خط السكة الحديد فائق السرعة هانوي - كوانغ نينه: إنجازٌ كبيرٌ في البنية التحتية لمنطقة الشمال الشرقي

يتبلور مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين هانوي وكوانغ نينه تدريجيًا، بعد مراجعة وتقييم الجهات المعنية لمقترح الاستثمار. ومن المتوقع أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في الربط الإقليمي، ويُخفف الضغط على الطرق، ويُعزز زخم تطوير السياحة والخدمات في كوانغ نينه خلال الفترة المقبلة.

منظور خط السكة الحديدية فائق السرعة هانوي - كوانج نينه.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه مؤخرًا رسالة إلى الوزارات والفروع المعنية تطلب فيها إبداء ملاحظاتها على مقترح الاستثمار لمشروع سكة ​​حديد هانوي - كوانغ نينه فائق السرعة، الذي اقترحته شركة فينسبيد المساهمة للاستثمار والتطوير في سكك الحديد فائقة السرعة، بتمويل من بنك تيكومباني، بقيمة 4.66 مليار دولار أمريكي. يشمل نطاق المشروع إنشاء خط سكة حديد مزدوج المسار، بعرض 1435 مم، يعمل بالكهرباء، ويبلغ طوله 120 كيلومترًا، وبسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ويضم أربع محطات رئيسية ومحطة محتملة في مدينة هاي فونغ.

تركز محتويات الاستشارة على الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية، وآليات حوافز الاستثمار، وطرق اختيار المستثمرين، والالتزام بالتخطيط، واستخدام التكنولوجيا في المشروع. يُعدّ هذا المشروع ذا أهمية بالغة للمنطقة بأكملها. وستساعد آراء الوزارات والهيئات الحكومية المستثمرين على إكمال تقرير الجدوى التمهيدي قبل تقديمه إلى الجهات المختصة.

وفقًا لحسابات شركة TEDI، الوحدة الاستشارية التي أعدت تقرير الجدوى التمهيدية، من المتوقع أن يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار حوالي 133,551 مليار دونج فيتنامي (أكثر من 5 مليارات دولار أمريكي). منها 20,033 مليار دونج مساهمة المستثمر؛ و113,518 مليار دونج رأس مال مُعبأ. يُنظر إلى خط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه فائق السرعة من منظور الثلاثين إلى الخمسين عامًا القادمة، لذا ينبغي حسابه على أساس الاستثمار المتزامن منذ البداية، لتجنب إضاعة الفرص وخسارة الكثير من التكاليف في عمليات التطوير لاحقًا.

وفقًا لتحليل TEDI، سيشارك خط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه فائق السرعة، عند استثماره وتشغيله، حركة المرور مع طريق نوي باي - باك نينه - ها لونغ السريع؛ وطريق هاي فونغ - ها لونغ - فان دون - مونغ كاي السريع؛ والطريقين السريعين الوطنيين 5 و18. كما يربط الخط مباشرةً المطارات الرئيسية في الشمال، وخاصة مطار جيا بينه الدولي (باك نينه) ومطار نوي باي (هانوي). في مقاطعة كوانغ نينه، يضم الخط محطتين رئيسيتين: محطة ين تو (محطة وسيطة) في حي هوانغ كيو، ومحطة ها لونغ زانه (محطة نهائية) في حي توان تشاو. سيؤدي ذلك إلى توفير شبكة نقل متعددة الوسائط مريحة للمسافرين والعاملين والعابرين دوليًا.

وأكد السيد دوآن فان ثانج، المدير التنفيذي للمشروع في شركة تيدي: إن خط السكة الحديد فائق السرعة بين هانوي وكوانج نينه سيكون بمثابة العمود الفقري الجديد، الذي يربط العاصمة بالمراكز الاقتصادية والسياحية الكبرى، وهو ما لا يضيف إلى القدرة على النقل فحسب، بل ويخلق أيضًا تأثيرًا جانبيًا للتنمية الإقليمية.

يشكل خط السكة الحديد فائق السرعة هانوي - كوانج نينه، إلى جانب طرق المرور الرئيسية في المقاطعة، نظام نقل متعدد الوسائط، مما يعزز النمو الاقتصادي.

خلال مرحلة الإنشاء، من المتوقع أن يوفر المشروع حوالي 2500 فرصة عمل دائمة عند بدء تشغيله. ويُعد هذا أيضًا "خطوة عملية" للشركات المحلية لاكتساب تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة واكتساب الخبرة قبل تنفيذ خط الشمال-الجنوب. ووفقًا للسيد دوان فان ثانغ، المدير التنفيذي للمشروع في TEDI، فإن تنفيذ مشروع سكة ​​حديد هانوي-كوانغ نينه عالي السرعة في وقت مبكر سيساعد فيتنام على أن تكون أكثر استباقية في نقل التكنولوجيا وتدريب الكوادر البشرية في مجال السكك الحديدية الحديثة.

بفضل سلسلة من المزايا في مجالات النقل والجوانب الاجتماعية والاقتصادية والتكنولوجية، يُعد مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين هانوي وكوانغ نينه مشروعًا استراتيجيًا طويل الأجل. عند اكتماله، سيُختصر الخط مدة السفر من هانوي إلى كوانغ نينه، ويُخفف الضغط على الطرق، ويُوسّع مساحة التنمية الحضرية والسياحية، ويربط منطقة العاصمة بقطب النمو الشمالي الشرقي، ويُشكّل عامل جذب قوي للاستثمار والخدمات اللوجستية ونقل الركاب عالي الجودة.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نينه، إن المشروع لا يتمتع بأهمية مرورية بسيطة فحسب، بل إنه يخلق أيضًا دفعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز اتصال كوانج نينه بالمنطقة والعالم.

ومن المتوقع أن يصبح خط السكة الحديد فائق السرعة هانوي - كوانج نينه، بفضل حجمه الكبير وتكنولوجيته الحديثة ورؤيته طويلة الأجل، أحد رموز البنية التحتية للنقل في فيتنام في العقد المقبل، مما يساهم في مساعدة كوانج نينه على التحرك بشكل أسرع في رحلتها لتصبح مدينة ذات إدارة مركزية - واحدة من المحليات ذات التنمية الشاملة والحديثة والاتصال الوثيق بمركز منطقة العاصمة.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html