامها) لتوجيه مقاطعتي بن تري وتين جيانج بشأن إجراءات منح التراخيص لاستخراج الرمال لتزويد مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعات الجنوبية التي تتداخل مع الممرات المائية وممرات حماية الممرات المائية (إن وجدت) وفقا لأحكام قانون المعادن وإجراءات ضمان سلامة المرور وفقا لأحكام قانون المرور في الممرات المائية الداخلية.

يجب على وزارة التخطيط والاستثمار أن تستكمل على الفور تقرير التقييم لمشاريع تان فو - باو لوك ونينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه وتاي بينه؛ وتسريع إجراءات تقييم تقرير دراسة الجدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب؛ وتعديل سياسة الاستثمار لمشروع بن لوك - لونغ ثانه؛ والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لإكمال إجراءات إعداد الاستثمار لمشروع بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه وفقًا للقانون على الفور، وتقديمه على الفور إلى الجمعية الوطنية في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

مراقبة صارمة لجودة وتقدم مشاريع المطارات

وتواصل لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات توجيه شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) للتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع توسعة قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه على الفور، وإرساله إلى وزارة النقل للتوليف والتقرير إلى اللجنة الدائمة للحكومة؛ في حالة وجود صعوبات، الإبلاغ إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للحل؛ إكمال إجراءات اختيار المقاولين للحزمة J3-1 على الفور، وفي الوقت نفسه تسريع تقدم بناء الحزم المتبقية لإكمال مشروع بن لوك - لونغ ثانه بالكامل في عام 2025.

توجيه مؤسسة مطارات فيتنام للسيطرة الصارمة على جودة وتقدم مشاريع المطارات؛ وتسريع التقدم في اختيار المقاولين والتصميم الفني للحزم المتبقية من محطة الركاب في مطار لونغ ثانه الدولي؛ واستكمال مشاريع مطار نوي باي الدولي ومطار تان سون نهات الدولي في عام 2025...

المصدر: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truoc-ngay-15-10-2024.html